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31.
我国城市群的特征、类型与空间布局 总被引:9,自引:1,他引:9
世界上任何事物的发展都不是孤立的,城市的发展亦不例外。每一个城市的发育成长与邻近区域的城市(镇)都有着密切的联系。 相似文献
32.
国际性城市的现代化内涵及其功能 总被引:2,自引:0,他引:2
改革开放深入发展的时代,我国沿海许多城市把建设国际性城市作为21世纪的战略目标,这说明当前许多城市都想尽快与国际接轨,努力实现城市现代化的伟大目标。然而,从当前情况分析,不少城市的决策者对于国际性城市的功能特征,标准及其发展趋势都不很清楚。为此,对国际性城市的功能、作用及其内涵的界定问题作一些初浅的探索。 相似文献
33.
高速公路建设与城镇发展的相互关系研究初探——以苏南地区高速路段为例 总被引:13,自引:1,他引:12
高速公路是经济发展的产物,是一个国家现代化水平的重要标志之一。高速公路以其高速、安全、舒适、经济的优点在整个公路网中起着主干线的突出作用。世界上第一条高速公路建设始于20世纪20年代,而大量修建则是在二次大战以后。各工业发达国家为了提高干线公路通行能力,促进经济的恢复和社会的发展,大量修建高速公路。到60-70年代,欧美、日等工业发达国家已经建设了比较完善的高速公路网。目前世界高速公路总长度已达16万多km。本文主要阐述了两个方面,一是高速公路对江苏经济发展的重要作用。二是高速公路与城镇发展的相互关系以及探讨城镇布局与高速公路的连接形式。 相似文献
34.
中国城市用地集约化的路径选择 总被引:1,自引:0,他引:1
我国城市用地浪费的主要原因,既有对国情的认识不足,也有缺乏合理的调控政策措施,但最根本的是缺乏精明增长的理念.为此,我国城镇用地集约化应选择的基本路径是:首先,沿海大中小城市的用地应达到动态平衡;第二,倡导混合使用土地的新理念,提高城镇用地的紧凑度;第三,实现城乡统筹、一体管理;第四,不同规模的城镇应有不同的控制发展模式;第五,合理利用、开发土地资源,严格土地管理,防止条块分割. 相似文献
35.
构建环杭州湾巨型组合城市研究 总被引:1,自引:0,他引:1
环杭州湾地区位于长江三角洲南翼,历来是我国城市化程度最高,城镇分布最密集,经济发展水平最高,综合经济实力最强的区域之一,沿岸城市占据了长江三角洲城市群数量一半。目前这里已成为重点投资地区。全长40公里的杭州湾巨型跨海公路大桥工程,国家计委已正式批准,定于2002年开工,大桥的建设使上海至宁波间的陆上交通距离缩 相似文献
36.
顺应我国国情条件的城镇化问题的严峻思考 总被引:3,自引:0,他引:3
城镇化问题是当代中国社会经济发展重大的综合性课题,涉及到国民经济如何协调发展,达到一个新的现代化和谐社会发展的根本问题;也涉及到我国资源环境合理利用与长远保护的可持续发展问题。改革开放30多年来,我国社会经济发展一直保持了快速前进的新局面,我国的综合国力与工业化、城镇化及城乡一体化的建设取得了辉煌的成就。我国的城镇化在祖国大地上史无前例地高速发展,城镇化全面推动了我国经济和社会的巨大发展,并在很大程度上改善了城乡人民的生活水平和住房条件。 相似文献
37.
38.
39.
苏锡常地区城市化进程十分迅速,随着经济快速发展,人口与产业不断集聚,使得城市空间迭加扩展,苏锡常地区城市建设用地需求与土地有限性的矛盾日益突出,土地资源成为区域城市发展的最大制约因素之一,土地合理利用与保护是一个关键性问题;在分析苏锡常地区城市化特点的基础上,探讨了区域城市化过程中的土地资源开发利用的突出问题并提出了合理利用的建议与对策。 相似文献
40.