2013中国汽车十大零部件事件

中国汽车业的竞争是全方位的,某种意义上,零部件竞争更为激烈。就整个市场形势来看,自主品牌零部件现状远比企业堪忧,基本上是国际品牌独占鳌头。《汽车商业评论》为您选择了过去一年值得关注的十大零部件企业,它们代表了这个行业的中坚力量     

博世中国的慈善经

大股东是慈善基金会的DNA决定了这家跨国企业在中国的行事方式,但博世在中国做慈善却并不容易"我们帮助的那些人,不知道他们做个锦旗多少钱,但我对他们说,这都是浪费。"博世(中国)投资有限公司总裁陈玉东对《汽车商业评论》说。2013年1月22日,博世中国慈善中心发布慈善项目三年计划。在与中西部地区所支持单位的代表们合影留念时,代表们纷纷向他呈上锦旗。他既感动又不得不说:"心意我领了,以后不要弄这些东西了。"低调和不求回报似乎是这家跨国企业长久以来在慈善领域的风格。过去十几     

博世中国的慈善经

博世员工中流传着一句话“给博世打工就是给慈善打工”，因为博世公司92％的股份属于罗伯特·博世基金会，后者是—家非营利性公益组织，不从事商业活动，只履行公益意愿。自1964年成立以来，罗伯特·博世基金会已累计为自身和外来公益项目提供了约10亿欧元资金。     

等待柴油戈多

博世柴油系统重整旗鼓，新帅王伟良坚信柴油乘用车的春天在中国一定会来临，终将推行的国IV排放标准就是最好的机会     

传祺难传奇

后来者传祺要缔造传奇，长路漫漫，特别是在限购后的京城。经销商现在唯一的希望是等待未来强有力产品的上市爆发     

四两拨千斤

一部安卓智能手机，通过SM LINK连接，其功能就被移植到汽车之中，构成你的车载信息娱乐系统。德赛西威如何做到这一点？     

解码3M

一家美国材料科技公司，生产零部件中的零部件，如何创新以使自己变得性感，并成为全球经济的睛雨表     

不断刷新自我

这一年里,我经历了不少写作上的波折,收获很多。但当一个人真正懂得不断地完善自己的时候,她不会再向外界寻求和推诿什么,而是将重心放在重新审视和完善自己的内在"发过了多少提纲,补过了多少采访写下长长文章,却心里忐忑究竟得到总编的一个批评一个嘲讽,还是一个意想不到的赞扬……"2012年12月,《汽车商业评论》杂志社年会,我们编辑部集体献声,其中这句改编后歌词让我心生诸多感触。生命是一个体验,体验了,感受才属于     

2012中国汽车十大营销案例

刚刚过去的一年，国内汽车销售行业远比预料困难，降价、促销似乎成了主。但不少企业仍然能够张弛有度，在产品推广和品牌塑造上进行了新的探索。《汽车商业评论》编辑部为您选择了十大案例，虽然不能囊括所有精彩，但是其精彩程度已经超越从前