工程造价中材料差价调整方法的探讨

为稳定建筑市场秩序，降低建筑材料价格波动的风险，维护建设工程建施双方的合法权益，施工合同（投标价）中对应的材料价格，应按合同约定或相关文件调整为施工期对应的加权平均价格。文章以江苏省有关材料差价调整文件的执行情况为背景，通过对工程造价中材料差价调整涉及主材的划分标准、施工期材料加权平均指导价的计算方法[1]、基准价的确定等三个争议问题的分析论证，研究确定材料差价调整的规范方法，进一步补充完善合同无约定时主要建筑材料的划分标准、合同或招标控制价对应材料基准期与调价文件规定不一致的处理方法、未招标或未执行政府采购的建设工程参照执行有关调价文件的细则等，在此基础上提出对江苏省有关材料差价调整文件的修正建议，同时对实务工作中的若干争议问题提出处理方法和建议。     

化工工艺学课程思政新教学模式探索与实践

化工工艺学与课程思政有机融合是一项需要长期探索的新课题。文章根据该课程特点和前期教学实践,从教学理念、内容、方法和评价角度进行了化工工艺学课程思政教学改革的探索和实践。教学实践表明新教学模式可以激发学生自信心和自豪感、培养学生创新精神和团队意识、提升学生的家国情怀,实现了学生在化工专业知识和思想政治素养方面的“双增值”。     

基于四阶段DEA模型的中国环境现状效率评价

社会发展中需要实时注重各个地区的环境发展问题。在已有的理论条件下，构建影响环境的指标体系，通过数据，采用四阶段DEA模型测算全国31个省区市环境效率，对所测算出来的效率值进行分析。探究部分地区的环境效率值低下的原因，并对各个省区市进行聚类整理，分析各地区环境现状影响的大致方向，为各地区的环境发展提供改进方向。研究结果表明：全国只有7个省市环境效率达标，小部分省市效率不达标是由于改善环境的实施规模并不广泛而造成的，大部分省市效率不达标是因为实施措施有问题，治理技术不适合当前治理地区，同时实施管理方面也存在问题。     

江苏在长三角文旅融合一体化发展中的角色定位与发展路径

文旅融合不仅是长三角一体化工作中的重要组成部分，更是其发展先机。在长三角区域一体化进入更高质量发展的新阶段，以文旅融合一体化发展推动长三角一体化实现新发展，成为文化旅游行业面临的重要时代命题。江苏作为长三角区域的重镇，拥有丰富的文化旅游资源和鲜明的文化旅游特色，在长三角一体化发展中，逐步规划并形成了长三角地区的文化发展高地、世界知名旅游目的地、省域一体化发展示范区的角色定位。想要持续保持好、发扬好这一定位，江苏的文旅融合需要从优化文旅产业发展环境、加强文旅产业深度合作、探索文旅资源共建共享、搭建长三角文旅合作平台等方面入手，突破发展瓶颈，解决发展问题。     

提高公路桥梁试验检测水平的建议

公路桥梁作为交通基础设施建设领域的重点内容之一，其建设环境相对复杂，施工现场在地形、地质、水文等方面均有特殊性，不利于建设工作的顺利开展以及质量的控制，因此，需要遵循因地制宜的原则，以科学的方法落实试验检测工作，准确及时地把握桥梁的质量特点，并针对性地采取对应处理措施。围绕公路桥梁试验检测方法展开分析，提出一些可供参考的思路，旨在进一步推动公路桥梁试验检测技术的发展。     

BOPPPS教学模式下活力高效的课程教学研究——以管理会计课程为例

随着教育教学改革的不断深入，如何提高课程教学效果成为教育工作者关注的重要问题。由导言（Bridge-in）、学习目标（Objective/Outcome）、前测（Pre-assessment）、参与式学习（Participatory Learning）、后测（Post-assessment）和总结（Summary）组合而成的BOPPPS模式，是一种高效、活力十足的课程教学模式，在教育教学领域得到了广泛应用。本文以管理会计课程为例，探讨BOPPPS模式在课程教学中的应用方法和效果评估方法，并提出根据教学反馈改进教学方案的策略，以期为相关教学工作者提供有益参考。     

高铁站点周边LUCC的时序异质性及成因分析——以海南环岛高铁为例

研究目的：辨析海南环岛高铁站点周边土地利用/覆被变化（LUCC）的时间演化特征，探究政府与市场因素在其中的作用，为合理安排高铁站点周边土地资源开发时序、实现可持续发展提供参考。研究方法：缓冲区分析、强度分析与地理探测器。研究结果：（1）2005—2020年，海南环岛高铁各站点周边LUCC主要表现为建设用地扩张、林地减少与耕地动态平衡；（2）海南环岛高铁各站点周边LUCC规模及强度在建设期要高于运营期；（3）海南环岛高铁各站点周边LUCC在建设期主要受所在地区政府投资的影响，而运营期则主要受所在地区市场状况的影响。研究结论：高铁站点所处地区政府投资及市场状况是引发周边LUCC并存在时序异质性的主要原因，应在不同时期协调好政府和市场在高铁站点周边土地资源开发中的力量以实现可持续发展。     

基于征纳双方需求角度构建数字化税收征管方式——以某市税务系统为例

数字经济作为建立在互联网和现代信息技术基础上的经济运行系统，不仅引发了生产要素嬗变、价值链条重塑与技术范式转变，也对现有税制框架与税收征管模式形成一定冲击。本文试图从新公共管理理论中寻找税收征管数字化转型的理论依据，结合某市税务系统工作实践，挖掘来自纳税人和税务人的诉求，提出实现数字化税收征管方式的基本路径。