施工企业的财务审计

当前,社会发展和城市建设的速度越来越快,在给施工企业带来成长机遇的同时,也带来了激烈的竞争,企业经济效益难以提高。面对机遇与挑战并存的现状,各企业应将内部财务审计作为加强施工项目管理,降低工程成本,提高经济和社会效益的重要抓手。     

政府调控形势下高速公路投融资的方向及思路

伴随着市场经济体制改革的深化,我国高速公路一直在进行投融资改革的探索和实践。投融资体制变革对我国高速公路行业的投资环境、投资规模、投资结构、投资效率与效果等产生了长远的影响,进而大大加快了我国高速公路的建设和发展进程,为国民经济实现快速发展提供了强有力的支撑。本文以现阶段政府对经济的宏观调控为背景,对当前阶段以及未来我国高速公路投融资的方向及思路进行了分析。     

从我国现行增值税看加入WTO后增值税转型的改革趋势

本文通过对增值税类型、特点的分析和类比,对我国现行增值税的利与弊以及加入WTO后,国内产品在国际市场竞争能力等进行了分析,在总结我国增值税发展过程中的经验和问题,并进一步分析现行增值税弊端的基础上,就我国增值税转型趋势谈了一些探讨性的看法。提出我国增值税改革应逐步由“生产型”增值税转向“消费型”增值税。使我国经济和税收制度进一步与国际惯例接轨,实行公平税负,才能达到提高我国企业整体技术创新能力和产品在国际市场竞争能力的目的。     

中小企业信用担保机构运作方式的改进

当前中小企业信用担保运行中的困难和问题是由多方面的因素造成的,究其原因,主要有: 1.市场定位有偏差,担保收费较高.按照国家经贸委《试点指导意见》的基本要求,中小企业信用担保机构是政府部门扶持中小企业健康成长和发展壮大的带有政策引导性质的非金融性的融资服务机构,在创办初期不以赢利为目的.     

高油价搅得世界不安宁

有人说:地球是平的.此言欠妥.且不说从地形地貌来看,整个地球村山峦起伏,江河纵横,坎坎坷坷:就是从经济政治的现状来看,地球村也没有一天是平静的,完全可以用"风云变幻,云谲波诡"来形容.     

论产品质量与经济效益

产品质量是创造经济效益的前提．市场竞争是促进产品质量提高的动力．技术进步是提高产品质量的基本途径。产品质量的高低．直接影响一个企业的经济效益、市场竞争力及市场占有率。1、产品质量是经济效益的物质承担者．是获取经济效益的前提和条件。在市场经济条件下．企业一切活动的最终目的是追求利润．即经济效益。把产品销售出去是获得利润的前提．而产品的销售又是靠产品的质量来作为保证的。也就是说，只有可靠的产品质量作保证，产品才能在市场竞争中打开销路，沉得市场和消费者的信赖，随着份额的加大．其经济效益便随之增长，企业…     

以西部大开发为契机 加快会计（审计）师事务所的改革步伐——兼谈“西部大开发，审计怎么办”

实施西部大开发战略，是中央总揽全局，面向新世纪作出的重大决策。会计(审计)师事务所怎样为西部大开发即社会主义经济建设服好务?笔者认为，应加快会计(审计)师事务所的改革步伐。其具体改革措施应当是：     

人熊赛跑:中国高铁站点争夺的区域竞争新解释

作为构建综合交通运输体系和现代化经济体系的基石,中国高速铁路极大地改变了国民生产生活方式、影响了资源空间配置效率并重塑了经济地理。中国高速铁路的飞速发展,一方面导致生产要素和资源的空间集聚和中小城市的外围化,另一方面却出现了愈演愈烈的中小城市高铁站点争夺运动。中小城市通过高铁站点争夺以“竞劣”?为了回答这一“悖论”,文章基于夜间灯光数据和密度梯度指标,对以省会城市或中心城市为核心的空间集聚程度进行了重新测度;在此基础上,提出了开通高铁的中心城市和争夺高铁的中小城市之间的“人熊赛跑”理论假说,并利用数据对这一假说进行了验证。文章研究发现：（1）高铁的开通,导致经济活动向省会城市或中心城市的集聚,而中小城市被边缘化,即“人跑不过熊”;（2）开通高铁的中小城市相对于未开通高铁的中小城市而言,其能获得相对较快的经济增长,即“跑过了同伙”;（3）“人熊赛跑”的理论逻辑,很好地解释了中小城市通过高铁站点争夺以“竞劣”这一“悖论”,即“跑不过熊,但要跑过同伴”。文章的研究,为中国高铁站点争夺的空间政治经济学问题,提供了一个合理的理论解释。