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251.
战略联盟企业间的动态关系影响着企业间知识转移的效率和效果。首先构建了战略联盟企业间动态关系影响知识转移的模型并分析了其机理,以及联盟管理能力在战略联盟企业间动态关系与知识转移之间的调节作用;最后,提出了基于战略联盟企业间动态关系管理的知识转移提升策略,希望能够为企业组建战略联盟实现企业间知识转移提供一定参考。 相似文献
252.
珠江上游地区是西南少数民族主要聚居中心之一,是珠江流域最重要的生态屏障区,同时也是我国喀斯特发育中心区和西部地区国家级、省级重点扶贫开发区.由于人口激增,人地矛盾突出,森林覆盖率锐减,加剧了水土流失及土壤侵蚀,垦殖率高居不下,进而加速石漠化进程,当前和今后相当长时期内,生态债务沉重,潜在威胁巨大.解决珠江上游流域岩溶区域的生态重建问题,自然科学的生态重建各项技术固然重要,社会工程途径更是一种治标也治本的根本性措施. 相似文献
253.
基于2010年中国房地产上市公司转型行为的实证研究发现,董事会权力配置特征是影响企业战略转型决策的重要变量。董事会中不同类型权力主体的行为偏好不同,其权力配置特征对企业战略转型的影响也存在差异。其中,职位性和知识性权力主体主要表现为政治行为,其权力的集中会促进战略转型实施;股权性和威望性权力主体主要表现为合作行为,其权力的集中会抑制战略转型实施。此外,不同权力主体会根据自身利益与资源选择相应的转型模式,职位性权力主体偏好"地域扩张"导向的战略转型,知识性和股权性权力主体偏好"管理模式重塑"和"价值链延伸"导向的战略转型,威望性权力主体偏好"非相关产品市场进入"和"管理模式重塑"导向的战略转型。 相似文献
254.
随着经济社会的发展,我国公路事业也得到迅速发展。公路作为我国的基础性建设项目,近年来国家和人民对其建设提出了越来越高的要求,这关系到人们的生命财产安全。但是随着公路工程建设的不断推进,我们也发现了许多公路建设中存在的问题,公路与城市道路跳车问题越来越突出。为了保证我国公路建设能够更好更快地发展,保障人民的生命财产安全,必须对公路与城市道路的跳车问题进行有效的治理。 相似文献
255.
低碳经济时代,欧美等发达国家基于应对气候变化、保护环境和贸易保护目的,提出征收“碳关税”利益诉求,开始新一轮的低碳贸易壁垒,挤压包括中国在内的发展中国家的国际贸易发展空间。机电产品作为高耗能产品之一,是我国对外出口贸易重点支柱产业,一旦开征“碳关税”,这将给我国机电产品出口和经济增长带来重大影响。从短期看,征收“碳关税”将给我国机电企业造成抑制效应;从长远看,“碳关税”将给我国机电产业产生积极效应。本文立足辨证统一视角,分析碳关税对我国机电产品出口产生的双重效应,并提出具体的应对策略,尽可能降低“碳关税”对我国机电行业带来的冲击,以维护我国对外出口贸易利用最大化。 相似文献
256.
一、企业兼并模式的界定 企业兼并模式是指不同规模企业间相互兼并的一定形式,是对具有典型特征的不同规模企业兼并的类型所作的理论概括。 按企业兼并的规模划分,企业兼并模式可以分为4种类型,即强强型兼并模式、强弱型兼并模式、弱弱型兼并模式和弱强型兼并模式。强强型兼并是指大中型企业间的兼并。强弱型兼并是指大中型企业对中小型企业的兼并。弱弱型兼并是指中小型企业间的兼并。弱强型兼并是指中小型企业对大中型企业进行的兼并。 在上述4种企业兼并模式中,必须明晰两个问题,一是大中小型企业的含义是什么?也就是说,什么是… 相似文献
257.
随着长江中游城市群国家战略地位的上升,一体化成为长江中游城市群发展的主旋律,科学评价长江中游城市群数字经济产业协同发展水平,有利于破解长江中游城市群产业协同困境,形成高质量一体化发展格局。选取长江中游城市群内武汉城市圈、环长株潭城市群和环鄱阳湖城市群的2013—2020年数字基础设施、数字产业化和产业数字化的相关数据,在分析长江中游城市群数字经济产业发展的基础上,运用耦合协同度模型评价长江中游城市群数字经济产业协同发展水平。研究发现:2013—2020年长江中游三大城市群的数字经济产业耦合协调度不断提升,2020年武汉城市圈数字经济产业达到优质协调,环长株潭城市群和环鄱阳湖城市群达到良好协调;从三大城市群数字经济产业空间协同来看,三大城市群之间数字经济产业协同达到良好协调,但三大城市群之间数字产业化协同程度明显滞后于数字基础设施协同水平和产业数字化协同水平。基于此,提出加快数字经济产业协同的顶层设计,加强城市群数字产业化,推进数字经济产业链的协同治理,建设数字经济产业联盟和完善体制机制的对策建议。 相似文献
258.
本文在分析多元化经营企业组织结构演进过程的基础上,形成了多元化经营企业不同组织结构下管理控制系统、公司治理特征的匹配关系以及管理与治理关系的逻辑。提出管理与治理各司其职,存在相互制约的瓶颈,并且在不同的组织结构下存在不同的替代关系。只有实现企业组织结构与管理控制系统、治理特征的匹配,才能克服管理与治理的瓶颈,有效实现对企业的控制与管理。 相似文献
259.
260.