持续学习 注入创新动力——青岛港大力推进学习型组织、创新型港口建设

多年来，青岛港扎实推进学习型组织建设，大力营造重视学习、崇尚学习、持续学习的浓厚氛围，调动全港2万多名员工的积极性、创造性，转方式、调结构、重民生，共建创新型大港（自主创新型、资源节约型、环境友好型、质量效益型、管理精细型、亲情和谐型），走出了一条独具特色的国有企业科学发展之路。     

最具活力的国际大通道之一

霍尔果斯口岸地处国道312线、连霍高速公路、陇海-兰新铁路国际新通道的最西端,距新疆维吾尔自治区首府乌鲁木齐市670公里,距哈萨克斯坦原首都阿拉木图市378公里.是我国面向中亚及欧洲的国际交通枢纽,果霍高等级公路、精伊霍铁路已全线贯通.果霍高等级公路已和横贯哈国、连接欧洲的高速公路网连接,铁路2011年底将与哈国接轨.     

新疆与中亚五国可持续发展基础与问题分析

中国新疆与中亚国家地理位置对发展合作具有一定的优势，广泛开展新疆与中亚国家区域经济合作，有利于巩固地区安全与稳定．新疆与中亚国家有关国际间合作与开发的相关文件还不完善，及时调整相适应的外贸合作法律文件，对于打牢发展基础提升整体竞争力有重要的现实作用。     

在远古走向未来的时空隧道里跋涉——《连云港文化论》简评

任何一个民族、一个地方,之所以能自立于世,必有其能自立的灵魂,这个灵魂就是文化.文化是需要传承的,文化的传承必须有能够传承的基因,有得以传承的载体与人脉;文化是需要发展的,文化的发展有赖于生于斯长于斯的全体乡民的努力与奉献;文化是需要升华的,文化的升华必须有一批精心梳理、潜心探索、悉心研究的文化学者,在文化的传承中对文化精神的归总、辑纳、梳理、提炼和升华.     

打造“青岛港发展模式” 引领国企发展之路

青岛港为中国企业管理水平的提升开辟了一条崭新的道路，成功地创造并走出了具有中国特色的社会主义企业管理模式——青岛港模式。     

东西方交通走廊（EWTC）在立陶宛成立林备战当选为“EWTC”副主席

由10余个国家和多个国际组织筹备近两年的一个旨在完善东西方交通物流运行、提升国际经济合作档次的新的国际经济合作组织——东西方交通走廊（EWTC）大联盟于6月29日在立陶宛首都维尔纽斯宣告成立。中国新亚欧大陆桥沿桥物流企业联盟执行主席、新亚欧大陆桥发展研究中心副主任、本社执行社长林备战先生当选为首任副主席!     

海铁联运:全球物流运输业的发展方向

基于提高效率、降低成本、减少碳排放等几个原因,海铁联运未来极具发展空间,成为未来全球物流运输业的发展方向.     

第四届欧亚铁路货运大会在布拉格召开

@@第四届欧亚铁路货运大会（IRFC）于2013年3月12~15日在捷克共和国首都布拉格克莱恩会议酒店举行,来自欧盟执行委员会、国际铁路联盟（UIC）、铁路合作组织（OSJD）、俄罗斯联邦铁路（RZD）、国际铁路运输委员会（CIT）、欧铁工业（UNIFE）、全球铁路货运（DB）、欧洲联运协会（CIT）等国际组织以及欧亚31个国家的320名代表出席了会议,中国有6名代表出席会议。围绕“国际组织在发展亚欧货运中的角色、亚欧铁路货运的战略方向、面临的主要问题,以及运输系统、基础建设和铁道设备”等议题,俄罗斯联邦铁路主席亚库宁（V.Yakunin）、捷克交通部副部长 Miloslav Hala、国际铁路联盟（UIC）行政总裁 Jean-Pierre Loubi-noux、铁路合作组织副主席 Zhukov、德国货代协会（IBS）理事长 Olaf、欧盟执委会铁路货运政策官 troche 等专家在大会发表演讲,中交协大陆桥物流联盟专家委员会委员、连云港市陆桥企业发展研究中心主任、淮海工学院学术期刊社编辑部主任、本刊记者徐习军应邀出席大会,并在会上作了《中国大陆桥运输：现状、问题与对策》的主题演讲,面向铁路实务领域专家、经营者、代理商和铁路运输的使用者——客户传递了来自新亚欧大陆桥的信息。     

中国物流：把握未来走势 面对机遇挑战

随着世界经济的不断发展，现代物流业在世界国民经济中的地位和作用日益突出。作为国民经济的新兴产业，现代物流的发展程度已经成为衡量一个国家和地区现代化程度的重要标志。中国从1978年引进物流概念以来，物流业已经走过了30多年的历程。特别是近几年来，中国物流业的发展进一步得到了国内外和社会各界的广泛关注，     

崛起腾飞 跨越发展——沿桥城市唱响大陆桥区域经济发展主旋律

自1992年新亚欧大陆桥开通运营以来,尤其是近五年来,大陆桥沿线各城市之间本着“信任、合作、发展”的原则,共同研究影响和制约区域经济发展的重大问题,积极开展多领域、多层次的交流与合作,有力地促进了沿桥地区资源开发和经济振兴。