刘迎建15岁穿上绿军装

“文化大革命”开始的第三年，毛主席下发了“知识青年上山下乡接受再教育”的指令，凡在1968年12月20日之前毕业的中学生，都有机会分配工『乍，而在耶之后毕业的学生则必须要到广阔的农村接受锻炼。     

比邻:只打给陌生人的网络电话

正比邻是一款基于语音的社交App,按一下按钮,你就可以随机找到一个天涯海角的陌生人来语音聊天。2010年3月,我和朋友一起创立了团购网站闪团网。2011年4月,闪团网被窝窝团以千万元级的价格收购。之后我们开始涉足移动互联网,并于2011年底推出了一款名为"比邻"的轻问答应用。比如用户想知道衣服搭配是否漂亮,可以拍张照片发到社区里去提问。这款产品一直不温不火,每天用户增量只有两千左右,这对一个创业公司来说很危险。后来我反思轻问答产品之所以缺乏爆发点,是因为用户一天中想     

甜蜜的生意——花海阁大小通吃

婚姻是一门生意？十年前如果你点头,可能会被唾沫星子淹没,但现在如果你摇头,则很有可能被人贴上“奥特曼”的标签,不然为何《爱情买卖》能成为风靡网络的神曲呢？这也许是一个不好的价值观倾向,但商业就是商业,只要婚姻在人间存在,就有需求要得到满足,从而衍生出一个市场来。婚姻能催生一个产业,而婚恋观的改变却能影响一个产业的增长曲线。     

新时代中国城市土地集约利用若干问题的再认识

研究目的：基于中国城市土地集约利用研究现状,面向新时代要求,重新审视与厘清城市土地集约利用理论认知、评价标准、影响机制和优化调控等基本问题,为中国土地集约利用的理论完善和实践创新提供支撑。研究方法：理论分析法和推理演绎法。研究结果：（1）城市土地集约利用在理论认知上应由“三个阶段”转向“三个时期”;（2）城市土地利用集约度的评价标准应由静态指标转向动态耦合;（3）城市土地集约利用的影响机制研究应由封闭区域转向关联传导;（4）城市土地集约利用优化调控策略应由极限集约转向最优集约。研究结论：进入新时代,城市土地集约利用理论上可实现“不增地,多增效”甚至“地减量,效增加”,未来相关研究应重点关注存量和减量规划中建设用地与经济发展之间关系的变化特征,以及国土空间规划与土地利用计划管理改革下新的城市土地集约利用问题。国家相关规程中的集约评价标准须结合区域发展阶段进行“匹配性”修正,政策制定要考虑区域间的“关联性”和“传导性”进行精准化设计,治理方案应按照最优集约度的“动态性”进行差异化调控。     

枣庄国企“量质效”三提升

<正>市属国有企业资产总额达到3316.21亿元,同比增长14.4%;压减企业户数（股权）17个,压减比例达10%以上……三年来,山东省枣庄市国有企业在“量质效”三个方面都得到了持续提升。“截至目前,企业整体盈利基础持续巩固,国有资本布局结构不断优化,国资监管效能有效提升,国有企业党的建设全面加强,在‘量质效’三个方面都得到了持续提升”,枣庄市国资委党委书记、主任赵琨表示。     

封官许愿“封”了谁的路

<正>案例回放“路可不就是人走出来的嘛。”王局长忍不住沾沾自喜,“还是我眼光独到,通过陈主任早早搭上了‘许书记’这条大船。”这个“许书记”可不简单,虽然实际上还不是书记,但据他的兄弟们说,这已经是板上钉钉的事儿了。大家私底下叫叫,“许书记”也总是笑笑不说话。王局长之前和“许书记”没那么熟,     

四个月小赚汇市三千金

2007年下半年天气最热那会儿,看着手里发绿的股票、发霉的基金,我终于决定另行开辟理财战场：炒汇。     

都市创意产业与旅游产业融合发展的态势及其整合对策研究

都市创意产业与相关产业的融合发展成为全球趋势,重点研究都市创意产业与旅游产业相互融合发展的态势,提出都市创意空间是都市旅游“中心地”,都市创意园区具有巨大的旅游开发潜力,都市创意产业与文化旅游产品需要整合发展,旅游产品设计、旅游市场营销要充分利用创意产业手段,创意产业链很多环节可以为大旅游业所用。还提出促进都市旅游产业与创意产业融合发展的对策,建议推行都市创意产业、旅游行业跨部门联动协调制度,在创意项目中配套开发旅游功能,促进创意产业向旅游业延伸,提升旅游项目中的创意含量,创新商业模式,最终促进产业融合。     

江滩池塘培育河豚鱼种试验

<正>近年来,暗纹东方鲀的野生资源急剧减少,为了保护资源,满足消费,开展暗纹东方鲀的人工养殖是必由之路。我市经2008年和2009年暂养河豚的试验,已取得了明显的经济效益。由于暂养河豚,鱼种需要从外地购进,因而带来了购进河豚鱼种价格高、不能确保有计划地购进河豚鱼种的数量,放养河豚鱼种时间迟,经高温运输放池成活率低等问题,从而影响了上市规格、养殖产量、产值和养殖经济效益。     

浅析西部地区民航运输现状及发展战略

“西部大开发”战略的实施为西部的民航运输业发展提供了千载难逢的契机,由于西部地区特殊的地理状况,民航运输在西部的发展已经具备了一定的基础,但其潜力尚未充分发挥。分析西部民航业的现状及制约因素,并就其进一步的发展提出可供选择的战略措施。