TIR公约与行车许可证十问

TIR公约的主要实施形式是TIR单证的使用，双多边运输协定的主要实施形式是行车许可证的使用。开展国际道路运输，TIR单证和行车许可证两者缺一不可。行车许可证解决运输权问题，TIR单证解决便利化问题。对于每一项TIR作业来说，在签订双多边协定的缔约国范围内，车辆都必须同时携带TIR单证和行车许可证，海关部门须查验TIR单证及其他相关海关文件，运输主管部门须查验有效的行车许可证。     

道路运输国际公约简介

2001年我国加入了世界贸易组织，以此为标志，道路运输行业对外开放即将发生质的飞跃。入世后，不仅我国出入境道路运输面临一个全新的形势，而且整个道路运输行业将在短短的几年内发生深刻的变化。为应对这一历史性的机遇和挑战，我国道路运输行业应尽快着手研究如何按照现行国际公约在国际道路运输行业中发挥应有作用。要着重研究我国现有行业政策与国际公约的差别，分析我国加入国际公约的利弊，应采取相应对策。本文对道路运输主要国际公约作简单介绍，并加以浅析，供行业同仁参考。     

TIR公约的发展概况

TIR公约运行现状 随着国际道路运输业的快速发展，运输便利化的需求日益迫切，TIR公约覆盖范围不断扩大。当前，履行TIR公约的国家已由最初的欧洲六国扩展到包括欧盟在内的64个缔约方，覆盖了整个欧洲，并延伸至北非、近东、中东、中亚及美洲各国。在与我国接壤或相邻的俄罗斯、哈萨克斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦、蒙古等国都已借助TIR系统开展国际道路运输。阿富汗和韩国加入了TIR公约但未执行，日本加入了1959年版TIR公约。     

基于合作博弈的环境规制谈判模型研究

在环境规制中,企业可以与规制部门进行合作基础上的隐性或显性谈判,使政府的环境管理和企业的生产、对污染的治理符合双方利益,各方从合作中都获得收益.通过对模型的进一步分析可以看到,谈判力和担心谈判破裂程度这两个因子在谈判中的重要性,会同时影响环境规制中政府和企业的效用,进而促使博弈双方积极承担环境规制的责任,在自身利益的基础上实现环境规制的目标.     

公路工程中灌浆施工技术研究

随着我国经济的飞速发展和科技进步的日新月异,在公路工程中,灌浆施工技术也得到进一步发展。基于此,通过分析灌浆施工技术的加固原理和设计标准,介绍了灌浆技术的施工工艺和流程,探讨灌浆施工的技术要点和注意事项,以期促进灌浆施工技术在公路工程中的进一步应用。     

热烧结矿单齿辊破碎机的设计与应用

本文简述了热烧结矿单齿辊破碎机过程及技术应用情况，并介绍了其结构、设计、应用。     

农村税费改革转移支付减轻了农民的财政负担吗？

财政负担过高向来是造成农民收入过低的原因之一,而财政负担又集中表现为预算外财政负担。近年中央通过实施农业税费减免等政策来解决农民负担问题,并对县乡财政因此出现的财政缺口,使用农村税费改革转移支付予以填补。通过对2005年跨县截面数据的分析,确定农村税费改革转移支付对各县预算外收入的影响。通过对全国样本的分析可发现,农村税费改革转移支付有效地替代了地方预算外收入;但对地区样本的分析表明,这一替代效应只发生于东部,在中西部并不存在。在中西部地区,农村税费改革转移支付并没有达到减轻农民负担的政策目的。     

中国利用ICSID国际仲裁机制的立法思考

为有效利用ICSID国际仲裁机制,从立法上,可将我国能作为ICSID当事人的机关规定为"中央人民政府及经其同意的其他政府机构";在ICSID仲裁的争议范围上,应将除有关我国法律有效性的争议和中国法律解释的争议和国有化合法性争议外,其他争议均可考虑同意ICSID仲裁解决;在协议仲裁要件上,我国除在有关的国际条约中约定ICSID仲裁条款外,还可在与外国私人投资者的投资协议中约定ICSID仲裁条款.     

交通运输业加强财务成本管理研究

随着市场经济的深入改革,交通运输业的垄断将被打破,行业分工竞争进一步加剧,这对各个经营实体来说,无疑是个挑战。想要在复杂的外部环境中生存,取得良好的经济效益,加强财务成本的管理是必不可少的条件。     

浅谈国有企业执行力的提升

国有大中型企业一般已具备详尽的计划、健全的组织体系、完备的规章制度，更不缺乏富有战略眼光的领导，但是在实际工作中，企业的各项战略却还是推进缓慢，各类规章制度难以落实，甚至人浮于事，效能低下，相关的政策落地更是举步维艰。毫不夸张地说，执行乏力的问题广泛地存在于国有企业的管理中，甚至已经成为制约企业发展的重大瓶颈。