奋进中的上海机床业

中国机床工业历经5年调整，在中央扩大内需方针的指引下，于2000年下半年步入新的增长期。上海机床工具行业去年完成工业总产值19．94亿元，比上年同期增长8．83％；销售收入16．72亿元，比上年同期增长14．28％；出口创汇4402．9万美元，比上年同期增长6．73％；利税9071．2万元，比去年同期增长20．91％，利润1487．9万元，比去年同期增长215．37％。今年一季度，上海机床工业总产值、销售收入同比均有大幅度增长，各类机床出现了供不应求的状况。 由于机床工业是以提供技术装备为主，是先进技术物化的基础和高技术产业化的载体，对国民经…     

北大德力科技有限公司

在中国防伪行业领域,北京大学德力科技有限公司无论是技术开发还是产品质量,都得到了来自各界的广泛赞誉。但是德力科技有限公司并没有满足于目前的成绩,德力人的眼光已经转向了未来,力争在产品开发方面永远领先一步。为广大用户提供更新更好的技术支持,是德力科技有限公司从总经理到员工一致的信念。 一、北大德力科技有限公司介绍 北大德力科技有限公司原     

挖掘百年通信历史：中国网通北京市分公司以故宫“皇家电话局”为主要标志的文化营销案例

2005年7月22日，中国网通与故宫博物院在故宫联合举行了“皇家电话局”揭牌仪式。对此事．首都多家媒体纷纷给予了报道。     

企业宣传要有强烈的经营意识

总结近年来长安公司的宣传工作,我们感受最深的有以下几点: 明确责任,围绕提升企业核心竞争力抓宣传企业的工作中心是生产经营。它的每一个部门的设立都应该为提升企业竞争实力,创造更多价值而运作。价值的创造     

以人为本 管理创新 审时度势 深化改革勾山东航空事业健康快速发展贡献力量

山东航空集团有限公司的前身山东航空有限责任公司（以下简称“山航”）是省属大型一类航空企业，于1994年3月12日经国家民航总局和山东省委、省政府批准恢复筹建，创造了全国民航筹建时间最短、起点最高、安全最好、投入运营最快的记录，并实现了当年开飞、当年盈利。十年来，山航始终把“确保安全，狠抓效益，力求正点，优质服务”放在首位，自开飞以来，已保持了十年的安全飞行纪录，并以优秀的经营业绩成为我国发展最快、效益最好的航空公司之一。     

主辅分离制度创新提升企业竞争力

主辅分离是国有企业在深化改革,建立现代企业制度目标进程中的一个重要战略步骤.沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司(以下为黎明公司)自1999年以来,在"发展主业,分离辅业,优化结构,转变机制"的战略思想指导下,将透平机构类产品研制确定为核心主业,抓住机遇集中力量发展;对非主业单位通过改制,由经营性的分离深入转化为产权制度与劳动制度双转变的制度性分离.通过近四年的实践,初步探索出了"整体剥离,带资分流,职工持股,内需扶持"的主辅分离改制基本模式.为建立以核心技术能力为主体的现代企业框架结构,促使黎明公司以真正的现代企业形象参与市场竞争打下了基础.     

创新是企业发展的不竭动力

山东如意毛纺集团有限责任公司依靠技术创新,在引进先进技术、自主开发、建设技术中心、质量管理、市场营销等方面走出了一条成功之路。它向人们昭示：创新是企业发展的不竭动力。一、加强技术中心建设,提高技术创新水平如意集团是被首批认定的国家级企业技术中心,具有高水平的研究与开发机构。现有一座1800平方米的技术中心大楼,配有37台（套）国内外先进测试仪器和织物CAD、测色配色等先进国内外计算机辅助系统,为技术中心研究开发人员拓宽设计思路,提高研究开发基点,强化开发研制手段,奠定了物质基础。技术中心下设三室、四部…     

加大结构调整 拓展泰龙品牌

山东泰龙纺织集团有限责任公司是山东唯—一家集服装、服饰、针织。牛仔布、纱于一体的国有大型一集团公司。近年来,“加大结构调整、拓展泰龙品牌”从而跨入全省同行业20强行列,销售收入名列前三,出口创汇名列前四,利税总额名列前九,为泰龙腾飞打下了坚实基础。一、调整组织机构,推动泰龙品牌面对纱锭过剩,价格倒挂,行业低水平竞争的现状,早在1992年,泰龙集团的前身泰安棉纺针织厂就进行了股份制改造,组建了以泰安棉纺针织厂为核心企业,安安服装有限公司、康泰思服装有限公司、针织补贸分厂等4家紧密层企业,泰安市棉麻公司、…     

推动技术创新,实现科技进步与经济效益的“双赢”

<正> 济南试金集团有限公司是我国研制生产大型精密测试设备的重点骨干企业。核心企业济南试验机厂,已研制、开发、生产出38大系列、700多个品种的产品。主导产品为液压式万能试验机、液压式压力试验机、电子     

施工企业模拟菲迪克条款管理

为了进一步提高我公司公路施工管理水平,规范施工管理行为,培养一批优秀的符合公路工程建设需要的、精通国际管理惯例的项目管理复合型人才和素质优良的自有施工队伍,公司于1998年初提出了“模拟菲迪克条款管理”模式,并在承揽的晋焦高速公路第十三合同段进行试点的基础上,于1999年3月在全公司范围内全面推广,取得了明显的效果。