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81.
马征鲲奔赴长安是改变中国汽车设计师地位的重大事件。这个突然发生的人事变动在多年后或许会被证明是中国汽车设计行业的转折时刻大约10年前,一位中国汽车设计师联系汽车造型设计项目,他给哈飞汽车打了一个问询电话。对方一上来就问他:你是中国人还是外国人?他说:我是中国人,中国的设计师。那边这样反问道:中国人,你做什么设计?  相似文献   
82.
在泛亚成长     
夏欢 《经营者》2011,(17):122-128
曹敏,这个土生土长的中国人如何在一家中外合资的汽车技术中心成长为具有世界级水平的汽车设计师  相似文献   
83.
夏欢 《经营者》2011,(13):74-79
一个中国设计师,如何在充分理解自己所在企业的品牌理念的前提下,设计出一款引人注目的标致概念车  相似文献   
84.
本文通过引用美国安然破产和中国德隆崩盘这两个案例,分析得出企业“金字塔”式多元化发展必须注意的最大问题是现金流安排问题,并以此为诫。  相似文献   
85.
夏欢 《经营者》2010,(10):92-99
如果你从《汽车消费报告》第一期开始就变成了技术栏目的拥趸,那么显然你已经积累了大量关于车载信息系统的知识。这一次,《汽车消费报告妒带来的CARWINGS智行+继续给你的知识库增砖添瓦,这是日本首个综合车载信息系统,在面世时间。推广方式、发展方向上都是真正的第一,而它最大不同是在环保上的努力,听起来有些不_样?更不一样的是日产正在研究将CARWINGS的功能转移到手机上,事实上,这家汽车制造商一直试图给CARWINGS加载更多的功能,就像不断给它插上能飞的更高的翅膀.  相似文献   
86.
虽然现在很多作品都在表达常识,或者将常识做新的演绎,但是大多数仍然是在空泛谈论,不能深入捕捉到生活中的每个细节虽然现在很多作品都在表达常识,或者将常识做新的演绎,但是大多数仍然是在空泛谈论,像作者一样深入地捕捉到生活中的每个细节是这本书独特的意义。作者既不歌颂,也不批判,只是将现象不动声色地描述出来,这的确酷,也是文章和观点容易令读者产生共鸣的原因。  相似文献   
87.
心甘情愿     
服务绝对不是一杯咖啡一杯水,否则就太容易了,真正的问题就是一个人的意识,一个团队的意识,就是得为客户服务,为员工服务要求员工有服务意识,我首先从自己做起,必须为员工服务,自上而下培养这种服务意识。别人来跟我申请一些事情,我都会帮忙想办法。  相似文献   
88.
动用国子监     
夏欢 《经营者》2011,(13):36-36
不要再谈什么太庙、天坛和地坛,也不要再说什么京剧脸谱、长城和石狮子,现在改换门庭  相似文献   
89.
广汽本田率先公开举行行人保护碰撞试验,将引起更多人们对于行人安全保护的关注,推动相关法规的建立什么才是汽车安全呢?不出事故才是安全的。驾驶者、行人、汽车是构成事故的三要素,只有提升了驾驶者的安全驾驶理念、最大限度地改善汽车的结构设计、提升  相似文献   
90.
王剑  刘宝华  孟为  夏欢  白东明 《经营者》2010,(18):78-93
要知道作为全球首款兼具公路性能和越野表现的全功能豪华SUV,它从一开始就有吸引名流的本领,不论是皇室还是政治家,音乐大师还是运动明星,设计大牛还是艺术大家,拜倒在它脚下的可是一长串响当当的名号。  相似文献   
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