我国“银政合作”模式的影响因素、风险及其应对策略

随着金融创新与银行业改革的不断深入,银政合作有了更多的可操作空间,更多的银行加入到银政合作的队伍中来,银政合作在各地也开始迅速升温。本文随机调查五百人对银政合作升温的认识,利用Eviews软件检验银政合作升温中一些经济变量之间的关系,分析我国银政合作模式的影响因素、风险及其应对策略,希望由此得出的结论能为经济发展提供一些可供参考的建议。     

政策松绑 释放期货创新活力

也许,这是全中国最小的行业,在13亿人口中,期货从业人员仅3万余人,甚至赶不上一家大型企业。也许,这是全世界最活跃的行业,在经济衰退、市场低迷、国内外形势复杂多变的不确定背景下,中国期货正日益释放出巨大的金融正能量。在2013年1月份召开的全国证券期货监管工作会议上,证监会主席郭树清把进一步发挥期货市场服务实体经济功能列入了2013年的十大重点工作之一。工作的核心举措就是政策松绑释放创新活力,这也是当前中国金融行业发展的最大亮点。     

西捷航空公司：后发优势？

加拿大的第二大航空公司西捷航空公司（WestJet）2014年继续其大胆发展的野心,该公司在2013年开始运营其支线航空公司——Encore;以及推出了经济舱高端产品,和旨在吸引休闲和企业客户的票价捆绑项目,在2014年依然会延续发展的强劲势头。西捷航空认为Encore的表现非常好,     

让新技术飞起来

航班计划系统背后的技术正在经历大变革。签派员正在面临压力,如何使用先进的运营系统降低航空公司的运营成本,特别是在高油价的背景下。位于加拿大的Navtech公司认为,Navtech的航班计划产品包含     

先进技术--附属收入之法宝

按照Amadeus公司的预计,航空公司附属收入在2011年年底将突破325亿美元。来自非机票收入继续向航空公司提供有效应对燃油上涨的应对手段。     

欧洲支线航空：想说发展不容易

欧洲至少七家航空公司申请破产保护,或是已经在2012年第一季度期间破产了。他们包括瑞士支线航空公司Cirrus Airlines,以及斯堪的纳维亚的Cimber Sterling,City Airline和Skyways Express。这就是证据,欧洲的问题并不局限于西班牙、意大利和希腊等重债国。欧洲支线航空公司面临重大的监管威胁,以及需要应对持续需求疲软的打击。     

县级广电中心财务管理存在的问题与对策浅析

随着我国市场经济的日益发展,经济体制改革的不断深入,广播电视中心逐渐向自主经营、自负盈亏、自我发展、自我约束的企业化过渡,其产业化进程正在不断推进。但由于历史和体制的原因,县级广电中心一直执行的是事业单位会计制度,记账基础是收付实现制,固定资产不计提折旧,财务管理的观念没有得到及时更新,管理方式相对落后。作为一名在县级广电中心从事财会工作二十余年的老财会,拟对我省县级广电中心财务管理中存在的问题与对策做简要的分析与探讨,提出自己的一点意见。