看起来很美 帝豪EC7-RV试驾

帝豪EC7,这是吉利汽车品牌转型后的首款挂有帝豪车标的产品,从上市以来,销量一直稳步攀升,它的存在,证明吉利转型后,新的品牌形象已经被市场所认可和接受。就产品本身而言,无论是设计精美的外观内饰,还是出色的性价比,在自主品牌愈发强大的今天,谁都不敢小看了帝豪EC7。     

海外市场做后盾 “绿静”上市 长城全面进入柴油时代

对于刚上市的绿静2.0T柴油发动机,长城汽车董事长魏建军显得信心十足。这款技术领先的新动力之芯,正带领着长城拉开柴油车型以农村包围城市为战略的新能源进程序幕。10月12日的北京阳光明媚,距离北京164公里的保定天气也极其晴朗,长城汽车股份有限公司的一场新闻发布会如期举行,虽然规模并不大,但到会的全部是国内主流媒体。这场发布会的主角是一款柴油发动机——长城汽车拥有绝对知识产权的绿静2.0T柴油发动机,用长城自己的话说,这是一款国际领先中国第一的柴油发动机。     

一汽丰田锐志“换新颜” 更运动 更好卖?

B级车市场在中国繁荣起来后,细分市场的概念被引入了进来,一汽丰田锐志以自己独特的运动定位一直在这个细分市场中占据着一定份额。今年,随着越来越多的汽车大厂瞄准了B级轿跑这一概念,一汽丰田也终于在9月中旬推出了锐志的新一代车型。它能否让一汽丰田重新在B级车市场搅起波澜?     

主成分综合评价方法在区域经济综合排名中的应用

区域经济差异是世界各国(特别是大国)经济发展过程中的重要现象。地区发展不平衡是中国国情的基本特征之一。改革开放以来,我国经济迅速发展,全国各省经济面貌都有很大改观,增长速度均超过了改革开放前各自的增长水平。然而,由于发展起点的差异和各地区经济增长速度的不同,地区发展的绝对差距呈现扩大的趋势。学术界研究区域经济差异的论著颇多,对于如何衡量区域经济差异的问题有以下几种观点：     

信用合作社原则与其规模的关系探讨——兼论农村信用社改革

一般说来,信用合作有如下原则:自愿性、互助共济性、民主管理性和非营利性.这些原则都制约着信用社的发展规模,因此信用社更适合小规模经营.目前农村信用社的改革模式,以直接或间接的方式扩大其规模,这都与其原则相悖,也反映了农村信用社产权制度的重大缺陷.最后,提出了改革建议:加快产权制度改革,培育信用合作环境等.     

浅析新形势下事业单位财务管理的创新

社会经济的快速发展使得我国事业单位现有的财务管理模式不能适应新形势下事业单位的发展需求。财务管理是事业单位经济管理的核心,其作用不容忽视。文章主要分析当前事业单位财务管理中存在的一些问题,提出财务管理的创新对策,以推动事业单位的改革与发展。     

政策退出 车市“向上向下”犹未知

12月23日，北京限车政策公布。 12月31日，小排量优惠政策正式宣布结束。 12月31日，财政部会同有关部门印发了《关于汽车下乡政策到期后停止执行等有关问题的通知》、《关于汽车以旧换新政策到期后停止执行等有关问题的通知》。     

论宁镇扬板块文化产品的旅游营销

宁镇扬三地同处于长江三角洲,都有着丰厚的历史文化底蕴,经济发展均较为平稳迅速。宁镇扬板块已经初步形成一个区域整体,但其整合过程尚未完成,而其文化产业的构建需要以大力发展文化产品为基础,使得文化产业的价值体现在产品上,落实于产品处。三地联手打造系列文化产品,推进旅游营销,将是强化版块建设的重要手段。     

长城的视野 王凤英的眼光

今年的两会长城汽车总裁王凤英带来了两个提案。其一：建议制定中国汽车“走出去”国家战略．为打响“中国车”品牌营造产业政策环境;其二：实施“质量强国”战略．成就中国制造强国的真正崛起。