"T"台上的智者试驾smart

如果一个品牌只有一款车型,而这款车自诞生之日开始后的12年时间里在外观上始终没有大的变化,那么只有两个可能的结果：要么因为＂不思进取＂而被市场唾弃,要么＂经典＂地被消费者一直疯狂追逐。前者无需12年估计就已经消亡了,能做到后者的,到目前为止,全世界恐怕只有smart,smart家族系列车型。     

EVA在国内企业实施困境浅析

EVA(EconomicValueAdded,经济增加值)这一业绩评价指标确实具有较强的科学性,但在中国运用还为时尚早,具有较大的实施困境。     

第三类品牌

三年前,广汽本田第一个提出要搞自主品牌的时候,业内质疑者甚众。有人说,这是跨国公司的伪亲善;有人说,合资企业的自主品牌仍不是民族的、只是合资企业的自有品牌。到如今,广汽本田的理念马上要拿出商品车,东风日产也推出了自己的自主品牌启辰;紧接着,东风本田、神龙汽车、长安PSA都传出了要上马自主品牌的消息,星星之火已成燎原之势。洋品牌、土品牌之外,合资企业的自主品牌作为一种异类、作为第三类品牌正在崛起。是什么促使这些合资企业决心下水,它们在竞争激烈的市场上何去何从?     

天籁让东风日产收获信心 专访东风日产乘用车公司市场销售总部副总部长杨嵩

天籁这两年可以用四个字来概括:突飞猛进。2008年销量只有5万辆,那时候在中高级轿车里,天籁是垫底的,2009年突破10万辆,到2010年更是接近15万辆。之所以提升这么快,东风日产乘用车公司市场销售总部副总部长杨嵩用了一个比喻来说明:这就是凸透镜的原理。太阳光为什么能把一张纸点燃?平时是点不燃的,原因就在能集能量于一点,并且坚持不懈。天籁的成功充分说明了这一点。这两年,我们的营销系统一直把天籁作为最重要的车型去开拓市场,从2009年初一直到现在,市场占有率无论是卖得差还是卖得好,都没有丝毫松懈。     

低调豪华人性为本试驾沃尔沃S80L

沃尔沃的旗舰车型S80在豪华车领域一直拥有不错的口碑，2009年沃尔沃将S80引入国产，并将轴距加大了140mm，以迎合中国消费者对于“豪华”的定义。     

比亚迪 扩张有“锂”

比亚迪再次高调地走到了媒体的眼前。9月中旬,比亚迪以2亿元的代价成功购得了扎布耶锂业公司18%的股权。作为目前国内电动车领域的排头兵.比亚迪入主锂矿,又走在了潜心研发电动车的厂家前头。比亚迪涉锂9月17日西藏矿业披露.将所持扎布耶锂业公司6%股份与大股东西藏矿业发展总公司所持扎布耶锂业16%股份.以总计24596万元的价格转让给比亚迪股份和西藏金浩投资有限公司.比亚迪出资2.01亿元购入其中18%股权。扎布耶锂业是什么公司?它何以让近年来风生水起的比亚迪如此青睐?     

浅谈机械加工降低成本提高生产效率的策略

分析了影响机械加工表面质量及机械性能的因素,阐述了机械产品某一零件的制造方法不是唯一的,而应该根据现场机床设备情况、工件的质量要求及功效高低等来分析、比较决定如何选择及组合不同的加工方法,以达到降低成本、提高生产效率的效果。     

SUV市场火爆依旧看优惠 RAV4最高

如今，SUV逐渐成了人们的热点话题，不难理解，厌倦轿车的城市人渴望回归自然，而一辆全地形的SUV就能够担此重任。但目前市面上SUV车型不在少数，今天我们就来为你推荐一款当前性价比较高的SUV车型。