基于层次分析法的旅游公共服务评价研究

科学有效的旅游公共服务评价,是保证我国旅游公共服务建设顺利进行的基础性工作.本文以新公共管理理论中公民导向理念和顾客价值理论为理论依据,运用层次分析方法将旅游公共服务复杂的内涵进行逐层分析,发挥其定量分析与定性分析相结合的优势,尝试性建立了一套旅游公共服务评价指标体系,并完成对特定地区的旅游公共服务状况的评价,从评价的角度为旅游公共服务建设提供参考.     

ISO9000新版发布--企业完善管理的契机

2000年12月ISO发布了新版标准ISO9000：2000系列标准,本文就此次改版的原因及新标准与当今先进的管理技术之间的联系进行介绍。文章 指出,企业应当充分利用这一大好机会,提高企业管理水平,为加入WTO后的市场挑战做充分准备。ISO9000：1994版标准在世界各国已得到广泛应用。但是,由于标准本身的一些原因,使得企业不能借助标准真正提高企业在市场上的竞争能力,而新版标准充分考虑到企业实际相结合,对世界成功企业的先进管理经验进行了总结,并将其内容丰富到新版标准中,这些先进管理经验主要有：企业战略管理,顾客导向市场战略、目标管理、过程管理、欧洲质量管理奖及美国鲍里齐质量奖等。     

我国城市规划原则方针执行难问题与城市空间效率提升

从法制和城市建设投资的角度对城市规划原则和方针执行难的根本原因进行分析,应用不平衡地理发展原理阐述了其对城市空间效率和构建和谐社会的影响,提出了关于城市规划改革和促进城市空间效率提升的建议。     

管理者过度自信与企业资本结构——基于主动曝光次数的实证分析

本文利用样本公司管理者主动曝光次数作为管理者过度自信的衡量指标,利用国内500强上市公司2006-2010年的面板数据,对管理者过度自信与上市公司资本结构的关系进行了实证分析。检验结果表明,在控制了传统影响因子(资产规模、有形资产率、盈利能力、成长机会、实际所得税率、独立董事比例)之后,管理者过度自信与资产负债率显著负相关,即管理者自信程度越强,越倾向于股权融资。实证结果还表明,作为过度自信替代指标,管理者主动曝光次数比传统的管理者持股对企业资本结构具有更强的解释力。     

出口贸易中的外资因素分析——以浙江省为例

近年来我国出口贸易发展很快，而外资企业出口在我国出口总额中的比重较大，如何充分利用外资来促进我国出口贸易的良性持续发展是一个值得关注的问题。本文以浙江省为例，从外资企业出口的现状分析出发。阐述了外商直接投资促进出口贸易的积极作用及其局限性，提出了进一步利用外商直接投资促进出口贸易更快更好发展的若干对策。     

新形势下如何加强与改进学生思想政治工作

新形势下,高校学生工作环境发生了巨大的变化,使学生工作面临新的挑战。新时期如何加强与改进高校学生思想政治工作已成为学校工作的当务之急。因此,研究加强与改进高校学生思想政治工作应当从分析学生工作面临的环境变化着手,更新教育观念,确立“以人为本”的思想观念,搞好校园文化建设,坚持与时俱进,开拓创新。     

经济全球化背景下产业集群对高职教育的影响

在国际金融危机的传导效应显现后,我国产业集群面临了极大挑战。为此,要进一步加强企业、政府、行业协会、高校与科研院所等社会组织间的联系与合作。本文通过分析推导出高职教育能够为产业集群输送所缺人才,而产业集群又为高职教育提供了很好的发展前景的这一辩证统一关系。在这一关系的基础上,继而分析在当前的产业集群面临的挑战的现状下,高等职业教育将会面临的挑战及发展思路。     

试论我军装备合同商保障建设

随着军事科技的发展、军事变革的持续推进,装备合同商保障越来越呈现出其必然性.为推进装备合同商保障建设的快速、健康发展,我军必须在充分考虑国情、军情的基础上,建立适合我军特色的合同商保障理论,构建适应我军建设与发展需要的装备合同商保障体系,适时构建和完善装备合同商保障法规体系.     

海峡西岸经济区开发建设对温州经济的影响研究

海峡西岸经济区的开发开放已上升为国家战略,其开发建设给温州经济带来了重要的机遇和挑战.本文在总结和述评海峡西岸经济区相关研究的基础上,着重分析海峡西岸经济区开发建设对温州经济的各种影响,进而提出温州接轨海峡西岸经济区的若干路径,这可为温州市以及区内其他非闽城市的相关规划与布局提供借鉴和参考.     

一种新的通用航空机载防撞逻辑设计方法

由于机载防撞系统(TCAS)是针对具有较大垂直高度变化率的大型飞机设计的,系统设定条件和与之相关的解脱建议并不能适用于通航飞机。针对通用航空的防撞问题,提出了一种基于马尔可夫决策过程(MDP)的防撞逻辑设计方法。首先,将飞机空中相遇过程的动态模型转换为离散转移函数;然后,基于防撞系统结果事件末端效用函数进行MDP建模,采用动态规划方法导出了最优防撞逻辑的迭代方程;最后,给出了通航飞机最优化防撞逻辑的设计流程并对最优防撞逻辑进行了计算机仿真。仿真结果表明,通过调整效用比参数可以在保证安全性能的同时有效降低系统告警率。在垂直相遇高度小于30 m的相遇过程占比高达18〖WT《Times New Roman》〗%〖WTBZ〗的情况下,当告警率大于0.85时系统的碰撞概率仅为2.88×10-4左右。该设计方法对我国在低空空域通用飞机防撞系统的研究具有一定的参考价值。