人力资本与人才开发的历史纵深及传承:基于人才强国战略

推动科学发展,人才是关键;转变发展方式,人才是核心。人才文化的历史进程,折射人才开发的内在规律。用历史眼光解读人才,汲取传统人才和现代人才的营养。用市场理论解读人才,促进资源优先到人才优先的嬗变。用发展观点解读人才,实现以人为本向以用为本的跨越。用国际视野解读人才,从强国人才的成功经验探寻人才强国的路径方法。     

经济转型与包容性增长的关联度

包容性增长是时代发展的必然要求,体现了公平与正义的科学内涵,是一种理想的经济发展方式。在经济转型深化阶段,中国经济社会问题的解决迫切需要以包容性增长理念为引导,将经济转型、政治转型、社会转型、文化转型等多种转型相互融合与协同推进,切实转变经济发展方式,才能实现国民经济的持续良好发展。     

关于广东省地市经济类型划分的探讨

本文以广东省21个地市为研究对象,选取了6个能反映地区经济发展水平、地区经济发展潜力和地区经济发展活力的重要指标.通过多指标聚类分析,将全省21个地市分为4种经济类型.针对现行将珠三角7市作为广东省经济发达地区的分类以及由此产生的影响进行了分析与探讨.     

我国高速铁路和高速公路经济协调发展理论研究

随着社会的发展与进步,交通需求量与日俱增。我国加大了对高速铁路和高速公路的投资建设来满足交通需求,提高旅客出行服务质量。本文分析了高速铁路和高速公路的主要特点、优劣势及其发展现状,根据经济协调的原则,主要从运营管理和路网规划两个方面提出了如何实现高速铁路和高速公路经济协调发展的措施,为高速铁路和高速公路的经济协调建设和发展提供了参考。     

中美货物贸易互补性强弱及性质的动态变化研究

本文借助贸易互补性指数、贸易专业化系数等工具测度了20世纪80年代以来中美货物贸易互补性强弱及性质的变化情况,认为大部分产品的贸易互补性强弱和性质均发生了变化,但总体上中关货物贸易仍呈现出较强的互补性,仍以产业间互补为主.根据中美货物贸易互补性的现实状况和发展趋势,本文提出了关于发展中美贸易的几点启示.     

奎北铁路沿线区域经济发展问题研究

作为新疆特殊地域条件下区域经济发展的重要组成部分——绿洲与交通干线,已成为新疆某一区域经济社会发展研究的主要领域。本文以奎屯至北屯铁路线为发展轴,依据沿线中心城市划分出三个经济区,对沿线绿洲经济社会发展现状、发展潜力和存在问题进行了分析,在此基础上提出了促进该区域经济发展的对策建议。     

Investor sentiment and the financial crisis: a sentiment-based portfolio theory perspective

The article proposes a portfolio model subjected to a constraint that captures the investor’s goal, with maximum estimation of expected return that is affected by investor sentiment. And we give a solution of the portfolio model by exploring the geometric features. Furthermore, we discuss the relationship between investor sentiment and the financial crisis by analysing the optimal allocation. The results show that: when investor sentiment is low enough, the investor should reject the investment, this condition leads the depression financial market to prevail, then the financial crisis erupts; when investor sentiment is modest, the financial crisis is difficult to erupt unless the decline of investor sentiment is quick and deep; but there is a special status that the financial crisis is caused by other factors rather than by investor sentiment; and only improving investor sentiment cannot move away from the financial crisis.     

我国巨灾风险可保性的理性思考

巨灾保险虽然一直未能真正踏上破冰之旅,但近年频发加剧的巨灾,使巨灾保险再次成为保险业的聚焦领域。巨灾风险可保性争论不休,业界徘徊不前,厘清巨灾风险的保险属性,可否引导市场参与巨灾风险的有效管理,特别是金融市场、保险市场和资本市场的联动推进,更是尚需解决的问题。基于巨灾风险管理的理论分析认为,我国巨灾风险具备可保性有其理...     

把握林业发展趋势 努力建设美丽中国

阐述了林业与国家可持续发展、民生改善及其他自然资源和土地利用方式的相互关系,指出在成熟的社会经济形态中,生态林业具有广阔发展潜力;传统林业对国民经济的贡献从长期看趋于降低,但绿色经济前景广阔;林地与耕地、畜牧业用地等农用地之间的竞争一直存在,从长期看,林地将趋于增加。尽管森林、林产品以及森林相关的生态系统服务必不可少,但在某些情况下确实存在着比林地更迫切的土地需求,这是政策制定者必须面对的悖论,也使以景观、生态系统等更加综合的土地管理成为趋势。建议超前布局城镇化过程中的森林和绿地,发展林业绿色产业,加强林业环境核算和森林可持续经营。     

战略性研发补贴政策稳健吗?-基于中间品贸易的视角

在Stackelberg竞争框架下,本文沿用Spencer and Brander(1983)第三国市场模型,考虑存在中间品贸易情形时,一国的战略性研发政策。研究结果表明,在只有单个国家可以实施研发政策的情况下,若最终产品间的差异程度较大(小),那么该国的最优研发政策为征税(补贴);而当两国政府均可以干预各自国内企业研发时,一国最优的研发政策将随最终产品间的差异程度不同而选择征税、补贴或不干预,并且当最终产品间的差异程度位于一定范围之内时,一国的研发补贴政策并不会招致另一国的报复,因此,战略性研发补贴政策并不如Leahyand Neary(2001)分析的稳健。