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41.
物流在人类社会中具有非常重要的地位,但当前我们对它的认识并不是很充分.从物流科学的定义看,物流科学是一个庞大的科学体系,是从生活、生产、建设、社会再生产、流通和消费各个过程之中整理出“物”的运动的事实以及发现的规律,是研究整个社会再生产过程中物品运动的一门科学.物流科学既不完全属于社会科学范畴,又不完全属于自然科学范畴,而是一种较为典型的交叉学科,可定位为应用科学.从物流与流通的关系看,物流不仅与流通相伴生,也与生产生活相伴生,且生产过程之中的物流参与创造价值,有助于实现商品的价值.物流科学与流通科学具有很强的关联性却又属于不同的学科体系,物流科学具有全面性和自身的系统性,对流通理论具有丰富和发展的作用.从物流与生活的关系看,物流活动贯穿于我们生活的每时每刻,与人类生活的关系十分密切,物流科学就是我们身边的科学.从物流科学的生命力看,由于物流自身的普世价值以及经济社会中产需分离、现代社会“商物”分离,加之竞争与效益的压力,在短短二十几年内,物流科学就从个别国家开始发展成了世界性的科学.从物流科学的学科看,尽管物流科学体系还处在构筑和发展的进程之中,但物流科学的一些主要学科已经基本成形,可以反映物流科学的概貌,主要包括物流运作学科、物流经济学科、物流管理学科、物流产业学科、物流工程技术装备学科、物流法学学科等. 相似文献
42.
90年代中期,我国的经济环境已经发生了根本性的变化:经济的总体已经由长期的短缺经济,转变成供求平衡、供大于求的经济,如果经济结构不发生大的变化,供给过剩的经济是不可避免的。市场已从长期的卖方市场,全面转变为买方市场。就业已从低报酬的充分就业,转变为一定比例的失业半失业。人民生活已从温饱型的基本需求,转为小康型需求,一部分更进而向富裕型转化。经济环境的变化给我国经济生活带来一系列影响:1.对经济健康发展的影响。过去为了改变短缺经济,保持较高的增长速度非常重要,只有高速度才能迅速摆脱短缺约束,步入良性… 相似文献
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一、北京市生产资料流通现状 1、生产资料流通达到相当规模,保证了北京市的生产建设和经济发展顺利进行 改革开放以来,北京市经济保持了较快的发展速度。与之相适应,生产资料的流通规模也有了较大的发展。 1997年全市原材料和能源消费总值为873.7亿元,其中黑色金属类151.7亿元,有色金属类15.3亿元,建材类51.3亿元,木材类9.28亿元。1992—1997年,原材料消费总值年平均增长率为6.95%,低于同期GDP的增长速度。目前,绝大部分原材 相似文献
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45.
1913年.福特改变了汽车生产总装过程的生产物流方式,T型车的总装工作量减少了90%.这是物流概念形成的开始,今年正好是一百年。 相似文献
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降低流通成本已经成为关系我国全局的重大问题.中央明确提出降低流通成本的要求,充分表明了这个问题的迫切性、严重性和严肃性.降低流通成本问题是一篇大文章,这不仅仅是一个部门系统的事情,在降低流通成本方面必须要有全局意识.物流成本作为流通成本最重要的组成部分,应予以特别关注.必须降低当前我国物流领域反映强烈的高额收费所带来的成本增加这一特殊的体制性成本,而这一问题的解决则要寄希望于深化流通体制改革.应建立一种能够有效管理物流这种跨越性大系统的体制,把庞大的物流系统纳入到管理状态,规范物流的运行成本,降低物流的体制性成本,构筑物流业发展的体制平台.根据我国政府机构体制改革的成功经验.物流领域的“大部制”应当成为我们选择的方向. 相似文献
47.
最近几年,我国物流领域出现一个重要的发展势态,那就是.快递物流的迅速发展,在几年之内,从一个新兴的增值服务业态上升为普遍服务的业态。 相似文献
48.
我国物流大发展的前奏曲已经奏响,物流业发展将迎来历史性发展机遇。
前不久召开的中央政治局会议是非常重要会议.突出了经济的议题,对于2013年的经济工作,做出了部署和安排。特别是提出和研究了“进一步降低流通成本”、“发展生产性服务业”的问题我们物流界人士特剐关注会议提出的这两项重要内容、关于流通的问题,会议要求“促进重要商品市场供需平衡,进一步降低流通成本.规范市场价格和收费秩序”,把流通成本放在了重要的位置,又具体提出了进一步降低流通成本的要求:关于服务业问题,会议提出要求“发展生产性服务业”,对于早已就纳入到我国经济发展的重要领域的现代服务业,特别强调了其中的生产性服务业,把生产性服务业的发展放在国家政策的位置,应当引起我们特别的重视。 相似文献
49.
我对物流与仓储的历史缺乏深入研究,偶尔接触这个问题,也做过一些思考。农业社会,我国物流相关的领域便开始了一定程度的理性化的发展。首先要提到的是荀子和管子关于物流的一些思想。 相似文献
50.
作为中国物流领域的资深研究者、三届政协委员,王之泰多年来不遗余力地为中国物流业发展献言献策。早在2008年,王之泰便在本刊发表《物流呼唤大部制》一文。呼吁在物流业尝试大部制改革。从2009年《物流业调整和振兴规划》出台至今的行业发展情况来看,王之泰认为物流大部制改革已迫在眉睫。 相似文献