企业家精神与产业集群成长——基于新制度经济学的视角

企业家是产业集群成长的初级行动团体,企业家精神作为一种非正式制度对集群成长具有持续的影响。产业集群成长分为产生,发展,成熟、衰退以及衰亡或复苏（转型）阶段。在产生阶段,企业家的冒险精神和群体创业意识是集群萌芽的开端;在发展阶段,企业家通过学习精神,创新精神和合作精神推动集群持续成长;在成熟阶段,诚信精神和相互信任又维系着集群网络的稳定;进入衰退阶段,集群会面临企业家创新精神僵化的危险,只有通过企业家精神的复苏才能有效实现产业集群转型。因此,需要通过正式制度安排,在集群成长的各个阶段,培育企业家精神,从此推动集群成长。     

区域产业集群整体品牌的名称术语规范研究

“区域产业集群”概念清晰地揭示了产业空间集聚的“产业特性”和“地域特性”,是概括产业空间集聚现象的最适宜名称术语。将基于区域产业集群形成的集群整体品牌命名为“区域品牌”,具有明显的缺陷。“区域产业集群品牌”或“区域产业品牌”概念术语全面彰显了“区域”、“产业集群”（或“产业”）和“品牌”三大元素。     

中国物流管理水平与社会物流成本的定量关系

先假设中美两国的产业结构相似,用假设后中美社会物流成本占GDP比重的差为指标,分析两国物流管理水平的差距,得出指标的平均值为2.5%。再用灰色关联分析2001~2010年两国的GDP与社会物流成本构成成分间的关联程度,得出中国的物流管理成本与GDP关系最不密切。定量说明了理性看待中国物流管理水平对社会物流成本的影响,具有重要现实意义。     

多元化教学方法在物流系统工程课程中的应用

根据物流系统工程课程在物流管理专业人才培养中的地位,从物流系统工程课程的教学目标出发,结合学生之学习特点和教师之教学实践,分析多元化教学方式方法在物流系统工程课程中的应用,主要探索调查法、实验法、实地法、模拟法4种教学方式方法,结合实验室实验、课程实习、物流设计大赛、创新创业训练、科研提升项目等开展教学活动,完善人才培养。     

铁路货运业集中化物流模式浅析

本文根据铁道部提出的战略装车点建设指导思想,分析了我国铁路货运业的现状及其发展现代物流面临的问题,针对性的提出了在基础设施建设、流程再造、建立中心贷运站等方面实践铁路货运集中化的策略。     

现代企业制度下成本管理存在的问题及对策浅析

现代成本有别于传统成本,现代成本是与现代管理科学相结合,着重于为决策者提供相关而有用的信息的作业成本系统.在建立现代企业制度的同时,企业必须加强内部管理,提高整体素质,从而提高企业的市场竞争能力.加强成本管理,是企业管理工作的重要环节.随着的市场经济加速发展,我国传统的成本管理模式难以适应竞争日趋激烈的市场环境.本文根据成本管理的重要性,指出现代企业制度中成本管理存在的若干问题,并提出相应的对策.     

中小企业:要构建知识共享体系而非企业大学

近年来,随着经济的快速发展,人力资源成为企业抢夺最激烈的资源。而中小企业由于经济实力、行业地位、发展平台、品牌等都不占优势,因此人才缺乏成为制约它们进一步发展的障碍。为了解决人才短缺问题,许多中小企业不得不自己培养所需人才,有的甚至试图效仿一些大企业建立企业大学。但是,根据笔者多年对中国中小企业,尤其是民营企业的深入研究来看,构建企业大学并非中小企业解决人才问题的有效方式,而构建知识共享体系则相对更为适用。     

伟大的梦想与错误的行动

应该说，奥奇丽集团向高端市场进军是个再正确不过的选择。向高端市场渗透，在外资品牌的核心市场与之争夺，不但能锻炼自身的战斗能力，关键是只有在高端开拓战场才能真正做到对自己低端市场支持。否则，外资品牌利用高端市场的利润，加上品牌优势，低端市场可以说不战已见分晓，剩下的只是时间问题。     

品牌的构建

此文旨在将笔者关于品牌思考的一个角度,就是如何通过企业成长过程动态看品牌的培育,述之以供商榷。我们研究品牌的一个重要纬度是企业的成长过程——在企业的不同阶