立足区情调结构 优化配置促发展

立足区情调结构优化配置促发展李克明经济结构的优劣决定着运行质量的高低，经济结构的变动又总是与一个地方的经济发展状况和生产要素状况密切相关。对于贫困地区来讲，调整经济结构不仅具有特殊的意义，而且调整的路子也具有自身的特殊性。本文将结合巴中地区的区情，就...     

汉航走出低谷三绝

湖南省汉寿县航运公司五年前负债30多万元。 谁也没料想到五年后的今天,他们奇迹般地甩掉了近200万元贷款包袱,摘掉了连续10年亏损帽子,实现了全县手屈一指的扭亏增盈大户,职工人均收入提高80%,最高收入的船队,人均月收入达到500元。从亏到盈,他们走的是一条充满荆棘的路,一条艰苦的路。1 首先要求从领导做起,凡 要求船队做的事,必须首 先从公司机关做起。 原来公司机关臃肿,人浮于事。曾几次都想改一改,但每次都因怕这怕那,不得不不了了之。这次改革中副经理彭正国首先带头,愿意将自己的爱人从公司机关理发室调出来养猪。这把火一点,公司立…     

老龄船舶流向市场的喜与忧

随着市场竞争的加剧,水运企业越来越重视船舶素质的提高,要求船舶造型合理,速度高,消耗低,吞吐量大,经济效益好,竞争能力强。而原来那些曾为发展工农业生产、支援社会主义建设,立过汗马功劳的大量老龄船舶开始失宠,陆续被企业所淘汰。     

实行收支分流 堵死收入款坐支

过去,我县运输企业财务收支实行统一管理,导致各分公司坐支收入款的现象比较突出,造成企业经费开支超计划,成本支出超标准. 针对这一弊端,我县运输公司从1991年起,实行收支分线管理,即在各分公司分别设置收入、费用开支出纳员各一名,在财务上公司对分公司实行垂直管理,收入全额上缴,经费按比例下拨.收入出纳员只负责将收入款存入银行专户和上解,不准支取,费用开支出纳员只负责接上级公司下拨费用定额开支.实行专款专用. 实行这一办法后,已初见成效,全公司百元收入成本,由上年同期的56.78%下降到47.76%,下降9个百分点;业务应酬费开支,较上年…     

借助行业管理手段为企业经济上效益鸣锣开道

我县有三个水陆运输企业,7000多吨运力,1989年企业共亏损130万元,达到了历年亏损最高峰。 1990年交通局在县委、县政府的领导与支持下,决心帮助企业尽快走出困境,开始从行业管理的角度,大力对企业进行了重点扶持。结果,这一措施很见成效,当年就减亏38.2万元,1991年又继续减亏58.6万元,两年共减亏96.8万元。而且其中有一个企业已开始扭亏增盈;有一个企业在偿还大量贷款的情况下,还减亏18万元。预计在1992年如不发生特殊情况,可基本还清大部分贷款,实现企业全面扭亏增盈。 通过这两年的实践,我们认为,行业管理与企业的兴衰有着一定的联系。特…     

改革一项管理 救活一个队——湖南省汉寿县运输公司城关大队在改革中起死回生

汉寿县运输公司城关大队,是全县有名的,也是全省挂了号的负担重、生产效率低、亏损多、职工居住条件差的单位,尽管税务部门免征税,上级主管部门年年重点扶持,但还是从1981年到1984年,四年连续亏损57461.90元,人们称他们是扶不上墙的稀泥巴。大队领导压头,年轻人思迁,上级领导担心,个个忧心忡忡,人心浮动,企业濒于绝境。 1985年县主管局和公司领导,带着这些问题,从改革领导班子入手,在那里搞改革,当年增产13.25％,运输生产开始扭亏增盈,人的情绪也开始趋向稳定。随着改革的深入发展,1986年增产20.36％;今     

磨刀不误砍柴工──从坡头汽渡改善服务谈起

磨刀不误砍柴工──从坡头汽渡改善服务谈起李克明湖南省汉寿县坡头汽车渡口，位于沅水下游，是省内较大的县乡公路收费渡口之一。八十年代初，该渡口还要每年从养路费中贴补１０─１５万元。现在，渡口从多方面改善对过渡车辆的服务，发展渡运生产，取得了渡运量年平均递...     

试论经济增长的丰富内涵

试论经济增长的丰富内涵李克明一、什么是经济增长经济增长是经济理论的最基本范畴，它是自有人类社会以来一切社会形态存在与发展的物质前提和经济基础。人们对经济增长问题的探索可以溯及很久远的时代，例如古希腊的色诺芬在其《经济论》和《雅典的收入》中就曾论述到这...     

对国家助学贷款有关问题的思考

国家助学贷款自实行以来,取得了很好的效果.但在运行中,仍然存在一些问题,解决这些问题的办法,除了加强学校同银行间的协作,完善有关政策和简化相关手续,加大对贷款学生的"诚信意识教育"外,还应尽快建立面向学生的个人信用评估体系.