时间开始了 政企未来局

2013年末,中共第十八届三中全会因其全面深化改革的决心,成为全中国乃至世界关注的焦点。在这场被称为20年来最深刻的、力度空前的改革面前,企业家群体作为最重要的社会力量之一,开始发出压抑已久的改革诉求,这既是检验他们胆识与智慧的时刻。也是检验这个群体以自己商业影响力推进改革的时刻。     

徐工改制,捷径还是绝境?

苏北重镇徐州,正享受着暖冬的温暖,而对当地最大企业的徐工集团和它的2万职工来说,这个冬天究竟意味着什么? 11月25日,《华尔街日报》传出消息,美国凯雷投资集团已从这家中国最大工程机械制造商的控股权竞购中胜出,将用2亿-3亿美元购买徐工集团60％-80％的股权,并预计在2005年年中完成。 12月1日,一位徐工集团高管向《商务周刊》证实了这一消息。他指出,凯雷投资已被定为最优选择,而美国大财团JP摩根则是在意外情况下的次优选择。不过他称,徐工集团与凯雷的协议还没有最后签订,"具体细节仍在谈判中"。 股票市场对凯雷集团在竞标中胜出给予了积极回应。11月26日消息传出后,徐工集团下属的上市公司徐工科技(000425)股票上涨近4％,这是自去年6月     

沃尔玛继续“游击”工会

信仰市土历的沃尔玛,遭遇中国政府和社会各界的强大压力后感到有苦难言反抗显然是无济于事的,但如何“因势利导”,确实让沃尔玛费尽心机     

上汽国际化的“碰撞试验”

与过去在合资企业中与外方的碰撞相比,上汽集团目前所进行的是一场强度更为激烈、时间更为持久的国际“碰撞”9月14日晚,参加完会议的张海涛从上海赶回韩国首尔,作为上汽集团派驻韩国双龙汽车的代表理事兼首席副社长,近两个月来他频繁奔波于两地之间。     

“工”破沃尔玛

依靠坚硬而席卷世界的沃尔玛,在中国碰上了比它更坚硬的对手。有着光荣历史的中华全国总工会,以少见的坚决立场、充满韧性的斗争技巧和高超的群众发动能力,一举完成了美国劳联-产联几十年都没有实现的使命——在这家冷酷的家族企业里建立起工会组织。中国工运规则和世界级商业巨头个性的此次碰撞,对于处在改革开放中的中国显得尤为重要,因为新的劳资秩序可能意味着新的社会秩序     

中兴以股权激励面对利润下跌

在3G研发上的巨大投资能够尽快取得回报,是中兴重上快车道的最现实希望3G牌照迟迟不发与国际市场激烈竞争带成的后果,已经正在中兴通讯(000063)的财务表上显现出来。10月26日,中兴通讯发布了第三季度报告。报告显示,其1-9月主营业务收入为159．21亿元,同比增长5．93％,实现净利润4．5亿元,同比减少46．54％。     

中色海外再出发

曾经一厢情愿的大举海外并购,如今到了重新反思的时刻54岁的中国有色金属建设股份有限公司(以下简称中色股份)总经理王宏前缓步走进会议室,与大家一一交换名片。他中等身材,圆脸,看上去一团和气。     

新营销实验

无论是摩尔定律主导下的IT行业,还是最先进入充分竞争的消费电子,或者产品更新缓慢、产业链条极长的汽车行业,新市场环境下的营销模式都正在发生着深刻变革。尽管行业特点不同,所处产业发展阶段各异,但整体的变革方向却有诸多一致;整合营销下,以客户需求为导向,与客户、上下游产业链、合作伙伴、相关行业建立一种持续的互助、互求、互需关系,同时,强调通过对产业链的整合,实现对市场的快速反应,最终谋求客户、企业、合作伙伴的多重回报。这正是美国营销专家唐·舒尔茨近年来提出的4R(关联、关系、反应、回报)整合营销的精髓所在。在中国,就在当下,我们能够发现这一先进营销理论正在进行时的现实标本     

北京现代:市场新贵的喜与忧

尽管在此前的三年取得了迅速发展,但以北京现代为代表的新兴力量对传统霸主的颠覆实际上只走出了第一步 2005年,北京现代的业绩没有令它的 东家失望。它在中国汽车市场保持了持续发 展,市场占有率从去年底的6％上升到7．8％。 截止到11月底,北京现代销售了21．1万辆 汽车——其中仅伊兰特一款销售就接近15 万辆,实现利润13亿元人民币,在中国乘用 车单个企业中利润排名第三,仅次于上海通 用和广州本田。