固定资产投资信息化探索

固定资产投资是推进企业发展、设备更新改造的一项重要财务管理活动。伴随着中国经济的不断发展和经济全球化的步伐，近年来我国企业进行固定资产投资的力度和速度均突飞猛进。然而由于企业形式的多样化和投资方式的复杂化，出现了大量的投资主体歪曲投资观念，盲目进行投资的现象。为了解决这一问题，本文根据固定资产投资方式的特点，结合VBA建立信息化模型，帮助企业轻松决策固．定资产投资。     

EXCEL规划求解工具在存货管理中的应用

企业要保证正常的生产经营活动，就必须拥有一定数量的存货，但存货在流动资产中占有相当重的比例，而且存货的取得和保存也需要付出相应的成本。如何在保证生产经营正常进行的情况下，使存货的成本最低，也就成为企业存货管理的基本目标之一。本文拟根据经济订货批量法的原理，使用EXCEL的规划求解工具建立模型，解决存货的成本问题。     

刍探我国商业银行的战略地图

本文借鉴西方发达国家评价商业银行的战略地图和平衡计分卡的运用经验,紧密联系我国商业银行所有权结构、经营的范围、目标、机制以及外部环境等的实际情况,建立我国商业银行战略地图和平衡计分卡的运用体系.     

豆传统产区粮食作物种植结构变化特征及原因分析——以黑龙江省嫩江县为例

[目的]近年来国内大豆播种面积和产量不断下降,而进口量却不断增加, 2014年达7 140万t,是国内大豆产量的6倍.黑龙江省是我国最主要的大豆传统产区,其近年的种植结构变化导致国内大豆产量下降.[方法]通过对黑龙江省粮食作物种植结构变化特征进行统计数据分析,发现主要粮食作物呈现"两增一减"的格局:玉米和粳稻播种面积增加,大豆面积减少,且近年来大豆种植区域逐渐向黑龙江省西部集中.在此基础上,选取黑龙江省西北部的嫩江县作为研究区代表,利用遥感影像数据对其种植结构按积温带变化特征进行深入分析.[结果]研究发现: 2000年以来,研究区种植结构发生了较大变化.2000~2007年间,第四积温带大豆种植面积大幅度增加;2007~2014年第四、五积温带新兴玉米面积猛增到17.4万hm2,且有继续北扩趋势,并推动大豆北扩东移, 2014年大豆在粮食总播种面积中的比重较2000年减少27个百分点.[结论]新玉米品种的推广和作物种植比较收益是影响大豆传统产区种植结构变化的主要因素.     

利用机车信息资源提高机务统计水平

为执行铁道部的《铁路机车统计规则》,保证机务段统计信息的准确性、及时性,满足机务段运输生产的实际需求,在铁路机务统计信息管理系统的基础上,研制开发了从机车运行监控记录装置获取原始机务信息的程序系统。根据机务段统计工作现状,确定了系统开发目标和原则,并详细介绍了系统的功能和特点,以及系统实际应用效果。     

浅析作业成本法在港口企业单货种成本核算中的应用

面对越来越激烈的市场竞争,实施分货种、分船舶成本核算,指导港口收入科学定价,加强成本控制的要求越来越迫切.为此,本文就在港口企业引入作业成本法,科学核算分货种、分船舶成本进行初步的探讨.     

长虹唱响自主技术创新最强音

经历了十几年的高速扩张之后,中国家电业又陷入了新一轮的“谷底”,规模持续扩大的同时利润却更加稀薄。据信息产业部最新公布家电行业统计数据显示:2005年中国家电行业年利润率仅有0．61％。这表明,偏离了技术创新的制造业根本没有创造高附加值的能力,其命运连“搬运工”都不如。在这种情势下, 如何加强自主创新,创造差异化的价值, 成为整个中国家电业的核心命题。     

和谐社会目标下的农民收入问题及对策

在党的十六届四中全会决议中,党中央把构建和谐社会的能力作为党的执政能力之一。解决农民收入问题是构建和谐社会的先决条件,之所以强调解决农民收入问题是先决条件,是因为我国有“农民”即农业户籍人口9亿多,占中国人口总量的70%以上,他们的收入水平、生活状况如何直接关系到中国社会的整体和谐。因此,加深对农民收入问题的认识和分析、合理选择解决问题的政策,对构建社会主义和谐社会具有重要意义。一、我国农民收入低、增长速度缓慢的原因解析1、历史原因。我国建国后的很长一段时间内,是依靠农业支持优先发展工业的,从1950-1994年的45…     

“中国合造”更受欢迎

在土耳其有个未解决的争议,中国产品到底该说是“中国制造”还是“中国合造”,哪个更为准确？不过,土耳其商人还是喜欢将这两种中国产品区分开来,一类是“中国制造”,一类是“中国合造”。     

基于改进优劣解距离法的枢纽内客运站能力利用协调度评价

针对枢纽内多个客运站能力利用评价问题,以枢纽内设施能力利用匹配度指标、列车作业组织协调度指标、城市交通接驳适应度指标的耦合计算值定义多个客运站能力利用协调度指标,根据耦合度理论构建基于改进优劣解距离法的枢纽内多个客运站能力利用协调度计算模型,并结合熵权法求解枢纽内多个客运站能力利用协调度。以沈阳铁路枢纽2018年、2019年运行图为例对给出的评价方法进行验证,结果表明:提出的基于改进优劣解距离法的能力利用协调度评价模型可以有效解决枢纽内多个客运站能力利用评价和优化问题,提升运力资源配置效率、减少资源闲置、满足旅客高品质出行体验,为方案比选及预先研判提供技术支持。