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入选理由
作为未来的全球的第二大经济体,中国经济的发展,以及与全球经济往来的深入,将推动中国成为世界航运中心.目前,中国已经取代日韩成为全球第一造船大国,第一港口大国,在未来,中国亦将成为全球数一数二的航运大国.
中国远洋作为国内航运企业的龙头,有望成为世界船王.而事实上,在华人企业世界,起自香港的环球航运,就曾先于中国远洋,成为世界船王. 相似文献
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为了满足国家能源战略的迫切需要,国家“863计划”联合中国科学院在2001年共同启动了“煤制油”重大科技研发项目,试图通过煤液化合成油寻找一条新的能源供给途径。五年后的今天,煤制油项目仿佛在一夜间成为了耀眼的金矿,国内众多企业一掷千金加入“豪赌”。煤制油到底是一段美丽的佳话,还是一篇玄幻的神话呢? 相似文献
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四大资产管理公司对不良资产的收购和处理普遍依赖于央行的再贷款,缺乏自有资金是它们成为大投行的重要障碍四大资产管理公司的商业化转型备受市场瞩目。华融、长城、东方、信达等四家资产管理公司是专门为四大国有商业银行处置不良资产而成立的专门机构,其最初的使 相似文献
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有观点说政治家的野心是谋权,商家的野心是谋利;那么,对于青啤这个活跃于H股、A股市场的中国蓝筹,其投资动作绝不仅仅是谋利那么简单 相似文献
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“十一五”规划,天津滨海新区被明确定义为中国经济增长第三极。屈指算来《,国务院关于推进天津滨海新区开发开放有关问题的意见》下发整整一年了。从表面上看,滨海新区并没有立即出现“渔村变都市”的颠覆性改变,没有四处开工的热闹场面。与过去实行经济特区、沿海开放相比,滨海新区的开发、开放确实有很大的不同。推进滨海新区开发开放,更多的是要依靠制度创新和机制创新,用新思路破解发展过程中的难题,用新举措拓展各个领域内的创新和发展。这也是中央给予天津滨海新区全国综合改革试验区地位的一个重要原因。唯其如此,天津一直在苦练“内功”。开发开放,天赐良机,机不可失,时不再来。经过审慎论证的《滨海新区综合配套改革试验方案》经批复后,天津——这艘巨轮就将扬帆起航。 相似文献
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在风险投资领域,境外VC(风险投资)无疑是先行者和启蒙者。近几年,民营资本的争相进入,更使这个领域风生水起2007年,"江湖猛人"阚治东从证券市场退出,携资本高调进入民营创投领域,引起了各方高度关注。近两年,一 相似文献
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民营快递命悬新邮政法 总被引:1,自引:0,他引:1
重量在350克以下的快递一旦被垄断,数万家民营快递企业必然“无饭可吃”,90%的中国民营快递企业可能会消失,同时,还会造成上百万人失业。[第一段] 相似文献
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