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低碳物流、绿色物流是未来物流行业的发展趋势,也是适应环境保护和时代发展的要求,是发展绿色经济的一个重要里程碑。随着经济稳健发展,政府对环境保护要求将越来越严格,必然会就环境问题对物流行业进行规制,因此如何促进物流企业发展与外部环境相互协调,具有重要现实意义。本文以环境规制对物流企业碳排放效率影响进行实证研究,用SBM模型测算出2000—2020年我国物流企业碳排放效率,并分析了命令型、刺激型规制工具对物流企业碳排放效率影响。结果显示,门槛值以上的命令型和刺激型规制工具,对物流企业碳排放效率产生正向影响,门槛值以下的则产生负向影响,整体上呈现U型曲线走势,但是命令型规制工具要比刺激型规制工具作用要小。 相似文献
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数字金融为传统金融业、金融体系发展增加了新动力,同时也面临新风险,金融风险防控的不稳定因素增加。本文通过构建指标、采用主成分分析法测算区域风险水平,后采用双向固定效应模型、GMM模型对数字金融发展与区域金融风险关系进行实证分析,接着添加中介变量进行中介效应检验,对数字金融指数进行维度拆分,进一步分析数字金融对区域金融风险产生影响的传导机制和渠道,最后分析金融监管力度松紧不同、存在地区差异情况下,数字金融对区域金融风险造成影响差异。实证结果显示,数字金融发展对区域金融风险产生直接和间接影响,数字金融发展对解决融资约束困境、地方政府偿还债务压力起到有效作用,有效抑制区域金融风险产生,产生间接影响的主要渠道是数字金融的使用深度,而使用深度的子维度移动支付,则是导致使用深度发挥作用的主要推动力。 相似文献