玩泥沙的孩子——中国的“运动”轿车

1973年的时候,大众汽车发布了一款甲克虫的运动版本,名叫“黑黄赛车手”,外观上采用黑色引擎盖的它很容易就和普通的甲克虫区别开来,当然还有那微微加宽的运动轮胎、带有头枕的运动座椅和真皮包裹的方向盘……虽然从内部机械部分来看,它和普通的甲克虫毫无两样,都是1．6升排量和50匹最大马力,但是足已引起人们对于这款甲克虫浓厚的兴趣,外观上稍做改型的“伪运动版”甲克虫一时间很是畅销,因此大众公司一个测试工程师Alfons在1973年3月18日给公司的研发部门提议说大众应该发展一款真正的运动型汽车。3年后,高尔夫运动版GTi正式上市。原本只是打算限量生产5000辆的高尔夫GTi在第一年就生产50000辆。而那简单的三个字母“GTI”,到今天已经是家用运动款轿车的代名词之一。     

谈谈中国赛车运动

世界上最早的车赛恐怕是1887年4月20日由法国的汽车杂志社主办的。到现在为止,赛车运动在近一个世纪的发展申,已经呈现百花齐放的繁盛现象。当赛车运动也随着中国汽车工业的飞跃发展大踏步走进神州大地时,我们却更应该看看隐匿于世界赛车运动和赛车文化发展背后的动力,从而发现中国赛车运动的软肋所在。汽车技术的进步是赛车发展的主要动力。我不清楚到底是汽车技术的发展促使了赛车的进步,还是汽车运动的     

2002年宏观经济形势分析及2003年预测

2002年宏观经济出现了年初开局较好、全年逐季稳步回升的好形势,预计全年经济增长将达8％,国民生产总值首次突破10万亿元。这是需求面和供给面明显改善的结果。从需求面讲,内需与外需同步增强,特别是出口增长大大超出预期;从供给面讲,工业尤其是制造业增长出现了积极变化,正在稳步走出谷底,使经济增长内在动力增强。     

学习借鉴美国企业文化精华

如同没有文化的军队是愚蠢的军队,愚蠢的军队是不能打胜仗的道理一样,没有文化的企业,是愚蠢的企业,愚蠢的企业是不能长盛不衰的。企业文化是近几年使用频率颇高,非常时髦的一个词。然而,在国有企业中,真正领会企业文化的精髓,建立具有自己特色、适应市场竞争需要的企业文化的并不多。至于大多数从手工作坊发展起来的中国民营企业,在经历了早期的“胆子时代”,中期的“点子时代”,到今天的“脑子时代”,企业文化建设多数还是空白。同国际接轨,参与国际市场竞争,需要打造我们的企业文化。     

火电厂竞争力评价与分析

通过对影响火电厂竞争力的主要因素的分析,提出了火电厂竞争力评价的简化指标体系,并进行算例分析,提出了相应结论和建议。     

电力企业发展战略的选择与实施

新一轮电力体制改革已经启动，其核心是打破垄断，引入竞争，建立现代企业制度。电力企业尤其是发电企业如何适应市场经济和电力体制改革的新形势，如何汲取中国传统文化的管理精髓和借鉴国内外先进企业的管理经验，如何制定并实施好宏观的、长远的发展规划，这是需要高度重视和积极研讨的重要课题，也是火电分会开展“企业发展战略“课题调研活动的动因和目的。一、企业发展战略的概念《论语·卫灵公》中说：人无远虑，必有近忧。《汉书·高帝纪》里讲：运筹帷幄之中，决胜千里之外。这两句大家都非常熟悉的话，一是说明古人已经充分重视并…     

未来十五年北京市人口发展的基本对策

未来十五年是我国由计划经济向社会主义市场经济过渡的关键时期,也是控制人口增长,加强人口宏观调控的关键时期。因此如何使人口的总量和城市的承载力相适应、人口的素质和结构与城市的发展需求相适合,直接影响北京市现代化建设战略目标的实现,影响首都城市功能的发挥,影响我市的经济发展速度和人民生活质量的进一的提高。一种人口政策对     

关注北京8·31之后:问题、影响及谋略

倍受京城房地产投资与开发领域关注的北京“8.31”大限来临之后,市场出乎意料的暂时平静引导我们去冷静思考,作为事件中的三方主角:政府的相关决策部门、已投资但未过“限”的项目方、手握资金要进军北京房地产市场的投资方,在这个时刻都在自己的层面和角度深思与探求。我们也在这个间隙回顾历史,谋划未来!     

瑞安市汽摩配行业发展状况

瑞安自古市井繁荣,商贸发达,工业历史悠久,为浙江省工业重点县(市)。早在上世纪初,现代民族工业就在瑞安孕育起步,尤其是以李毓蒙先生为创始人的机械工业誉享江南。 瑞安汽摩配行业的发展经历了起步、发展、调整、提升4个主要阶段。“七五”期间为起步阶段:上世纪70年代初期,瑞安汽摩配行业开始起步,主要以家庭小作坊为主,党的十一届三中全会以后,乡镇企业异军突起,塘下、鲍田、城关等乡镇形成了“一村一品”、“一乡一品”各具特色的汽摩配生产块状经济。“八五”     

我国生产力的区域布局存在问题

生产力是经济的决定性因素，生产力的区域布局决定着经济结构调整的成败。国务院发展研究中心发展战略和区域经济研究部的几位专家近日撰文，分析了我国生产力区域布局存在的几个问题：