长江三角洲区域可持续发展的问题与对策

长江三角洲地区是我国经济发展最具活力、城镇集聚程度最高的地区之一,也是世界六大城市群之一,但在其的经济高速发展的过程中,也存在深层次的矛盾和问题;从资源、经济、生态环境、行政管理等角度分析了长三角在可持续发展面临的焦点问题。并提出了实现区域协调发展的新思路与体制创新对策。     

我国小城镇发展战略问题初探

本文从我国经济发展的战略高度,论证小城镇发展的重大作用及其历史地位。由于我国小城镇数量多、分布广,但规划、布局与环境均存在较多问题,本文从小城镇发展特点、布局结构、功能定位及其趋势,论证中国小城镇发展的战略和策略性问题。     

基于ESDA-GWR的粮食单产及其驱动因子的空间异质性研究

在耕地面积扩展有限和城市化高速发展的背景下,粮食单产的区域差异对我国粮食安全具有重要意义。以我国31省（市、自治区）为研究单元,借助ESDA和GWR模型,结合我国各地自然条件的差异及其经济发展类型,揭示我国粮食单产的区域差异及其驱动因子的空间异质性。结果表明：1999—2008年,中西部地区粮食单产的增产对全国粮食产量的贡献越来越显著,75%的粮食单产增长潜力较大的区域集中在中西部;粮食单产存在着显著的空间相关性,各省域粮食生产重心发生移动,由传统的＂东部为主＂逐渐＂北上西进＂,向中西部地区欠发达省份集中;不同区域粮食单产的驱动因素呈现为一种非均衡联动的局域性特征,化肥施用量对粮食单产的影响在两个时间断面中差异最大,1999年回归系数全为正值,而在2006—2008年出现负值,这表明部分地区化肥对粮食单产的边际效应已经达到递减阶段。因此,应结合我国不同区域当前粮食单产的现状和驱动因子的效应机理,积极采取相应的有效措施以保障我国的粮食安全。     

基于科学发展观的中国城市化新模式与路径选择

21世纪被誉为"城市时代"。进入新世纪以来,中国城市化一直处于快速发展轨道,2011年全国城市化率达到51.3%,城市人口首次超过农村人口,成为中国城市化发展的重要里程碑和转折点。而当前我国正处于经济发展转型、社会矛盾凸显、环境负荷加重的关键时期,城市化模式亟待创新。本文在从城市发展质量、城乡二元矛盾、城市社会分层和资源环境危机等方面阐释我国城市化模式转变必要性的基础上,基于科学发展观理念提出,今后应该采取多元集约型协调发展的人本城市化模式,并从发展速度、扩张模式、动力机制、区域分工、城乡关系等方面提出我国城市化新模式实施的路径选择。     

21世纪上海地域结构与环境演化

文章首先分析了上海城市地域结构变化的特点，指出其动因是产业结构的变化；然后就２１世纪上海的发展方向进行了探讨，认为加快建设ＣＢＤ、提高国际性和现代化是其发展的重点；最后分析了上海区域环境的现状问题的成因是老市区工业、人口的过度集中和基础设施、绿化不足，并提出了若干解决措施。     

国际化大都市──东京考察

国际化大都市──东京考察姚士谋东京，目前是世界上公认的最重要的国际化大都市之一，其城市规模之大、建设之现代化，整体功能结构之国际化，以及其在世界上的国际地位与作用，仅有纽约、伦敦和巴黎可与之相比，属于全球性的现代化的大都会。东京作为日本的首都，位于经...     

东南沿海地区城市空间结构发展趋势探讨

城市走廊由多个城市或城市圈串连而成,呈窄长形;城市之间依托强大交通设施进行联系,是以交通为纽带的一种城市空间组合形式。东南沿海城市将以沿海高速公路和沿海铁路为交通轴线,以香港、上海为龙头,以厦门、福州、温州、宁波为结点,以加强城市间物流、人流、信息流、科技流为目标,整合优势资源,实施可持续发展,形成开放、流动、有序、互补的城市走廊。     

浙江省区域块状经济和城市化的关系

针对浙江省城市化进程是否与高速发展的区域块状经济适应的问题,用空间自相关的方法,从区域块状经济类型(城市化和本地化集聚经济)着手进行解答。结果表明,浙江省1998年和2001年批发零售贸易和餐饮业拥有城市化和本地化集聚经济,且后者比前者的程度更高。随着时间的推移,两者都有不同程度的减弱。其次,同期制造业仅有本地化集聚经济,且水平随时间而增加。