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随着智能科技的蓬勃发展,人工智能+在有助于生产和生活的同时,也为员工的职业发展带来了挑战。本文采用机器学习算法计算我国各类职业潜在替代风险,在此基础上深入探讨了潜在替代风险对员工不安全感与职业能力发展的影响。基于13158条职业数据和808份调查问卷的分析,研究发现:我国职业面临着较强的人工智能潜在替代问题的威胁,潜在替代风险高中低的比例分别是52.80%、25.72%和21.48%;潜在替代风险最低的职业大类是企业、事业单位负责人,最高的是生产、运输设备操作人员及有关人员。进一步地,人工智能潜在替代风险在质量性不安全感与职业能力发展间起负向调节作用,当潜在替代风险高时,质量性不安全感对职业能力发展的正向影响作用更小,当潜在替代风险低时,质量性不安全感对职业能力发展的正向影响作用更大。人工智能潜在替代风险对数量性不安全感与职业能力发展的U型关系起正向调节作用,当潜在替代风险高时,数量性不安全感对职业能力发展的U型效应更强,当人工智能潜在替代风险低时,员工数量性不安全感对职业能力发展的U型效应更低。本研究丰富了人工智能领域与职业能力发展的实证研究,为新时代人才培养和技能转型提供建议。 相似文献
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By constructing a gender wage gap evolution model, this paper examines the source and evolutionary process of gender wage inequality from a theoretical perspective. The purpose of this study is thoroughly investigating the factors affecting the gender wage inequality from the perspective of gender discrimination and variations in non-gender endowments. Based on the Chinese Household Income Project Survey Data, this study indicates that: (1) since companies continue to re-evaluate the gender endowment value of gender, the gender wage inequality exhibits an endogenous sustainability and self-reinforcing effect. (2) The gender wage gap of urban residents is derived mainly from the top tier of wages, while the gender wage gap of the migrant people is mainly determined from the bottom rung of wages. (3) Female age has a ‘U-curve’ impact on gender wage inequality from the standpoint of non-gender endowment differences, and the female age has an ‘inverted U-curve’ impact on gender wage inequality as a result of discrimination. (4) Female appearance and actual work hours are insufficient to affect the changing trend of gender wage inequality; however, h-register location and marital status are still considered to be very important. 相似文献
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文中在构建高新技术服务业测度体系的基础上,运用主成分法对13省域高新技术服务业的发展现状进行综合评价,为我国从战略高度重视高新技术服务业发展提供有力的理论和现实依据,进而为经济发展政策的制定提供有价值的决策参考。 相似文献
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在信息化高度发达的21世纪,电子商务作为一种新型交易方式,正在改变着我国传统产业结构,并对提高我国企业竞争力产生了重大影响。然而,我国企业发展电子商务仍然受到诸多因素的制约,本文主要对网络安全问题、信用问题、支付问题、物流问题四大制约电子商务发展的主要因素加以分析,并提出相应的解决措施,以利于电子商务在我国快速健康的发展. 相似文献
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近年来,长三角现代物流业得到了长足的发展,具备了很好的基础。但从整体上来说长三角的物流业还停留在一个初级的水平。需要通过整合物流资源、规范物流园区建设、培育第三方物流、构建物流信息网络、创新物流服务等来推进长三角现代物流的发展。 相似文献