2008年不同规模和所有制钢铁企业盈利能力比较

将钢铁工业划分成铁矿采选、铁合金冶炼、炼铁、炼钢、钢压延加工5个子行业,分别按大、中、小3种不同的规模,以及国有、集体、股份合作制、股份制、私营、外商和港澳台投资、其他7种所有制类型,主要从盈利能力的角度,对2008年中国钢铁企业运行状况进行对比总结。     

舜天船舶信用违约案例分析

违约情况回顾 企业经营概况 江苏舜天船舶股份有限公司(以下简称“舜天船舶”或“公司”)成立于2003年6月16日,2011年8月2日在深圳证券交易所上市交易,股票代码为002608,主营机动船舶、非机动船舶的制造销售和船舶贸易业务,主要产品为支线集装箱和干散货运输船、驳船、内河船、多用途船、海洋工程辅助作业平台等,包括700～2000TEU集装箱船、30000DWT以下多用途船、30000DWT以下重吊船和100000DWT以下散货船.     

并购重组、结构转型与资本市场发展——海兰信发展模式分析

近年来,造船行业整体持续低迷,各种类型、不同所有制和各个地区的相关企业均出现了相应的风险甚至违约破产事件.而在这种大背景下,也有一批企业逆势增长,脱颖而出,北京海兰信数据科技股份有限公司(简称海兰信,股票代码300065)即是其中的典型代表. 海兰信是由成立于2001年的北京海兰信数据记录科技有限公司整体变更设立的,成立以来一直专注于航海电子科技及海洋调查等相关领域,生产与研发的主要产品包括:船载航行数据记录仪(VDR,又称“船用黑匣子”)、船舶远程监控管理系统(VMS)、船舶电子集成系统(VEIS)、船舶操舵仪(SCS)、高端海洋调查仪器系统集成以及雷达等.     

2010年我国耐火材料制品制造业经营状况分析——以4家耐火材料上市公司为例

研究了2010年我国耐火材料制品制造业经营状况,进一步以我国4家耐火材料上市公司为样本进行解剖,以期使行业和企业得到更深层次的认识和建议,更好地服务于耐火材料及上下游产业链的和谐建设。     

近期我国船舶工业运行态势及钢铁工业应对策略

在对2010年世界和中国船舶工业生产经营情况回顾的基础上，统计了近年我国中厚板生产情况，提出了未来造船企业与钢铁企业合作共赢的对策建议。     

配网属地化管理查找故障研究探析

为了最快地恢复客户供电，做好服务，通过采用配网属地化管理对故障进行分析，进而提高服务质量。本文通过对配网属地化管理查找故障进行分析，为配电网安全运行提供参考依据。     

公司层战略对信用能力的影响分析——以钢铁行业为例

从钢铁企业特征及信用评级的实践出发,分别对公司层战略中的成长型战略、稳定型战略和收缩型战略实施对信用能力的影响展开分析。由于近年来多数钢铁企业实施成长型战略,因而进一步将成长型战略细分为并购战略、多元化与专业化战略和产品开发战略。最后,以一个企业为样本,分析了公司层战略失效对信用能力的不利影响。     

债增利降,结构调整亟待加强——中国代表性造船企业财务特征分析及启示

本文以资本市场具有代表性的5家船舶行业优质企业为例,从财务视角分析了相关风险的变化情况,得到相应的启示和建议. 5家企业基本情况 本文选取的代表性企业分别是中国船舶重工集团公司(简称“中船重工”)、中国船舶工业集团公司(简称“中船集团”)、福建省船舶工业集团有限公司(简称“福船集团”)、泰州三福船舶工程有限公司(简称“三福船舶”)和扬子江船业(控股)有限公司(简称“扬子江船业”),这5家企业既有下属多家上市公司的央企,也有省属国有企业,还有民营非上市企业和海外上市企业.5家企业2015年营业收入4467亿元,占当年全国规模以上船舶工业企业总额(7894亿元)的57％;利润总额183亿元,超过规模以上船舶工业企业的总额(179亿元),规模优势和行业地位突出,更加显示了对其进行深入研究的意义和价值.     

中国造船业:利用全球价值链实现产业升级

世界造船产业从诞生之日起就具备全球化的特征,因此,对其分析必须着眼于全球化演变,以长周期视角总结规律.本文基于产业升级视角,通过对世界造船产业转移及其特征分析的基础上,着眼于中国造船行业如何更好做大做强,在供给侧改革的背景下,提出了如何利用全球价值链促进产业升级的建议.