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61.
工业用地集约利用评价指标体系初探 总被引:15,自引:1,他引:15
采用对比分析法和归纳分析法,对工业用地集约利用的概念和内涵进行了初步探讨,通过研究得出:(1)工业用地具有以新增建设用地为主、对基础设施和交通条件依赖性强、行业内部用地指标差异大的特点;(2)目前工业用地存在着闲置浪费、结构布局不合理和利用效率低下等问题;(3)工业用地集约利用内涵应理解为以布局合理、用地结构优化和可持续发展为前提,通过增加投入,取得较好的综合效益;(4)工业用地集约利用评价指标包括投入程度、使用强度、利用效率与利用结构和布局四个因素8个因子.通过构建一套城市工业用地集约利用评价的指标体系,与土地集约利用综合评价相比,工业用地的评价指标更能突出反映工业用地的特点,对制定土地利用政策具有较好的针对性和实用价值. 相似文献
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提高高等教育质量、规范学校管理、培养各种类型的高质量人才已成为当务之急。而在教育部五年一轮的教学评估中,教学秘书起着推进日常教学工作和规范教学档案管理等关键作用,其素质、能力和工作质量的高低,都会对高校教育质量和迎评促建工作产生直接影响。为此,本文从分析高校教学秘书队伍建设在迎评促建中的地位和作用入手,提出加强高校教学秘书队伍建设的相关措施。 相似文献
63.
美国次贷危机引发的金融海啸影响了全球,也削弱了宁波这个外贸份额占据很大比例城市的房地产市场的购买力。随着国家救市政策和宁波市政府《关于加强住房保障促进房地产市场稳定健康发展的若干意见》26条房地产新政细则的出台,目前市场上已有一定比例的刚性需求入市。本文首先通过税收政策对购房者决策的影响进行市场调查,然后研究分析税收政策出台后宁波房地产市场状况,最后得出结论:税收政策对于房地产市场的作用是有限的.分析房地产市场的主要落脚点还是在政府的行为以及宏观经济的走势上。 相似文献
64.
《环境保护税法》的实施为检验“环保费改税”的效果提供了准自然实验。以2015—2020年沪深A股重污染行业上市公司为样本,采用双重差分模型(DID)检验了“环保费改税”对重污染企业全要素生产率的影响。研究结果表明:“环保费改税”显著提高了税费负担提标地区重污染企业的全要素生产率,整体上支持了“波特假说”;但是,税费负担提标地区重污染企业全要素生产率的提高并非源于“环保费改税”引发的创新补偿效应,而是源于“环保费改税”增加了资源配置效率。上述结果支持了“波特假说”有关“环境规制优化了资源配置效率进而提高企业生产率”的结论。进一步分析发现,“环保费改税”对税费负担提标地区重污染企业全要素生产率的提升效应在民营企业和研发投入强度大的企业中更显著。 相似文献
65.
文章在探求主要经济因素影响税收增长的内在机制过程中,对税收增长中的经济因素进行了分解,剖析出GDP规模、不可税GDP、进口额及产业结构优化等重要经济因素,并利用1994年~2008年的时间序列数据,实证考察了各因素在税收增长中的贡献格局。我们发现:GDP规模、不可税GDP、进口额构成税基增长的内在因子,而产业结构优化是宏观税率提升的内源。因此,税收收入的高速增长得益于各经济因素的内在贡献,为新一轮的税制改革提供参考。 相似文献
66.
据不完全统计,2000年以来民营经济已占国民经济总量的四分之一强,对中国GDP总量的贡献率达到50%以上,中国的民企老板们创造了昨日的辉煌。但是,伴随着知识经济的滚滚浪潮和全球经济一体化时代的到来,市场竞争加剧,中国民营企业发展时间短、发展速度快,粗线条的管理模式弊端逐渐显露出来,而人力资本问题是其中重要问题之一。因为企业间的竞争实质上就是人才的竞争,那些掌握核心技术,从事核心业务或处于核心岗位的高级人才,他们在一定程度上代表着企业发展的方向,体现着企业的核心价值,并成为人才市场上争夺的焦点。如何从治理结构的层面去解决人力资本问题, 相似文献
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<正>0.引言:在物流配送操作中,不仅要控制物流成本,增加利益,更需要降低碳排放量,保护环境。因此,物流运输车辆的配送方式与运行路径的设定与选择具有重要的理论意义与现实意义。1.物流运输车辆多站点协同配送模式及运行路径优化方法设计对比多种方法后,在本次研究中选择多目标优化技术以及遗传算法,对原有多站点协同配送模式及运行路径优化方法进行完善,完善的优化方法基本结构如图1所示。 相似文献
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对经济增长方式和经济发展方式的认识 总被引:1,自引:0,他引:1
改革开放以来,粗放型的经济增长方式使我国经济付出了巨大代价。在此解析了经济增长方式和经济发展方式的异同,讨论了转变经济发展方式的必要性和紧迫性,最后提出转变经济发展方式的途径。 相似文献
70.
探讨大学生思想品德发展的特点,揭示思想品德发展的影响因素,提出大学生思想品德发展的思路和要求。 相似文献