澳大利亚丰田汽车备件物流配送系统

早在20世纪80年代,日本丰田汽车公司就把大批生产线发展到国外,其中包括澳大利亚。由于澳大利亚政府从1987年起就降低关税,澳大利亚已成为丰田汽车公司产品的主要销售和出口地。 在过去的10多年里,日本丰田汽车公司不只生产汽车,而且一直在澳大利亚发展全方位的汽车零部件配送系统和物流链管理服务。     

世界能源运输线的咽喉要道--中国进口能源的运输风险与应对

一、世界能源消费与运输 据美国纽约媒体2004年6月透露的美国能源部最新报告,世界能源日趋激烈的竞争势头丝毫没有减弱的迹象.到2025年,全球日均石油消费量将达到目前的150%:尽管不少国家正在积极开发核、风、水、煤、天然气等能源,石油能源在世界能源中的占有率仅从现在的39%降到38%;中东地区石油输出国组织的石油产量预计将从现在的日均2700万桶增加到5600万桶,而非石油输出国组织的里海地区、拉丁美洲地区、西非地区等的石油产量也将相应提高;世界能源运输业将随着能源供应量和需求量的不断提升而持续发展.     

美国骗保案件泛滥成灾

据美国新闻社(AP)于2003年5月15日发自加利福尼亚州南部的圣迭戈(San Diego)的报道,目前美国骗保案件发生率急剧上升,简直可以用“泛滥成灾”这个形容词来形容,涉案人员中除了平民百姓外,还有医生、律     

美国货运业的发展取向

美国港口集装箱吞吐量的快速递增，带动了零售商、批发商、制造商和物流商大力发展配送分销业，各地形形色色和规模大小不一的货运公司如雨后春笋般地出现，其中卡车货运业发展最快，仅美国零售行业经营巨头“沃尔玛”集团一年所需要的卡车数量，如排列起来就长达3750英里。     

美国航空货运业：天高任鸟飞

美国航空货运市场的两极分化非常明显,物流服务供应商大户,如联合包裹服务(UPS)和联邦快递(FedEx)等为数不多的物流第三方强手,如日中天,蒸蒸日上：而老牌子航空货运公司正在重重困境中艰难挣扎。     

如何掌控奖励战略这把双刃剑

世界上没有两片完全相同的树叶，企业也是如此，只有根据自身特点和环境变化制订奖励战略，才能让这把双刃剑发挥其正面效用。     

城市化交通难题的异域破解

当前，全球城市化进程正以前所未有的速度持续加快。迄今全球城市人口总和已经超过全球总人口的一半，预计到2030年全球城市人口将超过50亿，相当于全球总人口的75％，甚至可能超过80％。有资料表明，2001年人口超过1000万人的特大城市全球有19个，到2015年将增加到60个。随着城市人口迅速增加，导致车辆增多，给城市带来交通拥挤、环境污染与能源危机等一系列问题。世界上不少城市不同程度地存在着“乘车难”和“行路难”的问题，发展城市公共交通、缓解交通拥挤，是当前世界大城市迫切需要解决的问题。     

货物将乘“地下铁”

货物被包装在类似弹丸的容器内,然后在一定压力下通过管道,从而节约船舶、卡车和火车等机动运输这一环。这个貌似简单,却类似天方夜谭的地下管道输送货物的开发研究工程,目前在德国、荷兰、比利时和法国等一些西欧发达国家十分盛行。     

中国和东南亚地区能源市场态势

能源对于一国经济和社会的发展,甚至是国家安全的重要性勿庸多言。因此能源需求量年年大幅度增长的印度和中国本能地将更多的目光专注于地理距离最近的能源生产大国,但是东南亚地区能源市场的贸易走向并不像人们想象的那样简单。     

国际轮船公司必须认真应对ISPS法规

所谓ISPS法规，就是《国际船舶和港口设施安全法规》(International Ship and Port Facility Code)的简称，是联合国海事组织所颁布的有关国际港口安全最重要的法规之一。其涉及范围，包括正在全球范围内运行中的6万余艘500(总)吨以上国际航运船舶(不包括高速快艇、沿海自航钻井平台、港口码头工作船舶等)和2万多家国际港口码头，必须在2004年7月1日以前达到