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111.
由国家经贸委培训司统一组织、国家经贸委经理学院(上海、成都、广州、武汉、长沙、长春)与美国阿灵顿德克萨斯州立大学、俄亥俄州莱特州立大学将于2003年-2004年联合招收中美联合培养高级行政人员工商管理硕士学位研究生。具体实施方案如下: 相似文献
112.
国内宏观经济中出现的通货缩状况和人民币的升值压力使得中央银行再次启动利率杠杆,与此同时,2002年的预算财政赤字突破了3000亿元。央行第8次降息后,货币政策的操作空间进一步受到挤压,而积极财政政策的操作空间也因为财政风险,挤出效应和紧缩效应的存在而相应减小,实施短期需求管理与长期供给政策和相结合的宏观经济政策组织成为可供参考的一种选择。 相似文献
113.
司金山 《中国乡镇企业会计》2005,(4):47-48
人们对我国上市公司的批评基本上集中在不分红、分红太少或只送红股.然而,自2002年以来,以用友软件、承德露露、宇通客车等为代表众多公司出台了高比例现金分红方案,由过去的"一毛不拔"到后来的"恶性分红".恶性分红其实并没有严格的定义,笔者认为现金分红高于公司盈利或高于长期债券利率水平,可定性为是恶性分红.恶性分红犹如杀鸡取卵,只能导致公司丧失持续发展的基础,严重侵害中小股东合法权益,危及我国证券市场的健康发展.本文结合具体情况,试图对恶性分红进行分析. 相似文献
114.
115.
国家发展改革委工业司 《宏观经济管理》2004,(5):44-45
近年来,随着我国人民收入水平的提高、汽车供给状况和汽车消费环境的改善,汽车市场需求快速增长,汽车消费已成为国民经济发展中的一个热点和亮点。但是,随着汽车保有量的增加,道路、停车场地、能耗、环保和安全等方面问题的逐渐显现,对汽车需求的稳定发展乃至于整个国民经济的发展,将产生一定的制约作用,应采取措施予以解决。一、当前我国汽车市场概况2003年,我国汽车工业继续保持了旺盛的增长态势,汽车产量达到444.37万辆,同比增长35.20%;国产汽车销量达到439万辆,同比增长34.21%,连同进口车在内,全年汽车市场规模已超过450万辆,其中,轿车… 相似文献
116.
京津冀一体化离不开产业的协同发展,创新要素的流动在科技产业发展过程中发挥了积极的促进作用。针对当前其他城市对中关村科技资源的导流、创新创业要素欠缺影响产业转移、信息技术弱化区位对科技产业限制等新形势,本文从京津冀项目落地的筛选机制、京津冀产业的转移机制、京津冀创新要素的协同机制三个方面对中关村参与京津冀产业协同的机制进行探讨。 相似文献
117.
118.
119.
我国国有经济分行业发展态势与预测 总被引:1,自引:0,他引:1
财政部统计评价司课题组 《宏观经济研究》2003,(1):20-23
20世纪90年代以来,我国经济在进一步向市场经济体制转型的过程中,国有经济保持较高速发展态势,在有力推动国民经济稳步快速增长的同时,国有经济产业结构调整步伐逐年加快。特别是自“九五”时期以来,在国家各项宏观经济政策的推动下,各级政府按照市场经济基本要求重新定位国有经济功能作用,一方面有效收缩国有经济战线和改善行业分布,另一方面大力发展制约国民经济发展的“瓶颈”基础产业和高新技术产业,在促进国有经济经营实力和总体规模快速增长的同时,实现了国有经济结构调整的重大进展、产业布局不断优化和资源配置效率显著改善。现据国有企业会计决算数据,对过去10年国有经济行业结构变动态势及未来10年发展趋分析如下: 相似文献
120.
作为企业和组织深层次稳定存在的文化 ,这一企业运作和管理的“软件” ,其个性化和差异性 ,在 2 1世纪经济一体化的大潮中没有根本改变。在全球统一的大市场中 ,不同文化的交流和冲突无处不在。企业作为生产经营的基本经济单元 ,首当其冲。如何保持本土文化的优势和特色 ,又能吸收外来文化的精华 ,将成为全球化时代企业的生存之道。文章指出企业管理者要及时进行角色转换和观念重塑 ,掌握中西企业文化融合条件下进行经营与管理的技巧。 相似文献