啤酒、企业规模及其他

到过我国的日本人,回到日本后大多都会谈到青岛啤酒,一般会很客气地说“青岛啤酒味道不错”,多数人都会认为青岛啤酒是中国啤酒的代表。稍微细心的人还会注意到,青岛啤酒与日本啤酒不同,使用绿色的酒瓶,再进一步的印象就是中国的啤酒厂多、种类多得无法记清。 1996年1月1日,《日经产业新闻》在国际版报道了青岛啤酒公司出资8250万元与西安汉斯     

信息素扰乱法防治农业害虫

目前世界上防治农业害虫以使用化学农药为主,它具有杀伤力强、使用比较方便,便于大面积使用、成本比较低的特点。然而在长期使用过程中,使用化学杀虫剂暴露出的缺点受到人们的关注与担忧,这些问题包括:农药残毒的积蓄对人体及环境的影响问题,长期使用使害虫产生抗药性的问题,农药对动物杀伤的选择性较差导致同样杀伤害虫的天敌,破坏了自然界的生物键产生二次虫害的问题等。为了解决上述问题,农药产业界十分重视新型杀     

日本化工企业进行结构调整

1993年圣诞节前夕,日本各大报纸都以显著的版面位置刊登了三菱化成与三菱油化两大公司合并成立“三菱化学公司”的消息。已经持续了30多个月的日本经济不景气已创造了时间最长的记录,但目前还很难看到明显复苏的征兆,在这样的形势下,面对“企业应当如何办”这样一个大的课题的三菱化成与三菱油化两大公司的合并可谓是一个大的举措。由于这     

介绍一项船用节能技术发明

1996年6月,“横偏移螺旋桨式节能。船舶的发明”荣获日本发明学会该年度的“通商产业大臣发明奖”。 这一发明是由日本钢管株式会社技术开发本部松本宪洋为首的开发小组研究开发的。在船舶节能技术中,减少船体     

我国产业整合并购研究

当前，由于企业竞争以及产业自身发展的需要，中国企业界正在形成一种通过产业整合并购来推动企业持续增长的新的扩张模式。本文主要探讨了产业整合并购的经济理论基础和其存在的主要模式，以及企业进行产业整合并购所必须关注的关键性因素。     

对少征车辆购置附加费情况的调查

我市开征车辆购置附加费工作已近三年,由于政策对路、领导得力、工作人员认真努力,加之公安等部门的积极配合,从而使征收工作顺利的开展,征收数额逐年提高,取得了较好的成绩。1986年征收512.62万元,比1985年(实际征收八个月)428.42万元增长20%;1987年征收752.96万元,比1986年增长47%。据有关资料预测,1988年国产汽车产量将超过40万辆,加之压缩进口汽车数量等原因,由国内生产和组装厂家代征的车辆购置附加费仍将以较大的幅度增加。为了加强车购费的征收工作,我们深入全市作了一些调查,现将了解到的情况报告如下: 一、存在问题 目前征收工作中…     

略谈车辆购置附加费票证核算方法

去年,在参加交通部 车辆购置附加费(下称车 购费)重点检查的过程中, 发现车购费票证核算工作 较为簿弱,与车购费会计 核算形成很大的反差,确 实应该大力加强。现结合 工作实践,参照有关部门 对票证管理的规定以及一 些兄弟省(市)交通部门的 作法,谈点粗浅的看法。 一、现状与问题 交通部、财政部于 1990年7月5日发布的 《车辆购置附加费票证管 理规定》,对于规范全国各 地车购费管理行为,统一 车购费票证管理办法,进 一步加强车购费的管理工 作,起了很大作用。从检查 中可以看出:各地都按照 上级要求设立了票证总 (分)库并配备专(兼)职 票管…     

场景驱动的创新：价值、逻辑与中国实践

当今数字时代,场景成为继信息化、平台、分享之后,推动创新的一股新力量,本文对场景创新的价值、实现逻辑与中国实践进行了研究。场景创新源于硅谷,兴于中国。本文分析了场景创新的价值,场景创新引领了生产力和生产方式的变革,重塑了产业链,提升了竞争力。本文分析了场景创新的逻辑,从宏观来看,场景创新是数字经济时代的人、自然与场景的融合创新;从微观来看,场景创新是技术驱动需求细分、需求融合场景驱动创新的过程,并通过移动、虚拟、智能三维度构建了场景创新的三维立体矩阵模型。本文以南京、江西省为例分析了我国各地场景创新的实践情况,以期促进场景创新从现象到理论的延伸,对场景创新的实践具有启示意义。     

高速公路资产动态管理中BIM+GIS技术应用探讨

随着高速公路建设和运营管理工作逐步规范,现行的管理方式完全依靠人工,已不能满足日益增加的高速公路建设和运营管理方式的发展需求.因此,全面建立道路设施资产静态模型,借助自动化信息采集设备,结合道路施工图纸、资料等,研发基于BIM+GIS的高速公路设施资产动态管理系统是必要的.本文依托BIM+GIS技术在实现高速公路资产动...     

陕北石油产区生态可持续发展研究--以靖边县为例

陕北石油产区气候敏感,自然环境恶劣,是我国生态建设重点区。近年来化石能源的大力开采导致当地本来脆弱生态环境发生了显著的变化。为准确对石油产区近年来生态环境变化情况进行定量研究,文章选取陕北石油产出重地靖边县为例,运用生态足迹模型对其2001~2008年的生态足迹变化进行了计算分析。结果表明,8年内全县生态承载力下降了0.223hm2,生态足迹增加了15.775hm2,生态赤字增加了16.0hm2,生态压力指数增长近6.5倍。对6种生态生产性土地的生态赤字/盈余的计算表明,除了林地和水域有少量生态盈余之外,耕地、草地、化石能源地和建筑用地均存在不同程度的生态赤字。同时得出,石油开采是造成靖边县生态赤字的最主要影响因素,2008年石油开采生态赤字已占当年总生态赤字32.5%。大量的化石能源开发使得靖边县生态已处于严重不可持续发展状态。