欧亚经济联盟:理想与现实

近10年来,欧盟三次东扩不断挤压俄罗斯地缘政治和经济空间,为应对欧盟东扩,俄罗斯主导的后苏联空间一体化进程不断加快:从2010年1月1日成立的俄、白、哈关税同盟,到2012年1月1日形成的统一经济空间,从2015年1月1日启动的欧亚经济联盟,再到2025年实现区域内商品、服务、资本和劳动力的自由流动,欧亚经济一体化路径业已形成。2015年1月1日欧亚经济联盟的启动,正值俄罗斯经济遭遇西方制裁和国际石油价格下跌的双重打击之际,欧亚经济联盟未来发展前景特别引人关注。一方面,欧亚经济联盟内部现有成员国之间经济发展存在差距,另一方面,欧亚经济联盟如何协调与欧盟、上海合作组织、“丝绸之路经济带”、TPP和TTIP等区域经济组织和制度安排的关系,这是影响其今后发展的关键因素。本刊编辑部特邀请国内外专家学者就欧亚经济联盟的发展前景进行讨论,分析在俄罗斯自顾不暇的情况下,如何消除成员国经济发展差距和平衡他们之间的利益分歧?欧亚经济联盟的吸引力何在?是价值认同还是利益驱使?乌克兰的“脱俄入欧”对欧亚经济联盟会产生怎样的影响?欧亚经济联盟如何在竞争和合作中寻求与已有区域经济组织的利益契合点,使之由零和博弈过渡到正和博弈。     

提高养鱼效益七注意

近年来，绝大多数的水产品价格不断下滑，有些品种甚至降到令人难以置信的地步．许多养殖单位(养殖农户)面临着亏损累累或仅获微利的境地。因此除了选准养殖项目，如何降本增效，摆脱困难．是值得每一位养殖者深思的问题。下面谈点笔者的一些切身体会，仅供参考。     

超级高产大豆新品种——东大2号

1、品种来源东大2号大豆新品种,由山西临县李东农作物研究所育成。2002年在新疆、青海、宁夏、内蒙、吉林、辽宁以南的20个省市试种推广,亩产量均达500～600公斤,在陕西渭南最高亩产750公斤,在陕西洛南含沙量超过70%的瘠薄土地上种植40亩,平均亩产高达425公斤;2002年在河北秦皇岛和山东菏泽等地种植,因下种量不足(亩下种1公斤和干旱严重,在缺苗断垄达40%的情况下亩产仍高达450公斤;在新疆伊犁亩产609公斤;在安徽蒙城亩产528公斤;在江苏如皋、徐州亩产567公斤;在河南灵宝亩产549公斤,在湖北十堰亩     

更新观念发展四川旅游业——论注意力经济思想在四川旅游业发展中的应用

四川省拥有丰富的旅游资源,如何将资源优势转化为市场优势是四川旅游业进一步发展的关键所在.本文提出,要增强四川旅游资源的竞争力应引入注意力经济的思想,通过概念营销来提高四川旅游资源的知名度,并塑造出四川旅游的总体品牌形象.     

在线旅行服务商业模式演化的动力机制研究

随着中国旅游业的快速发展、大众旅游时代的到来,在线旅行服务市场呈现出惊人的发展速度与广阔的发展前景。通过对在线旅行服务商业模式演化历程的梳理,得出旅游业的发展、旅行需求的变化、市场机制、技术进步与政策导向是推动在线旅行服务商业模式演化的动力机制。     

浅谈加强焊接变形分析的重要性

大庆石油国际工程公司是经中华人民共和国商务部批准,根据中华人民共和国法律注册成立的外向型企业.该公司隶属于大庆石油管理局,是具有独立法人地位的企业集团,注册资金二亿元人民币.本文就焊接变形的影响因素与控制进行论述.     

国际石油价格对世界碳交易市场的影响研究

研究世界碳交易市场状况对我国碳交易市场形成及发展有重要意义。通过分析国际石油价格对世界碳交易市场的影响发现,随着国际油价上升,世界二级CDM市场、自愿OTC和CCX市场的交易量显著增加,而一级CDM和联合履约JI市场受到一定冲击,发达国家更倾向于内部碳交易,而减少与发展中国家的合作;同时,EUETS和二级CDM市场碳交易价格增幅显著,价格受影响最小的则为自愿的OTC和CCX市场。作为最大的二级CDM项目国家,建立体系健全制度成熟的二级CDM市场,有利于改善我国在世界碳交易市场定价权中的被动地位。     

上市公司财务危机预警指标体系解析

本文主要解析了财务危机预警的偿债能力指标,资产运营状况指标,获利指标,发展能力指标和现金流量指标。     

农副产品收购对现金运行的影响——以辽宁省为例

农副产品收购的特点 （一）衣副产品采购支出与粮食总产量基本保持同向波动。粮食收购在农副产品收购中占据最大份额,因此农副产品采购支出基本上随着粮食产量起伏波动（见图1）。     

我国货运物流发展与经济增长的协整分析

在宏观经济运行面临诸多不确定性的状况下,通过分析交通物流与宏观经济之间的关系,可以探析未来经济的变动情况.基于协整分析,我们发现,短期内货运量大小的变化并不能反映GDP的变动.从长期的均衡关系看货运量的大小对GDP的变动有很强的解释能力,货运量变化的GDP滞后1年和2年弹性分别为0.23和0.13.通过研究还发现,虽然我国货运物流的调节配置能力增强了,但单位货运能耗增加迅速,这与建设绿色物流的目标相背离.