区域物流能力对经济增长影响分析——以江西省为例

通过建立区域物流能力指标体系,采用基于熵权的模糊物元方法测定了江西近10年的数值,并用该值和经济总量进行了协整分析.研究表明:江西区域物流能力实现了逐年增长;与经济总量之间存在较强的依存性;二者存在长期协整关系;经济增长是区域物流能力的格兰杰原因,反映了经济对区域物流能力发展的拉动效应.     

铁路生产效率测定及其技术经济因素分析——基于DEA-模糊物元-Tobit模型

提高生产效率是铁路参与市场竞争,服务国民经济可持续发展的必然要求.应用DEA方法测量铁路近12年的生产效率,在第二阶段将铁路技术经济因素分类降维并进行基于熵权的模糊物元处理,并在第三阶段通过Tobit模型对影响生产效率的技术经济因素予以识别.研究表明:(1)我国铁路总体生产效率较低,规模无效率是主要原因,但总体效率呈逐年增长趋势;(2)分类的4个技术经济因素呈逐年增强的趋势;(3)分类的3个技术经济因素和生产效率关联性显著,技术进步对生产效率的提高具有明显的正向作用.     

铁路货运量与国民经济总量关系的协整研究

铁路货运是现代交通运输体系的重要组成部分,对国民经济增长具有巨大推动作用。根据近20年铁路货运量和国内生产总值数据,应用协整分析方法、误差修正模型和Granger因果检验对二者进行实证分析。研究表明:铁路货运量与国民经济总量存在长期的均衡关系;同时二者之间仅存在着单向因果关系,通过增强铁路货运能力,满足货运市场需求可以拉动国民经济的快速发展,为实现经济可持续发展奠定良好基础。