浅论行政许可制度的运行--以湘鄂两省烟草贸易壁垒为例

要求行政机关依法行政,建立法治政府,希望政府转变职能,尽可能少地干预经济,这是《行政许可法》出台的初衷。然而,《行政许可法》不是万能的。它本身的不足,加上其他法律法规的漏洞,导致某个或者某些现实问题仍然“逍遥法外”,并严重阻碍了市场经济的正常发展。文章以湖南与湖北两省之间烟草专卖壁垒为例,从行政许可的角度进行一些探讨。     

京城增材智能化工厂建设实践

在全球5G发展趋势的带动和国家《“十四五”智能制造发展规划》的指引下,制造业数字化、柔性化、网络化、智能化转型升级大势所趋。北京京城增材科技有限公司以提升3D打印技术服务水平为目标,应用自动化控制、互联网、物联网、云计算等先进的数字化、智能化技术,创新推进智能化工厂建设,形成了覆盖供应链管理、生产管控、生产操作管理、设备管理、能源管理等主要业务流程的新型闭环优化运营模式,实现了全面感知、分析预测、优化生产、协同执行四种能力全面提升。     

自动气象站综合防雷技术研究

随着科学技术的高速发展,计算机网络得到迅速普及,气象探测技术不断提高,探测手段也得到了更新,出现了许多自动气象观测站。本文通过分析雷电入侵的途径,对自动气象站的建筑设施和仪器设备的防雷问题进行综合分析研究,提出了自动气象站的综合防雷技术措施,只要我们严格按照防雷规范和标准进行防雷设计、施工,就可以收到满意的防雷效果。     

对古代“治安”一词的含义的探究

目前,人们对于"治安"概念的理解与探讨始终与公安实践中对治安业务的理解有所差别,"治安"一词的含义在理论界也未取得共识。因此,有必要对古代"治安"的含义进行探讨,可以为进一步明确现代"治安"的含义提供指导。     

电力先行官走在前 释放澎湃发展动能

<正>“习近平总书记在党的二十大报告中提出,‘深入推进能源革命’‘加快规划建设新型能源体系’。在刚刚闭幕的省委十届三次全会上,省委省政府立足我省资源禀赋,作出了‘建成新型能源强省’的战略部署。到底什么是新型能源体系？‘张北的风点亮北京的灯’是如何实现的？……”11月9日,在国网唐山供电公司融媒体分中心录制厅内,     

移动式贝雷平台现浇连续箱梁施工技术在乐宜高速象鼻立交工程中的应用

乐宜高速十六合同象鼻立交钢筋混凝土现浇连续箱梁施工过程中,施工单位结合现场的地形地貌等实际情况,创新采用了移动式贝雷平台施工技术.解决了现浇桥工程量大、箱梁宽度渐变、墩柱高度较高、地势陡峭、地基软弱等技术难题,形成了一套完整的施工技术,取得了良好的经济效益和社会效益.     

回首“主人翁”时代——改革前三十年国营企业内部的身份认同、制度约束与劳动效率

关于毛泽东时代国营企业职工的劳动效率问题,长期以来较为流行的一种说法,是认为当时企业内部物质激励的缺位,带来工厂生产过程中懒散状态的普遍存在和劳动效率的低下.本文基于对若干城市近百位退休工人的深度访谈,强调应该在由一系列正式的和非正式的制度所构成的特定情境中,重新认识国营企业劳动管理中的激励和约束机制.文章将论证,当时影响工人日常生产行为的,不仅有政治压力、规章制度和同伴监督等约束手段,同时更为重要的还有源自国营企业职工特殊地位的集体意识、对本单位的认同以及由精神刺激所带来的晋升机制.工人在工厂劳动中的具体表现,根据这些约束和激励机制的变化,因时因地而异,但总的来说,除了“文革”初期因动乱导致生产秩序受到严重冲击之外,在绝大多数国营企业,物质激励的缺失并未导致严重的消极怠工现象.     

广西农民增收的路径分析

本文采用“SWOT”分析方法从优势、劣势、机遇、挑战四个方面分析广西农民增收的内部因素和外部条件,通过建立“SWOT”矩阵寻找广西农民增收的路径为:针对优势和劣势,分别采取机遇战略和挑战战略.     

地方政府住宅用地出让价格跨区域联动模式研究

研究目的:刻画、解构地方政府住宅用地出让价格跨区域联动系统。研究方法:全局向量自回归(GVAR)模型与网络分析工具。研究结果:(1)地方政府住宅用地出让价格跨区域联动系统呈现出高聚类、短路径的"小世界网络"特性。(2)地方政府住宅用地出让价格跨区域联动网络分为3个板块:板块1为"领导人"角色,板块2为"经纪人"角色,板块3为"谄媚人"角色。(3)地方政府住宅用地出让价格跨区域联动表现出明显的空间异质性。研究结论:应该从跨区域联动视角,深化对地方政府住宅用地出让价格形成机制的认识,有效管控地方政府住宅用地出让价格的跨区域影响。     

皖江城市带经济差异与其自然地理成因分析

通过2001～2006年的城市经济统计资料的对比,得出皖江城市带的流域经济特征:一是区段性,皖江段处在长江流域经济的低谷,巢湖"大湖经济"不突出;二是差异性,皖江城市带内部发展不平衡,存在东西差异和南北差异,具有流域空间分异特征;从自然地理要素角度来看,断裂、地形地貌差异、洪灾差异、冲洪积平原面积差异以及区域自然地理特征对现代交通布局和航运的影响等是造成皖江城市带经济差异性的自然原因.