蓝色经济区交通运输体系建设对策

蓝色经济区是依托海洋资源,以临港、涉海、海洋产业为特色,以科学开发海洋资源与保护生态环境为导向,实现经济、文化、社会、生态协调发展,具有较强综合竞争力的经济功能区、复合功能区。目前我国蓝色经济区基础建设还处在起步阶段,要加强其海陆基础设施的统筹建设,统一规划建设港口、铁路、公路、航空内外通达的海陆空立体综合交通体系,形成多种交通运输方式联运网络。     

中国民用航空制造业的演进逻辑——基于多源流理论的分析

利用多源流理论框架分析中国大飞机项目启动的政策过程,对大飞机项目的历史使命及其演进历程与规律进行了深入的阐述与解释。研究结果显示,国家对自主创新的坚定意志直接体现于大飞机决策整个过程之中,是影响中国大飞机工程上马的关键因素。     

擦亮少儿花样心窗

如果说,电视屏幕是座姹紫嫣红的百花园的话,那么少儿节目就是这座花园中最稚嫩、最鲜艳、最富生命力的小花。少儿频道正向着“孩子开心,家长放心,学校称心”的“绿色频道”迈进。     

需求视角下京沪客运通道的市场分担率测算

对于各种运输方式市场分担率的测算,国际上通用的方法是旅客出行方式选择模型(LOGIT模型).基于此,以京沪客运通道为例,在现有研究成果的基础上,对相关的参数进行设定和量化,在此基础上,应用LOGIT模型对京沪客运通道内各种运输方式的市场分担率进行需求视角下的测算,并对测算结果进行分析.     

基于供应链的轨道交通运营物资采购管理研究

以供应链理论为依托,对城市轨道交通运营物资采购管理问题进行了深入研究,明确了轨道交通运营企业在供应链中所处位置及运营物资采购管理过程中的矛盾和问题,提出了创新供应模式,加强供应商管理,协调企业内外部关系等优化措施。     

六大机制耕耘现代农业“试验田”──龙海市东园现代农业示范区巡礼

福建省龙海市东国现代农业示范区是福建省１２个现代农业示范区之一。这个创办于１９９７年的现代农业示范区，在新一轮农业结构战略性调整中，用六大发展机制，实现了生产要素的重新优化组合和发展机制创新运用，促进现代农业不断向前发展。三年来，该区面积扩大到１．２６万亩，农村社会总产值增长５０．０３％；农民人均纯收入增长２１．５％，农业投入产出率达１：１．９５，农业科技贡献率达６０％以上，形成了一套现代农业发展的示范特点和机制创新优势。 建立多元投资机制。农业现代化首先在于设施的现代化，设施的现代化需要大量资…     

深化港口产业研究 推进港口改革进程——《港口民营化改革的理论与政策》评介

自改革开放以来，中国对社会主义市场经济中非公有制经济成分的认识在不断地深化，并先后出台了一系列政策进行鼓励和引导。同时，对于一些传统上由政府供给的非一般竞争性产业的有效供给制度也产生了新的思考，     

供应链金融研究综述与展望--基于产业与金融互动机理

文章基于国内外供应链金融研究的相关理论文献,对供应链金融研究的现状进行了总结和梳理。通过比较物流金融和侧重金融的供应链金融研究,提出应从产业整合的视角重新界定供应链金融的实质和内涵。文章基于产业视角将供应链金融模式分为三类：银行等金融机构主导、核心企业主导和第三方物流企业主导。最后基于产业整合视角,总结了供应链金融协同机制研究。通过文献挖掘深入剖析供应链金融的实质、模式和协同机制,以产业的视角建立供应链金融系统的理论分析框架并设计供应链金融的协同发展机制,能够弥补供应链金融理论研究中所缺失的关键内容。     

我国稀土产品出口定价权缺失的原因分析与政策建议

在对我国稀土资源的分布、生产、消费和贸易情况总结的基础上,结合当前我国稀土产品定价权缺失的现状,分析了我国作为稀士资源大国,但是缺乏稀土贸易定价权的原因,指出我国应该在国家层面进行相关战略的调整和制定,在促进我国稀土产业健康、稳定、持续发展的同时,增强我国稀土产品的国际定价能力,并在此基础上,提出几个方面的政策建议.     

物流战略成本动因分析及控制研究

从战略成本动因的角度出发,分析驱动物流成本的战略动因,探究利用数学模型对战略成本动因进行量化的理论方法,为物流成本的控制方法提供理论依据。