人力资本结构与区域创新模式--基于温州、西安、深圳的实证比较

区域创新模式和人力资本结构的相关性研究表明,不同区域由于人力资本结构的不同而使区域创新模式大不相同。按照不同的人力资本结构,区域创新模式表现为制度创新密集模式、技术创新密集模式、双密集模式和创新双陷阱等四种类型。通过对温州、西安和深圳创新模式的实证比较,本文认为,提升我国区域创新模式要补足与完善人力资本结构,从而促进区域经济的可持续发展。     

法律还是社会规范:一个关于投资者保护的比较分析

中小投资者的保护是公司治理的核心问题,对一个国家证券市场的发展有着重要的影响.LLSV开创了法和金融方面的理论,并通过一系列实证研究,得出法律渊源影响着投资者的保护程度,进而影响一国金融市场的发展.后来,很多学者在LLV研究的基础上,发展了法和金融理论.但是他们并不都认同LLSV认为的法律的巨大作用,还有其他学者从文化、政治、资源禀赋、地理条件等角度分析对投资者保护的差异.本文对法律和社会规范的保护进行比较,分析它们对投资者保护的差异,然后得出法律和社会规范在保护投资者利益时的关系.     

从双边市场看网间结算和收费方式

本文利用近些年发展起来的双边市场理论,讨论互联定价和收费方式选择问题。本文认为,作为一种网间转移支付手段,网间结算价格的主要作用是将通话外部性内部化,从而实现主叫市场和接听市场的最优定价或最优通话水平。     

软实力的概念及其对我国的政策意涵

自约瑟夫·奈在1980年代末提出软实力的概念以来,这个概念便受到了许多国家学者和政治家的重视和应用。本文尝试梳理软实力概念的起源与发展,同时比照硬实力,阐述软实力的实质,并在分析我国软实力的既有优势和潜在空间的基础上,提出提升我国软实力的若干政策建议。     

孵化器与风险投资"联姻":障碍分析与策略选择

虽然在理论上孵化器与风险投资存在较多的互补性,但总体而言,两者的合作并没有取得实质上的进展。本文对双方“联姻”中存在的障碍进行了较详细的分析,指出缺乏合作动力和双方自身的一些缺陷是影响“联姻”的主要障碍;在剖析两者主要的“联姻”方式特点的基础上,提出了当前孵化器应该采用练好内功,创造条件,循序渐进地引入风险资本的观点。     

东北老工业基地振兴中辽宁经济振兴的策略分析

随着市场经济的深入,辽宁在经济发展过程中面临着市场化程度低、产业竞争力下降、城市化和工业化进程慢以及集群经济发展滞后等许多问题。本文从辽宁地区的现状出发,借鉴发达地区的发展经验,试图从体制改革、产业竞争力提升、区域经济一体化建设和构建集群经济等方面分析辽宁经济振兴的思路和对策,阐述辽宁经济振兴的策略。     

科学发展观与民族地区人口可持续发展——以云南地区为例

党中央提出建设以人为本的和谐社会,指出要用科学发展观来指导人口资源环境工作,要着眼于满足人民群众的需要和促进人的全面发展,着眼于提高人民群众的生活质量和健康素质。而少数民族地区一般地处边疆,经济很不发达,人口素质不高,则是建立和谐社会的重点和难点。本文分析了少数民族地区人口的发展现状,以云南少数民族地区人口发展状况和周边环境状况出发论证了云南少数民族地区人口可持续发展的必要性和紧迫性,以科学的发展观为指导,提出了人口可持续发展与建立和谐社会的对策性建议和解决方法,并对少数民族地区城市化进行了粗略的分析。     

上市公司货币资金占比与业绩相关性实证分析

在分类随机抽取的沪市2001-2003年分布于八大行业的100家上市公司中,从总体上看,货币资金占比与业绩之间均存在一定的、但不显著的正相关关系。从行业来看,货币资金占比与业绩之间的相关性因行业不同而略有差异:房地产业表现为比较明显的正相关关系;工业表现为稍微明显的正相关关系;农业、社会服务业、信息技术业、商业和其他行业从趋势上看表现为稍微明显或比较微弱的正相关关系;而交通业则全部表现为稍微明显的负相关关系。     

大数据背景下区域木材物流配送中心选址

指出了我国木材物流存在的主要问题以及解决方案,结合大数据技术,利用遗传算法进行木材物流配送中心的选址,建立了数学模型并进行了案例分析,以达到对木材物流成本和服务的优化。     

丝绸之路河西走廊物流业效率演化分析

构建了分析河西走廊物流业效率演化的指标体系,基于2009-2017年河西走廊物流业统计数据,运用DEA-Malmquist指数法测算了各市物流业效率和技术进步率,采用Tobit回归模型分析了该地区物流业效率的影响因素,并从省内、省域间、各经济区域间三个方面进行了对比分析。实证分析表明,相较于全国各省市地区,河西走廊物流业整体水平较低,物流业效率和技术进步率的强正相关性普遍存在,其物流业发展对政策偏向具有较强的依赖性;同时,技术进步率低下和基础设施匮乏也是制约物流业发展的重要因素。基于此,从政策照顾与资金投入、科技进步与管理水平和市场运营与体系建设三个方面,为河西走廊物流业发展提出了建议与改善措施。