不一样的超越

<正>一个极大改变全球制造业竞争格局的历史性时刻正在到来,那就是中国作为汽车出口大国的全面崛起。据中汽协及海关总署统计数据显示：2021年,中国汽车出口量为201.5万辆,首次超越韩国（152万辆）,成为仅次于日本（382万辆）和德国（230万辆）的世界第三大汽车出口国;2022年1-8月,中国汽车出口量为181.7万辆,首次超越德国（166万辆）,成为仅次于日本（220.1万辆）的世界第二大汽车出口国。     

智能座舱：达到世界领先水平

<正>无论是市场渗透率还是创新技术应用,中国品牌汽车智能座舱发展水平均已引领世界。作为“第三空间”的具象化表现,智能座舱满足了人们对于未来汽车空间的想象。过去一年,中国乘用车智能座舱渗透率已超过50%,2025年这一数字有望达到75%。那么近年来,中国品牌汽车在智能座舱方面进步几何？汽车屏幕是越大越好吗？相比智能手机等3C产品,什么样的交互形式更适合汽车？燃油车智能座舱水平明显输于电动车吗？     

跟风投锂终有时

<正>伴随越来越多的资本入局,锂电池产业将会呈现“结构性过剩”的局面。近日,据工信部赛迪研究院发布《2021中国锂电产业发展指数白皮书》显示,中国已连续5年成为全球最大锂电池消费市场。其中,2021年全球锂离子电池市场规模达到545 GWh;中国市场规模超过全球半壁江山约占60%,达到324GWh,是2017年的4倍;另在世界10大锂电池厂家中,中国就已占据6席。     

狮铂拓界能否复制在欧美的成功？

<正>一款起亚为中国用户留下全新印象的里程碑产品,开始接受市场检验。作为城市SUV的开拓者,起亚Sportage已历经5代进化,全球畅销近30年,累计销量超660万辆。2022年1-10月,起亚第五代Sportage在美国市场销量突破10万辆,并连续7个月在当地市场销量突破1万辆;另在英国开售当月,销量就已位列当地市场全部车型销量的第一名。     

数字经济背景下马克思劳动价值论的当代阐述

随着互联网技术和人工智能的兴起与发展,人类进入了数字经济时代。数字经济作为社会发展的新动力,在促进生产力与生产关系变革的同时,也推动了马克思劳动价值理论的继承与发展。数字劳动作为新型劳动形式,是马克思劳动价值论在新时代的产物。了解数字经济时代所带来的社会变革,厘清数字经济与数字劳动的内涵,对于坚持马克思主义劳动价值观的指导地位,推动数字经济持续健康发展具有重要意义。     

京东白条应收账款资产证劵化研究

改革开放以来,我国市场经济得到快速发展,但同时也面临诸多挑战。伴随证券化高速发展的时期,国内也催生了众多资产证券化的案例。基于此,本文选取国内首个资产证券化典型案例京东白条作为研究案例,进行相关研究分析。     

新能源:难从花瓶变花旦

有媒体称,新能源汽车唱"旦角"还只是车企的一厢情愿,要使消费者将其当成真正的"花旦",还必须拥有足够的规模量产。中国新能源汽车产业始于21世纪初,而真正试水车市却是在2010年。自2010年6月1日起,国家分别在上海、长春、深圳、杭州、合肥五个城市,启动私人购买新能源汽车补贴试点工作;同年7月,国家将十城千辆节能与新能源汽车示范推广试点城市由20个增至25个,由此,新能源     

南方区域72项指标实现发输、配、供、量化监管

正日前,在南方能源监管局举行的"2013年南方区域电力监管指标体系评价情况通报"座谈会上,酝酿多年的《南方区域电力监管指标体系》(下称"指标体系")正式亮相。同时,2013年度南方区域电力监管指标评价实施的具体情况也同步对外披露。据了解,围绕提高监管系统性、前瞻性、针对性和有效性的目标,南方能源监管局一直致力于监管规范化与制度化。早在2006     

产业集群驱动的工业化道路——重新解读“温州模式”

通过对“温州模式”的研究,发现温州遵循“开放-发现-创业-扩散-升级”这样一条产业集群驱动的工业化道路,其发生机理是由于开放,增加了同外部市场接触的机会,发现了市场信息并完成了初始资本的积累,当企业家能人出现、开始在某地创业时,本地工业化进程便随之启动。     

关于企业无形资产的几点思考

无形资产是企业为生产商品、提供劳务、出租给他人,或为管理目的而持有的、没有实物形态的非货币性长期资产,它同有形资产相结合,就可以相互转化并产生巨大的经济效益,能给企业带来强大的增值功能;它潜在的存在于企业中,如经验、技巧、人才、企业精神、员工素质、企业信誉等。拥有无形资产就掌握了获取超额收益的能力。然而伴随着越来越活跃的产权交易活动,以各种形式流失的无形资产难以数计,这对企业的生存发展构成巨大威胁。