浅析公务员人力资本定价

随着我国行政制度改革的进行,公务员收入问题早已成为公众关注的热点问题。本文首先指出了我国公务员薪酬水平的现状,接着从经济学角度对这一现状进行了初步的分析,并运用行政管理学的方法对公务员人力资本的科学定价提出了一些建议。     

新形势下加快贵州对外开放研究———兼与广东、内蒙古、重庆比较

贵州作为欠发达、欠开发地区,由于基础设施不健全、地理条件制约,长期以来在国家发展战略中处于辅助的角色,与周边省市产业互补性弱,省内大型企业资源依附性强。随着贵州交通等基础设施条件的改善,尤其是“工业强省”与“城镇化带动”两大战略的实施,新形势下纵深推进对外开放工作正当时。     

X频段信标机的设计与实现

为满足船载X频段测控设备信道相位修正和伺服性能检查的需要,设计并研制了一款X频段信标机。首先,选用HMC765LP6CE芯片,利用频率合成技术设计了信源并通过通用串行总线（USB）实现了发射频率用户自定义;其次,针对安装平台面积小的限制,基于高频结构仿真器(HFSS)设计了高次模微带天线并完成了仿真分析和指标优化;最后,完成了X频段信标机的工程实现并给出了硬件电路结构和软件程序设计方法。经测试,该信标机锁相效果良好,控制简便,性能可靠,满足用户使用要求。     

高校经费来源结构与财务风险问题研究

本文在概述高校经费来源渠道与结构的基础上,阐述分析了高等院校财务风险的种类与形成过程,进一步从内部与外部两个方面提出了防范应对高校财务风险的方法与建议,在优化高校资金来源结构的同时分化财务风险。     

统筹城乡居民最低生活保障制度建设

城乡居民最低生活保障制度是具有中国特色的社会救助制度,被认为是我国社会保障制度的"最后一张安全网"。统筹城乡低保制度建设有利于构建社会主义和谐社会;有利于社会主义新农村建设;有利于中国特色社会主义现代化建设;有利于促进社会公平。改革开放30年来取得的巨大经济成就,城乡低保制度在实施过程中积累的成功经验为统筹城乡低保制度建设创造了历史条件。统筹城乡低保制度建设必须坚持满足农村居民最低生活需要的原则、城乡平等的原则和量力而行的原则。统筹城乡低保制度建设要做到城乡低保认识上的统一、城乡低保资金筹集的统一、城乡低保标准调整机制的统一和城乡低保管理制度的统一。     

趋势因子与股票横截面收益

本文采用2005年至2016年A股上市公司为研究样本,通过归一化的均线指标,构造了个股趋势因子。实证结果发现：该因子对股票横截面收益具有显著的解释能力,经过CAPM模型和Fama French三因子模型风险调整后依然存在显著的超额收益。     

可拆换式减压井技术在阳新长江干堤整险工程中的应用

2016年汛期,阳新长江干堤堤内发生管涌险情,汛后为整治险情提升堤基抗渗性能,新建了一批减压井消减堤基承压水头.结合在阳新长江干堤整险工程中实施的新型可拆换式减压井工程,讨论其关键技术和施工工艺,持续跟踪监测2017年、2020年汛期减压井排水量.监测结果表明,汛期减压井工程排水减压效果明显,该减压井历经4个洪水年未见...     

基于GMDH的净利润影响因素分析

利用GMDH从数据中自动选择最优复杂度模型的能力,构造了一个分析企业净利润影响因素的分析模型。通过对模型的分析,我们可以得到GMDH建模下,净利润影响因素的种类和影响程度。     

浅谈对企业招聘工作的评估

招聘是人力资源工作中重要的一个环节,但是大多数企业的招聘工作都缺少了评估这一环节。对招聘工作的评估可以提高企业招聘工作的效率,为企业更快,更经济的找到合适的雇员。对招聘工作的评估主要可以从招聘过程中和招聘过程后两方面展开。     

Managing motorization in sustainable transport planning: the Singapore experience

The primary objective of this paper is to make a connection between the Singapore story of land transport policy development and the pathway towards sustainable transport planning. Its innovation is to allow a parallel growth in motorization and public transit. The Singapore experience shows how a range of well-coordinated policies including efforts to control the number of cars in both ownership and usage, and at the same time increase the availability and rider-ship of public transit contribute to a sustainable transport system. The Singapore model provides a valuable reference for not only developing an alternative approach towards sustainable transport in countries where motorization is desired but also for understanding the various parameters important to the formulation of management policies. In particular, the paper contends the Singapore experience provides a model for Asian nations and cities.