重构我国公路产品生产环节的市场结构

文章首先描述了我国公路产品生产环节市场的现状,并指出其具有行政垄断性市场结构的特征;进而运用福利经济学对公路产品生产环节的行政垄断性市场结构进行了深入的经济效率分析,并指出其中存在的巨大福利损失;最后运用有效竞争理论提出了重构我国公路产品生产环节市场结构的若干构想。     

中国汽车工业分业经营问题分析

中国汽车工业存在明显的"分业经营"问题。国内汽车生产企业长期数量过多、企业规模增长缓慢、汽车产业结构长期不能实现优化、企业创新能力长期不高等问题,均与"分业经营"存在密切的关系。要打破"分业经营"的局面,促进企业竞争和行业健康发展,必须改革汽车行业有关管理政策,实行"混业经营"。     

我国对外直接投资与技术提升的实证研究

随着一国对外直接投资规模的逐步扩大,对外直接投资与母国技术提升的相互影响会不断增强。本文对我国对外直接投资增长率和全要素生产率增长率的关系做了初步的实证研究,结果发现,在过去20年里,二者之间有一定的同步关系,但由于现阶段我国对外直接投资规模较小、力度较弱,对外直接投资增长率对全要素生产率增长率的作用并不是十分明显,但同时也意味着随着我国企业"走出去"步伐的加快,我国对外直接投资增长率对全要素生产率增长率的贡献空间很大。     

我国农村金融市场的区域比较与改革研究——基于六县市实地调研数据分析

如何破解"中国农村金融之谜",为发展现代农业扎实推进社会主义新农村建设提供必要的金融支持,近年来成为了国内学者关注的热点。本文基于六县市的实地调研,通过对中国农村金融困境的现实考察和区域比较,可得出如下主要结论:经济发达地区信用社的股份制改革不仅可满足当地市场化农户的融资需求,而且为非正规金融演变创造了条件;而落后地区信用社应坚持合作制取向并加强与非正规金融的垂直联接。     

福建食品安全监管体系先行先试研究

通过探讨食品质量安全标准与规范以及食品卫生监管问题,立足供应链,从政府、企业和消费者的角度,提出福建省食品安全监管体系先行先试的对策建议。     

武汉与我国三大经济中心城市的产业结构比较分析

20世纪90年代以来,随着中部地区发展的滞后,武汉市城市聚散和辐射功能日益难以承担中部经济中心的功能。基于2000~2006年武汉与北京、上海、广州等中心城市城市产业结构截面数据,本文采用区位商和资金利税率偏离度模型对比分解各城市产业结构指标,试图找出武汉未能担当中部经济中心的原因。研究表明:武汉产业结构老化,资金利用效率低下,金融业发展滞后是制约武汉成为经济中心城市的核心原因。在武汉的产业结构未来选择中,金融业、商贸物流业、汽车制造业、信息产业应成为未来产业发展主要方向。     

政府管理创新与经济发展的互动关系分析

政府管理创新是新时期政府对自身进行的深入改革,经济发展是政府追求的重要目标之一,两者具有十分密切的互动关系,经济发展是推动政府管理创新的内在致变因素,政府管理创新是促进经济发展的重要变量。文章旨在对这种互动关系进行分析和研究,同时对政府管理创新体系提出自己的观点。     

当前我国科技产业化立法的几点思考

在全球经济一体化浪潮之下,我国科技产业化的发展,需要立足WTO规则,及时作出立法应对,迎接时代的挑战。科技产业化的发展,是产、学、研一体化的发展,要通过立法扶持政府财政对非盈利性的科研院所的补贴,要在立法上加强对自主知识产权和商业秘密的保护,要对技术入股作出立法保障,还需要及时完善和细化反垄断法,推进科技产业化的可持续发展。     

企业战略成本管理研究——以某汽车制造企业为例

战略成本管理的宗旨就是要将成本因素同企业的竞争地位联系起来,寻求企业竞争力提高与成本持续降低的最佳路径。战略管理中同成本因素紧密相关的分析方法主要有价值链分析、成本动因分析和战略定位分析,它们恰当的、有机的结合便构成了战略成本管理的基本框架。本文通过具体实例从这三方面进行分析,以促进所研究企业竞争优势的形成和成本持续降低环境的建立,从而提升该企业的竞争力。     

论少数民族非物质文化遗产保护性旅游开发——以壮族嘹歌为例

文章引入世界遗产保护本真性理论,通过以广西壮族非物质文化遗产——壮族嘹歌为例,提出了要对我国少数民族的非物质文化遗产实施保护性旅游开发的必要性及其思路。希望通过对这一具体研究对象的剖析,使壮族非物质文化遗产的典型代表——嘹歌得到更好的保护与传承发展。并以此为鉴,对当前我国少数民族的非物质文化遗产保护与合理开发利用提供若干思路和经验借鉴。