互联网时代批发商的的“再中介化”——价值链整合视角

文章从价值链整合视角探讨批发商在互联网时代实现“再中介化”的可能形式。首先,通过构建数理模型研究发现,批发商通过互联网途径前向整合零售商价值链将改善所有渠道成员的福利水平,且在批发商在某些价值环节上比零售商更具成本优势的前提下,福利改善水平随着整合程度的提升而提升。其次,通过具体案例分析了批发商前向整合零售商价值链的过程与方式。研究发现,批发商可以通过构建互联网平台形式,凭借专业化优势前向整合零售商的价值链中某些弱势环节,与零售商形成价值创造共同体,实现整体价值创造能力的最大化,完成“再中介化”目的。     

当前结算管理工作存在的问题和建议

叶云漳撰文分析当前本省结算管理工作没有很好跟上,使银行汇票经常不能及时解付,商业汇票难以推行,拒付、拖欠、预收预付贷款增多,并提出若干合理建议。     

基于随机前沿模型的中国零售业技术效率影响因素研究北大核心CSSCI

基于面板随机前沿模型,利用2006—2013年我国零售业省级面板数据,结合我国零售业近年来发展现实,对连锁化经营程度、外资进入及网络购物兴起对我国零售业技术效率的影响进行实证研究可以发现,连锁化经营程度的提高对零售业技术效率呈现负面效应,规模不足制约了连锁化经营组织化与规模化优势的发挥;外资进入对零售业技术效率的总体影响显著为正,溢出效应大于挤占效应,但挤占效应为主的省份逐年攀升,溢出效应为主的省份逐年递减;网络购物的冲击提升了传统零售业技术效率,且其边际效应呈现出先减后增的趋势,传统零售业开始逐渐摆脱粗放式增长路径。为更好地推动我国零售业发展,各地政府应注意避免地方保护主义对连锁零售企业发展的限制,鼓励连锁零售企业有序有度扩张;积极推进企业兼并重组审批制度改革,推动零售连锁企业做大做强,提升规模化程度;建立完善的外资引进评估体系与快速响应的预警系统,注重外资政策灵活性,在确保产业安全前提下,发挥外资在供应链管理、信息系统构建、新型业态拓展等方面的技术溢出效应;厘清行业内部技术效率动态变化来源,引导传统零售业回归"经营消费者、经营商品"的零售本质。     

网约车司机的利益诉求调查研究（以成都市为例）

随着“灵活用工”模式与平台经济的蓬勃发展，促使灵活就业群体呈现规模性增长，灵活就业作为吸纳就业“蓄水池”和维护稳定“减压阀”作用日益突出。而网约车司机群体在灵活就业群体中占比极高，为社会带来了一定的经济效益与社会效益，因此在新就业形态下支持与规范网约车行业是一个重大课题，而正视网约车司机群体的利益诉求则是重中之重。近几年在新冠疫情背景下网约车行业面临巨大冲击，这也使得更多的网约车司机越来越重视自身利益与劳动保障。但传统的用工模式已经不适用于此行业的发展模式，如今网约车司机群体面临劳动关系界限不清、薪酬较低、疫情期间安全保障较少以及工作压力过大的工作现状，以此通过网约车平台与政府两方面着重分析网约车司机群体当前形势下的利益诉求，并以群体自身、平台、政府为主体提出具有针对性的可行性建议。