雷克萨斯年轻化

年轻化显然是豪华品牌在当下中国必须要打的一张牌,但是在“年轻化”的外衣下,雷克萨斯如何塑造其真正的品牌内涵,依然悬而未决 “我们在中国的消费者很年轻,这跟其他的市场很不同,比如在北美市场,雷克萨斯的用户平均在50多岁,在中国是36～38岁。”在最近的一次交谈中,雷克萨斯中国副总钱国豪对《汽车商业评论》说,“未来80后、90后也都是我们的顾客。”     

刘芝鹭 完美会超越眭别

在高端车型里，如果只是作为乘坐者的话，男性女性之间的界限会变小。香车美女，一定是古今中外不可颠覆的经典搭配。当刘芝鹭和爱车一起，出现在银装素裹的长春，真是一幅足以让行人驻足的画卷。     

显著性应成为商标唯一构成要件

我国的商标法自1982年颁行以来,已经过两次修改,分别是1993年的第一次修改和2001年的第二次修改。这两次的修改都有着特殊的背景,其中第一次修改是为了适应我国从计划经济向市场经济转型的需要。2001年修改商标法是中国加入WTO的需要。由于法律有着天然的滞后性以及前两次商标法修改都是在外力驱使下的修改，     

庞青年:没有损失,只有遗憾

沸沸扬扬的萨博收购案终于盖棺,这位汽车业最自信的玩家至今依然认为一切都在他的控制范围中沸沸扬扬的萨博收购案终于盖棺,但庞青年并不认为自己已输。2012年11月的广州车展正式开幕前夜,这位中国汽车业可谓最自信的玩家,选在下榻的酒店与《汽车商业评论》记者面对面,率直、诚恳、谈笑风生,全然看不出传言中的落寞。一个月后的12月6日,他又神采奕奕地出现在北京,红色条纹衬衫,红色条纹     

黄灯,黄没黄?

当闯黄灯重罚新规一出。舆论压力让公安部不得不决定"暂不处罚"。但,这一法规夭折了吗?2013年元旦开始,公安部开始执行"史上最严交规"——修订版《机动车驾驶证申领和使用规定》,其中规定"闯黄灯"扣6分罚200元一项遭到了几乎舆论的一致反对。公安部一周三度回应,先是坚持,然后表示只要停车就不处罚,到最后决定闯黄灯暂不处罚。但这一事件并没有就此告一段落,"闯黄灯"究竟该不该罚?     

《汽车商业评论》联合调查结果

虽然消费者对汽车企业履行社会责任的行为有很高的关注度,但是对于其现状,大家却不敢恭维哈佛大学"最受欢迎的课程讲席教授"桑德尔有句名言,"企业家在追逐利润最大化的同时,也应注意社会责任,在市场经济和社会道德之间找到一个平衡点。"这句话在拷问企业家良心的同时,也反映了一个社会现实:即在当今社会,企业社会责任成为衡量企业形象的重要指标。而汽车业作为少数几个对人类的生产方式、生活方式同时产生重大影响的产业部门,它涉及经济增长、能源消耗、环境变化、生活方式等诸多领域,在经济发展和社会进步占据了     

“生锈门”连累了谁

江淮汽车"生锈门"挫伤了不少购车者对自主品牌的信心,但更多消费者日趋理性的消费观给了自主品牌重拾信心的机会今年CCTV的"3·15"晚会曝光了江淮汽车旗下同悦轿车存在钢板生锈的安全隐患问题。3月19日,瑞风S5新车上市会后,江淮官方正式表态,江淮汽车董事长安进与江淮汽车的另外5名高层一起,对此事件向车主鞠躬道歉,并表示江淮将对此事负责到底。但是,"生锈门"并未就此平息,受负面信息连累,自主品牌数家汽车股     

2012中国汽车十大营销案例

刚刚过去的一年，国内汽车销售行业远比预料困难，降价、促销似乎成了主。但不少企业仍然能够张弛有度，在产品推广和品牌塑造上进行了新的探索。《汽车商业评论》编辑部为您选择了十大案例，虽然不能囊括所有精彩，但是其精彩程度已经超越从前