中国-东盟"一轴两翼"区域经济合作研究

实施中国东盟“一轴两翼”区域经济合作战略,重要的是要充分认识战略的重大意义,要以科学发展观为指导,选准、选好战略突破口,特别是搞好以南北钦防为重点的环北部湾(广西)经济区建设,加快推进新型工业化,促进产业的协调发展,搞好政府、企业、研究机构三方协同。     

中国前500家大型企业集团的所有制结构

一、国有经济各项经济指标仍然占主导地位根据《中华人民共和国企业法人登记管理条例》,将企业登记注册类型分为:国有企业、国有独资企业、其他有限责任公司、股份有限公司、中外合资企业、港澳台合资企业和其他类型企业。其中,国有企业是指企业全部资产归国家所有、并按规定登记注册的非公司制的经济组织,国有独资企业是指国家授权的投资机构或国家授权的部门单独投资设立的有限责任公司。1·从静态来看,2004年包括国有企业和国有独资企业在内的国有经济仍占据前500家企业集团的主导地位。如表7所示,国有企业和国有独资企业在进入前500家企…     

见证中国日本经济研究促进中日经贸关系发展--祝贺《现代日本经济》创刊20周年

星移斗转，日月如流。在即将迎来中日恢复邦交正常化３０周年，中国成功入世为中日经贸关系带来的发展机遇，中国日本经济研究面临新的转折之际，欣闻《现代日本经济》创刊２０周年，特向贵刊同仁致以热烈祝贺！ 《现代日本经济》是我国创刊最早的专业日本研究刊物，也是我国迄今惟一专以刊载经济类文章为对象的日本研究刊物。创刊 ２０年来《现代日本经济》先以全面、系统介绍现代日本经济情况为主，后到对现代日本经济的各主要层面进行深入、精到的研究，为中国学者介绍、研究现代日本经济提供了一块不可替代的成果园地，也为关注现代日本…     

商家如何走入百姓心中——上海大型百货商店形象设计的现状分析

百货商店的企业形象构成消费者购物的重要外部刺激,这些刺激通过消费者的感官传入其大脑。同时。由于购买者收入、文化、家庭、年龄的各不相同,最终导致消费者做出不同的购买决策。一、外部刺激 (一)各具风格的VI系统设计企业的VI系统,即视觉标识系统,是企业文化     

“八五”时期的中国区域经济政策

“六五”以来,国家在充实完善区域补偿政策的基础上,着重实施了地区倾斜政策,同时通过一系列改革扩大了地方的经济权益,初步建立起宏观经济的分级调控体系。总的说,这一政策的实施取得了较大成效,但是在促进区际分工和协调地区发展等方面也尚存在不足。“八五”时期,区域经济政策应在原有基础上适当加以调整。其中心任务是加强宏观区域经济调控,健全区域经济政策体系,通过规范、调节和参与,有效地促进区际分工,协调地区间经济发展。     

我国经济结构战略性调整的方向与对策

国务院发展研究中心“我国经济结构战略性调整”课题组一、获得经济增长动力和建立自行调整机制是新一轮结构调整的目标 结构调整是推动经济发展的基本因素之一．从一定意义上说、经济发展是通过结构的规律性调整和转换而实现的。在结构调整中。通过技术进步、产业转换、体制和组织创新．一方面形成新的经济增长点，另一方面淘汰落后生产能力。从而为经济的进一步发展提供动力。结构调整具有显著的阶段性特征．一次大的经济结构调整，往往推动一个新的增长阶段的形成。 “十五”时期进行的新一轮结构调整具有与以往调整不同的特点： 首先。…     

对两线运行财务分开核算的思考

粮食部门实行两线运行是粮食流通体制的重大改革，而搞好政策性业务和商业性经营财务分开、单独核算，是这项改革成败的关键，必须认真做好。本文结合钦州市粮食部门的实际，作初步探讨。一、明确财务分开核算的内涵和目的按钦州市目前粮食财务现状和问题，我们理解，两线运行的财务分开核算，包括这样四个方面的基本内容：一是政策性业务单位和商业性经营单位的财务分开，单独核算；二是政策性单位内的政策性业务与附营业务财务分开，单独核算；三是政策性业务中的中央政策性费用与地方政策性费用分开核算；四是商业性经营单位承担的政策性…     

试论劳动竞赛中的误区及其对策

在转换企业经营机制,建立社会主义市场经济中,大家都十分注意提高经济效益。但是,怎样提高经济效益?作为长期与管理、生产打交道的工会干部,我们的切身体会是:提高生产建设者的劳动热情是提高经济效益的中心环节,而开展劳动竞赛活动又是提高劳动热情、最能发挥潜力的有效途径。因     

中国经济进入21世纪的理论思考与政策选择

<正> 一、1991—2010年经济发展的总体目标与基本特征 1.1 经济发展的总体目标 根据我们对未来17年我国经济发展趋势进行的预测,并结合定性分析,结论是:1991—2010年将是我国经济增长的黄金时期。据测算,90年代我国GDP可保持年均9％的增长率,2000年GDP可达41857亿元(人民币,按1990年不变价计算,下同),人均GDP可达3283元;2001—2010年,我国GDP增长率不会低于年均7.5％,按此计算,2010年GDP为86269亿元,如果2000年后年均人口自然增长率控制在7‰,人均GDP将达6311元。1990—2010年GDP年均增长率为8.25％。     

汽车制造业

一、2003年运行情况分析1.行业增长景气综述。2003年汽车制造业增长景气指数高开高走,全年基本保持在140～150的高位景气区间,4月份由于非典,人们以车代步的需求带动景气指数甚至达到了154.8的高位,在所有行业中属于运行景气最高类别的行业。由近三年的景气指数图可以发现一个规律,2001年、2002年、2003年三年的图示呈现三级台阶的形状,各年的景气指数均保持基本稳定,而较上年整体而言提升了一个区间。形成这种形势的原因有很多,主要是中国2002年汽车制造业井喷式的增长持续到了2003年,同时消费的释放也促使行业整体迅猛发展。1～10月,主要…