农民工的权益维护与社会保障的构想

农民工,是指其户口仍在农村,但已完全脱离或基本脱离传统农业生产经营活动．主要从事非农业生产和经营、或依靠在城镇打工为生的人群。农民工对促进我国经济、社会的发展,加快城市建设的步伐起到了重大作用,但许多地方农民工的权益屡遭侵害。为了从根本上解决好“三农”问题,实现建设和谐社会的目标．维护农民工的权益和构建农民工社会保障制度已成为当务之急。     

一般债权作为质押标的物的可行性分析

对于我国<担保法>及其司法解释没有明确的一般债权,不能排除其作为质押标的的可能性 , 但也不是所有的债权都可以作为质押标的.决定某个具体的一般债权是否具有出质的可能性除了是否符合作为质押标的的一般要件--财产性、适质性、可让与性之外,还要受其确定性、公示方式、处分条件等因素的影响.     

上海国际金融中心 砥砺奋进 磅礴不息——2020年第7期封面回眸

"国际金融中心排名,中国4城跻身前十,上海首次位列全球第三!"最新出炉的《第28期全球金融中心指数报告》显示,全球前十大金融中心排名依次为:纽约、伦敦、上海、东京、香港、新加坡、北京、旧金山、深圳、苏黎世。其中,上海评分再次快速上升,超过东京首次进全球前三。从这个衡量国际金融中心实力的权威指标可见,上海国际金融中心影响...     

探访地球腰带上的“绿宝石”

正贵州荔波完好地保存了数百平方公里的喀斯特原始森林,而且在神奇迷人的森林中又点缀着一抹抹湛蓝的水景和原始古朴的民族文化到贵州之前,荔波对于我来说是一个非常陌生的地名。在朋友强烈推荐下,走进了这个位于黔桂交界的小县城,原始森林、峡谷、伏流、地下湖、吊桥等等,犹如遗世独立的"世外桃源"让我沉醉其中不舍离去。荔波,布依族语中意为"美丽的山坡",这里因完好地保存了数百平方公里的喀斯特原始森林而被誉为地球腰带上的"绿宝石"。在这片罕见的亚热带喀斯     

基于认知无线电的脉冲陷波UWB窄带干扰抑制

提出了一种基于认知无线电的自适应超宽带（UWB）窄带干扰抑制方法。为了使UWB对变化的 干扰环境具有自适应调节能力,引入了认知无线电技术。通过频谱感知和认知引擎技术提取 窄带干扰频谱特征作为陷波器的设计依据。以高斯脉冲为例,对陷波器的陷波性能进行检验 。最后,就陷波前、后脉冲的通信性能进行比较。仿真结果表明：认知陷波脉冲具有良 好的窄带干扰抑制能力,能够自适应的随着感知结果而动态地规避授权用户,从而实现UWB 系 统与其它通信系统的共存,且此方法不需要在整个频段范围内降低UWB脉冲功率,实现简单 灵活,为提高UWB脉冲发射功率、增大UWB系统的通信距离提供了一种可行的方案。     

农业科技创新对农业绿色全要素生产率的空间效应分析

文章通过数据包络模型测算2013-2018年我国31个省的农业绿色全要素生产率,剖析其时空分布演进特征,在测算结果基础上构建空间杜宾模型,探讨农业科技创新对农业绿色全要素生产率的空间溢出效应。研究发现:2013-2018年全国农业绿色全要素生产率空间分异与集聚特征明显;本省农业科技创新显著促进了农业绿色全要素生产率的提升,而其辐射作用阻碍了周边省的农业绿色全要素生产率的提高。研究结果对于深化完善农业科技创新机制、提升农业科技教育水平、创新农业科技推广模式具有现实意义。     

我国邮轮产业发展潜力测度研究

本文构建邮轮产业发展潜力评价指标体系,从港口支持条件、旅游资源潜力、旅游市场潜力、旅游企业运营能力、城市经济支撑能力、交通运输保障能力等六个方面进行评价分析。并以指标体系为基础,以我国八个发展邮轮产业重点城市为案例,以因子分析法为主线,进行我国城市发展邮轮产业潜力评价。依照评价结果,将研究对象分为三个潜力层级,并详细分析了各城市优劣势所在,为政府及有关部门决策提供了定量化的参考依据。     

汽车分时租赁靠谱吗

2017年3月10日,新能源共享汽车运营商友友用车发布声明称,由于之前签署的投资款项未如期到位,决定停止业务运营,这让正在向各行各业蔓延的共享经济显现出一丝寒意.     

“一带一路”对中国影响深远——访中国人民大学国际关系学院教授王义桅

从我国提出“一带一路”至今,已经有四年时间,取得丰硕成功的同时也遇到了一些问题.国际社会如何看待?在中国经济压力下行的当下,为何要在沿线国家投资?怎样实现盈利?带着这些疑问,本刊记者专访了中国人民大学国际关系学院教授王义桅.     

日本新干线速度等级影响因素及提速对策分析

为高速铁路选择合理的速度等级,有助于铁路运输企业降低运营成本,提高运输效率。日本新干线开通运营半个多世纪以来,一直致力于提高运营速度。基于新干线速度等级的变迁历程,对新干线速度等级的影响因素进行分析,即旅行时间为新干线速度等级提出需求,地理格局和站间距设置影响其提速动力,技术水平和经济可行性影响其决策结果。针对新干线提速受限的影响因素,分别提出基础设施标准低、环境噪声限制严、制动距离要求高、能耗及经济可行性等方面的对策措施。通过分析可以看出,日本新干线经过多年的运营实践,在速度等级优化方面有诸多经验和教训,研究其影响因素和提速对策可以为我国高速铁路速度等级优化提供参考和借鉴。