我国汽车生产企业物流发展对策

随着中国汽车消费的迅速膨胀,带动了汽车物流业的蓬勃发展。为降低汽车生产成本,生产企业需要与第三方物流企业结成较为紧密的合作关系。分析汽车整车物流的特点,提出发展整车物流市场的对策。同时对目前的汽车配件物流提出改进的运作模式,并对轿车物流资源提出整合措施。     

论“共主体”营销话语的建构与践行——关于现代营销近视症的矫治研究

本文针对当前营销理论和实践存在的"外形化"问题,梳理了莱维特提出营销近视症后的营销理论发展进路,得出该近视症并没有得到根治而且有新变异的论断和具有主体中心论特征与弊端的现代营销近视症;认为要根治该近视症,首先应克服"现代营销者研究现代营销"以及由此产生的"营销研究的近视症"局限,以营销研究者的身份、在跨学科和方法论高度与层面去寻求突破性思路和方法。基于这种认识,本文萃取和应用"后现代性"、"主体间性"与"网络嵌入性"等多学科话语作为矫治这种营销近视症的创新方法,重构了具有"消解对立、善待他者、与他者网络化互嵌共生"意蕴的共主体营销新话语,并论述了践行这种营销新话语的方式、机理和愿景。     

基于主从博弈的煤矿企业合意融资额度研究

煤矿企业属于强周期性资本密集型行业,在经济高潮期,受乐观氛围影响,行业容易出现过度融资行为,而在经济低谷时煤矿企业难以获得外部融资.面对自身经营的大幅波动,如何合理评估煤矿企业的合意融资额度,是资金提供者——商业银行与资金需求者——煤矿企业共同关心的现实问题.通过对既往商业银行授信额度决策模型的分析比较,文章提出了利用主从博弈模型评估煤矿企业合意融资模式的新思路:在融资决策中,商业银行处于主导地位,商业银行在评估煤矿企业的授信额度时,考虑了煤矿企业的现金流状况及决策背景;煤矿企业则是先申请银行的授信额度,然后再进行提用比例的决策.双方基于利润与成本的最优化,共同决定合理的融资额度.     

基金业绩如何影响风格漂移和经理离职?——理论与经验分析

本文通过一个两期模型,刻画了基金业绩如何通过影响市场信念,进而影响基金风格漂移和基金公司的解雇行为。若上期基金业绩很好,基金经理就会在乐观的自我能力预期下,完全按照自己的判断选择基金投资风格;若上期业绩一般,基金经理会因为调整成本而不太愿意切换投资风格;而若上期业绩很差导致自我能力预期悲观,基金经理就宁愿模仿上期绩优基金的投资风格。综合起来,基金风格漂移将随上期基金业绩呈现出显著的U型关系。进一步,因为业绩很差的基金经理会采取模仿策略,因此在市场风格发生切换时更有可能发生基金经理解雇事件。此外,本文基于中国开放式基金的季度数据,检验了风格漂移与滞后一期基金业绩之间的关系,经验证据稳健地支持了理论分析的各种结论。     

开放合作创新视角下基于云模式的物流资源一体化集成决策研究

基于开放合作创新的思路，文中提出一种全新的物流资源运作管理模式---“云模式”，探讨在开放合作创新的平台上，对多种紧密耦合且相互制约的物流资源进行同步协同和整合的方法与途径。“云模式”的本质是通过松弛物流资源与其所有者之间的归属关系，为社会全体物流资源提供一个开放的平台。物流资源可以通过这个平台，以合作的方式有机的集成在一起，从而实现资源的优化配置、提高物流资源的利用率，降低社会物流的总成本，提高客户对物流服务满意度的目标。文中的研究契合了当前政府相关职能部门和企业在管理决策上的实际需要。     

大学英语自主学习探析

回顾了国内外自主学习的教学理论,指出了大学英语自主学习的必要性,探讨了在自主学习模式下如何进行大学英语教学。     

环境执法监督对企业绿色创新的影响

以环保约谈制度实施为契机,基于合法性理论和遵从理论,考察环境执法监督对企业绿色创新的影响及其机制。研究发现：环境执法监督会有效地促进企业绿色创新,即环保约谈显著地提高了被约谈地区企业的绿色创新水平。拓展性检验与分析后发现,环境执法监督对企业绿色创新的促进作用主要表现在低融资约束企业和低代理成本企业中。影响机制探索后发现,环境执法监督通过提高企业环境成本、环境处罚力度和企业环保投资,进而促进企业绿色创新。     

私募股权融资的制度经济学分析

在我国,中小企业是推动经济社会发展的坚实力量,但融资难问题却成为制约中小企业发展的瓶颈。中小企业迫切要求拓展新的融资渠道,而私募股权投资基金是解决中小企业融资难问题的一项创新性制度安排。本文结合中小企业融资难现状,运用制度经济学的基本原理,从制度需求、制度供给和制度设计三方面入手,剖析了私募股权投资基金在我国的发展,并提出相关政策建议。     

基于VAR模型的港口与临港城市经济增长协整关系研究

运用Jonhansen协整检验和Granger因果检验等计量经济方法,选取连云港港1988-2007年货物吞吐量和第一、二、三产业的GDP数据为样本,从第一、二、三产业分别考察连云港港与城市经济增长的关系。实证结果表明,连云港市第一、二、三产业增长与港口货物吞吐量之间存在长期协整关系,在短期内,第一产业增长和第二产业增长与所对应的港口货物吞吐量之间存在双向因果关系,第三产业港口货物吞吐量是第三产业增长的Granger原因,反之这种关系不成立。