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101.
城市社区邻里关系的空间效应   总被引:7,自引:1,他引:7  
邻里关系与空间形式息息相关.我国当前的城市社区建设,应当充分发挥空间设置对邻里关系的促进作用.传统社区改造在保持公共空间的基础上,应加强空间私密性;新型社区在保证私密性的基础上,应强化公共空间的建设.  相似文献   
102.
随着海南国际旅游岛建设上升为国家战略,海南岛国家公园的筹划建设,近年来海南旅游迅猛发展,为在经济、社会、环境效应方面寻找平衡点,生态旅游认证成为积极有效的手段和工具。目前我国非政府组织还很不发达,特别是在海南省。因此,海南省政府在生态旅游认证体系的初期构建中起主导作用。通过对政府部门、生态旅游供给者和生态旅游者的问卷调查,对海南岛国家公园构建生态旅游认证过程中面临的关键问题进行了分析,并在调查基础上提出了海南岛国家公园进行生态认证管理的对策。  相似文献   
103.
基于城市流视角的环长株潭城市群空间联系分析   总被引:1,自引:2,他引:1  
陈群元  宋玉祥 《经济地理》2011,31(11):1840-1844
基于城市流强度理论模型,对环长株潭城市群的城市流强度值和城市流强度结构进行了测算分析,得出本城市群多数城市的城市流强度值偏小,城市间的空间联系偏弱,究其主要原因是各城市的综合经济实力不强,产业的外向度不高.再对城市流强度值与三次产业的关系进行多元线性回归分析,发现第二产业对城市流强度的影响大于第三产业,环长株潭城市群仍然处于以工业增长为主的初级发展阶段.最后,提出了环长株潭城市群各城市提高城市流强度和增强空间联系的对策.  相似文献   
104.
高校毕业生党员是大学生里面的特殊群体。毕业班学生面临着实习、就业、升学的多种人生抉择,高校毕业生党员的群体流动性增强、个体发展特征鲜明,毕业生党员里面存在组织观念差、作风意识弱、模范意识淡等问题,此外,基层党组织生活缺乏吸引力和创新性。因此,必须加强高校毕业生党员教育管理,创新管理机制,定期开展组织生活,创新组织生活方式,实行动态管理,做好毕业生组织关系转移工作。  相似文献   
105.
在当前金融院校模拟银行实验课程中,存在着课程内容没有充分反映银行业务发展变化、业务操作种类单一且有失偏颇、业务操作系统性与整体性不足等问题。应采取针对性措施,以有效促进课程建设;加强师资队伍建设和软硬件环境建设;建立内外部联络机制;改进教学方法,完善实验制度和考核办法;建立系统性、特色化的实验教学体系;增强课程的可选择性和超前性等。  相似文献   
106.
建立一套科学的评价指标体系,可以准确把握创新型园区创建的进程、发现存在的问题并及时提供对策和建议。文章概述了国内外创新型园区评价指标体系研究现状,依据科技部提出的《创新型园区建设指南》建立了包括创新体系、创新要素聚集、创新效益、创新效率、园区总量指标在内的5个方面35个创新型园区的评价指标,并确定了各个指标的权重。文章最后建议,为推进创新型园区建设应该加强三方面工作即:吸引科学领军型人才加速园区创新实践有重大突破、激发园区创新活力、建立跨区域知识创新平台加速知识共享和知识资本增值。  相似文献   
107.
商业模式是当今企业核心竞争力形成和发展的关键问题,特别是在产业供应链服务化背景下,如何有效地构造和推动商业模式的创新和可持续是企业供应链管理的核心所在。因此,究竟如何认识服务化商业模式变革的原动力,以及模式建立和演进过程中的组织结构、创新要素和治理方式是一个需要不断深入研究的课题。本文基于国内外有关商业模式相关理论研究,提出了服务化商业模式创新的架构和要素并运用利丰的单案例研究,分析了该理论模式的核心内容和主要路径在实践中的适用性,即服务化商业模式创新的原动力对模式结构选择的影响,以及结构与创新要素和创新治理之间的关系。  相似文献   
108.
信息社会,企业间的竞争日渐激烈。随着网络购物的普及,物流配送日渐发展壮大,已成为第三方利润源泉,受到物流等相关企业的高度重视。合理科学的物流配送路径,可实现快速配送、提高配送质量、降低配送成本,提高经济效益。使用软件模拟物流配送中的路径规划问题,对于物流企业选择优化的配送路径和信息化具有一定的意义。  相似文献   
109.
宋伟明 《价值工程》2014,(35):161-162
本文分析了燃煤火电企业的外部环境条件,阐述了电力市场与电价、热力市场与热价、煤源与煤价、交通运输方式、环保容量等对燃煤火电企业的影响,在此基础上有针对性地提出了燃煤火电企业的经营管理策略,通过严格控制煤价、积极抢发电量、拓展供热市场、争取有利政策等手段提高企业的经营效益。  相似文献   
110.
宋卓宁  李军 《物流科技》2011,34(4):34-37
为了探讨广西区域物流与广西社会经济协调发展情况,找出制约广西物流产业的主要问题,运用系统动力学的反馈分析方法,归纳总结了研究的基本要素,建立了广西区域物流与经济协调发展的系统动力学模型,结合1990~2009年相关数据协整分析结果,应用Vensim PLE软件进行了模拟仿真,并对不同的政策进行实验,结果表明,刺激需求、合理投资以及大力培育人才等政策配合实施,能够有效地推动广西物流业和社会经济的协调发展。  相似文献   
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