海信浪潮合并否

海信与浪潮的合并终于提上了议事日程,尽管在具体操作过程中可能还会存一系列困难,但从目前的形势看两者的合并已是不可逆转的事实了.     

基于经验比较的我国废旧汽车再利用方略初探

随着我国汽车工业的迅速发展,汽车保有量持续增长,废旧汽车的增长速度也是惊人的.废日汽车回收利用不当,容易造成对环境、交通秩序、人民的生命安全等一系列的社会问题.为使我国废旧汽车回收利用健康发展,本文通过分析、对比国内外汽车回收利用再制造的现状,从汽车生命周期出发探讨我国汽车回收运行模式.     

生产缓冲设置的经济优化研究

本文目的在于为现行生产缓冲设置提供定量优化的方法和措施。生产缓冲设置在一定意义上是企业敏捷、机动响应市场需求的物质基础;但缓冲设置存在过多冗余或者结构不合理均将造成资源的浪费和缓冲能力不足。这是一个生产实际中普遍存在的现实矛盾。本文在对缓冲设置进行分类的基础上,对不同表现形态和环节上缓冲设置的成本和收益进行了量化分析,从整体、系统的角度给出了对现行生产缓冲设置进行定量优化的方法和措施。     

供应链风险识别与风险管理杠杆选择

识别企业供应链运作中潜在的风险因子及联动特征,并选择针对性的风险管理杠杆策略,是维持供应链运作的稳定与高效的重要议题。基于企业供应链管理中的风险特性,本文在剖析了关键事件法、历史数据分析法以及全景描述法的适用范围以及需要注意的问题后,结合供应链风险管理中面临的不同风险类型和事项,探讨了合理的供应链风险识别方法,深入分析了风险因子的形式以及运作特征。在此基础上,结合管理杠杆的风控特征,设计了风险管理杠杆的选择模式,以便有效地实现供应链风险管控。     

城市公共交通一卡多用系统技术选择评价

本文在总结各种智能卡技术特点的基础上,详细分析了各应用业务对IC卡技术的要求,表明IC卡技术应根据实际城市应用环境进行选择.建立了基于S图法的城市公共交通一卡多用系统技术选择综合评价模型,并应用该模型对某市城市公共交通一卡多用系统IC卡方案进行比选,得出地铁IC卡综合评价值最大,适宜作为该城市通卡介质.     

隐性知识的产生、识别与传播

文章旨在探讨促进隐性知识的产生、识别与传播的途径以及措施。基于隐性知识的形成和特性,文章分析了隐性知识识别与获取过程中存在的障碍,对不同阶段、形态的隐性知识的挖掘、获取、转移方式做了较为深入的分析,并在此基础上提出了促进隐性知识产生、传播的措施。