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971.
近些年来,我国的大豆需求不断提高且进口来源集中。为满足国民需求和规避进口集中的风险,我国亟须开辟多元化大豆进口渠道。鉴于哈萨克斯坦农业资源丰富且与我国贸易关系紧密,选定哈萨克斯坦为研究对象。基于2001-2020年哈萨克斯坦大豆种植面积、产量数据,模拟种植面积扩增、单产提升的四种情形得出对应种植面积,建立灰色模型对哈萨克斯坦大豆增产进行模拟与预测。结果显示:2020年,其大豆产量为实际产量的5.5~12倍;2030年哈萨克斯坦大豆产量将达2020年实际产量的16.5~36倍。  相似文献   
972.
<正>一、城市平面交叉口类型的指标定义城市道路的交叉口是城市道路网的瓶颈咽喉,其规划设计对于道路网的连通可达性及结构合理性等,均具有重要影响。按照我国国家标准《城市道路交叉口规划规范》(GB 50647-2011)、行业标准《城市道路交叉口设计规程》(CJJ 152-2010)、《城市道路工程设计规范》(CJJ 37-2012)等规定,新建道路交通网规划中,规划干路交叉口不应规划超过4条进口道的多路交叉口、错位交叉口、畸形交叉口;  相似文献   
973.
石油化工项目作为推动国家经济发展的重要动力,随着经济发展步伐加快,目前石油化工行业发展呈平稳有序状态,虽然近几年油气生产与价格等出现一些波动,但是整体以平稳增长为主。为此,石油化工项目的投资不断增加。文章首先对石油化工项目工程全过程管理必要性进行分析,其次深层次剖析了全过程管理中存在的问题,最后提出了针对性的优化措施,目的是为有效控制石油化工项目工程造价,实现降本增效。  相似文献   
974.
<正>一、城市道路位阶值与位阶差的定义目前,我国对城市道路分级主要是城市快速路、城市主干路、城市次干路和城市支路,但这四种道路等级难以描述我国城市的多种道路类型,也无法支撑相应的道路网级差研究工作。为更好地深入分析城市道路网问题,本文以道路类型和车道数作为主要区分依据,兼顾道路的实际通行能力与设计速度,同时借鉴了美国HCM手册对道路的分类,将城市道路进行了八个位阶值的划分,具体如表1所示。  相似文献   
975.
员工情况:共有员工22人,平均年龄31岁服务对象:主要担负着伊宁市边境经济合作区10.25万户客户的供电服务工作。供电面积22.5平方千米,平均服务户数4660户/人,是伊犁伊河公司服务用户最多的供电所伊宁市开发区供电所成立于2002年5月,是唯一一个在供电所基础上建立独立党支部的供电所。供电所将党支部战斗堡垒作用发挥在日常,强化“党建+提质增效”工程,以团结奋斗的战斗力和昂扬向上的正能量推动各项业绩水平提升,致力打造党建引领提质增效的供电所。  相似文献   
976.
<正>一、城市道路交叉口平均间距的指标定义城市道路的交叉口是城市道路网的瓶颈咽喉,其规划设计对于道路网的连通可达性以及结构合理性等,均具有重要影响。交叉口间距是指道路上相邻两交叉口中心点之间的距离,反映道路之间相交的密度情况。当交叉口间距太小时,不能满足交叉口功能区最短距离要求,容易造成交通流紊乱。当交叉口间距太大时,道路连通性较差,不利于均衡交通流,行人和非机动车可达性低,  相似文献   
977.
推进普惠金融高质量发展,需要充分发挥金融科技与货币政策协同优势,以助力小微企业提质增效。文章利用新三板企业数据,构建三重差分模型,考察了金融科技对定向降准政策信贷引导的影响及其机制。研究发现,金融科技减弱了小微企业对定向降准政策的信贷依赖,这主要表现为金融科技通过改变银行负债结构和风险承担而减少了银行信贷供给,从而弱化了货币政策信贷传导机制。金融科技对定向降准政策的冲击效应存在异质性,上述效应在内部现金流较少或者处于成长期的小微企业中尤为明显。在金融资源充裕的条件下,金融科技对定向降准政策调控效果的削弱作用更加显著。在金融发展不足的情形下,金融科技更易减弱小微企业对定向降准政策的依赖。文章的研究为加强金融科技与结构性货币政策的深度融合以优化金融服务质效提供了经验借鉴。  相似文献   
978.
日前,生态环境部组织对国家发展改革委于2012年印发的《温室气体自愿减排交易管理暂行办法》(以下简称“暂行办法”)进行了修订,编制形成了《温室气体自愿减排交易管理办法(试行)》(征求意见稿)(以下简称“新管理办法”),并公开征求意见。不同于全国碳排放权交易市场的强制属性,温室气体自愿减排交易体系遵循自愿的原则,通过鼓励温室气体自愿减排行为,推动我国碳达峰碳中和目标的实现。2012年出台的暂行办法首次提出对温室气体自愿减排交易采取备案管理制度,明确将备案减排量称作国家核证自愿减排量(CCER)。  相似文献   
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