支持低碳经济发展的税收政策选择——从促进产业结构优化和经济增长方式转变的视角研究

低碳经济是以低耗能、低污染、低排放为基础的发展模式。2009年哥本哈根世界气候变化大会开启了低碳经济的新纪元,2010年＂两会＂期间＂低碳经济＂成为关键词,2010年上海世博会提出了＂低碳世博＂,世界银行在2010年世界发展报告中提出要构建＂低碳型世界＂。这一大背景下,税收作为一种富有效率的宏观调控杠杆,在发展低碳经济进程中必将大有作为。拟在分析中国现行税制中有关低碳经济政策的基础上,借鉴发达国家发展低碳经济的可行做法和有益经验,对建立和完善中国发展低碳经济的税收政策体系提出初步构想。     

交通性公共空间盲区及其综合治理

交通性公共空间分为联通性道路空间和生活性道路空间。分析了联通性道路空间盲区和生活性道路空间盲区的特点,探讨了公共空间盲区的成因,分析了交通性公共空间对城市犯罪的影响,并在此基础上提出了交通性公共空间盲区治理的基本思路。指出联通性道路空间盲区治理的重点在于治理机动车辆的违规行驶、停放和行人的随意穿越;生活性道路空间盲区治理的重点在于治理人车混杂和人车拥挤。最后从合理的安全性规划设计、科学的交通管制手段、即时性的交通安全防控等三个方面提出了交通公共空间盲区治理的基本途径。     

配电自动化FTU终端供电新能源应用技术研究

文章详细介绍了风光发电系统基本原理,结合正在进行的实际配电自动化建设,分析了风光发电系统在配电自动化当中的应用,对配电自动化FTU进行了分析,并以桐乡市供电公司配电自动化FTU应用实例,介绍了配电终端新能源技术的应用。     

城市道路共享单车可骑行性评价

骑行环境的友好性是影响慢行交通和城市交通系统可持续发展的关键因素。为了评价城市道路对骑行的友好性,本文考虑骑行环境和骑行行为两方面因素,利用城市共享单车数据结合路网数据构建了具有多维度指标的综合评价模型。本研究选择三个二线城市作为案例研究,发现城市中心的可骑行性大于城市周边地区;对骑行性影响最大的维度是舒适性,影响最大的因素是是否有自行车道、道路长度和交叉口密度;在建道路网络连接良好,自行车道和红绿灯较少的道路上,可骑行性更高。本文的贡献可以支持二线城市交通环境的改善和提高城市系统的效率。     

穷人 放低身段财路宽

所谓蛇有蛇路,狼有狼道,由于个体的际遇不同,不是每个穷人都会选择走技术致富这条传统道路的。头脑活络、文化程度高的穷人财路宽广,他们往往善于整合优质资源,懂得选择走捷径,譬如贩卖点子、抢注商标、出卖时间、销售奇思怪想的创意等。那么,文化程度一般、无甚特长、资金相对匮乏的普通人甚或穷人又将如何去创业,赚取第一桶金?     

向“疯狂英语”李阳学什么?

疯狂英语发明人李阳近期在其博客里写了一篇短文——《我的真实生活》。这位声名远播的演讲天才说到自己的真实生活,选用了艰辛这个词来形容,而且艰辛的程度是常人所无法想像的,如一天(赶)四五个城市,经常困在高速公路上,为养活整个公司而忧虑奔波,甚至公司经常发不出工资……这样的生活让李阳疲惫万分,因此,他难免时常有放弃的念头。     

浅谈缴费预定模式下的养老保险隐性债务现状

文章以缴费确定型养老保险为分析对象,通过对养老保险隐形债务的界定,分析了我国养老保险隐形债务水平,并得出了我国现阶段的隐形债务应由政府承担的结论.     

浅谈电视的典型宣传

在电视新闻栏目中,典型宣传越来越受到重视,目前已成为新闻栏目实施名牌战略的一个重要方面,新闻栏目凭典型宣传扬名已成为广播电视媒体的共识.     

唐代政治因素对道教繁荣的影响

道教是中国土生土长的宗教，除了中国，在东亚东南亚也广为流传。道教的发展在唐代出现了从主要在下层社会流传到上层社会乃至全社会流传的转变。本文从政治方面入手探究其转变的原因，浅析唐代统治者的意志对道教发展的影响及结果。     

和谐教育视域中的高等教育行政法律关系探析

高校学生教育管理法治化是高校思想政治教育研究的新视角.以学生为本,尊重学生人格尊严,构建和谐的高等教育行政法律关系,保障学生的合理知情权、正当请求权与合法申诉权,是高校思想政治教育中法治教育研究中的基本价值取向,是打造和谐教育、建设和谐校园的具体要求,更是办好人民满意高等教育的生动实践.