基于创新创业教育理念下的高职院校艺术设计专业实践教学体系研究

随着我国社会的飞速进步,现如今的高职院校的教学理念已经不再是单单是向学生们传递知识技能为主,而逐渐转变为创业教育,其主要目的是使学生们在现如今的就业压力中能迅速在社会中占稳脚跟,从而再进行发展的目的.而艺术设计专业作为高职院校中实践性较强的转业,如何对其进行创新创业教育,也是相关教育工作者们都在思考的问题.     

某城际铁路饱和砂层及全风化岩段暗挖施工塌陷原因分析

在施工中,地面沉降事故占总事故的30%~40%,对隧道内的直接表现是拱顶下沉或塌陷,这种塌陷产生的涌水、涌泥对施工现场的人员、设备安全构成了极大威胁,同时也影响了工程的进度、增加了工程的费用.因此,对施工中发生塌陷的原因进行分析与总结十分必要,不仅能为塌陷处理提供依据.     

城镇化背景下沿海地区旅游产业结构优化与经济增长关系研究

本文在对我国东部沿海地区城镇化、旅游产业结构水平测度的基础上,分析其城镇化、旅游产业结构水平的时序和空间差异特征,通过构建面板联立方程模型,探讨城镇化进程中沿海地区旅游产业结构与地区经济增长间的关联影响.实证研究表明,三个系统两两间作用较为显著,经济的提升对城镇化和旅游产业的发展已产生较大的促进作用,但城镇化和旅游产业结构水平对经济增长的作用系数相对较小,旅游产业结构和经济增长间的关系存在显著的地域差异.     

应对全球危机的正确之道：政府政策与市场力量的正确组合

2008年金融风暴席卷全球,在检讨金融危机的爆发原因时,有不少的声音开始质疑市场经济体制。根据本文的分析,导致危机发生的真正原因并不是市场经济本身,反而是那些强加在市场之上的不合理的制度与错误的政策,即导致危机发生的根本原因在于国际货币体系的制度缺陷,而危机的触发机制则在于美国政府不当的政策干预。在此基础上,本文认为危机治理中,短期可以使用政府救市与凯恩斯主义干预政策的组合;但长期应恢复自由市场的活力;同时应当加强国际合作来加强对于美元供给的约束。就中国而言,尽管不是危机的主要受害者,但为了防止全球危机的进一步恶化、以及对中国经济的深度感染,中国就应当积极参与全球危机治理、慎重对待金融自由化、保持实体经济与虚拟经济的均衡,并坚定不移地推进市场化改革。     

浅谈企业财务成本控制系统的构建

成本控制是现代成本管理工作的重要环节,是落实成本目标、实现成本计划的有力保证.在市场经济环境下,企业应树立成本的系统管理观念,将企业的成本管理工作视为一项系统工程,强调整体与全局,对企业成本管理的对象、内容、方法进行全方位的分析研究.     

5年股权新家谱之北汽版——5年两娶 跳出困境

5年之大手笔2001年9月,与韩国现代合作建立北京现代汽车有限公司。2002年3月,成立北京汽车投资集团。2003年,与戴姆勒—克莱斯勒公司合资成立北京奔驰·戴姆勒—克莱斯勒公司。北京汽车控股集团一直积极寻求和国外汽车公司的合作,这种合作有力地节省了时间和资本投入,对于一个濒临灭亡的国有企业不能不算是一种捷径。     

5年股权新家谱之长城版——扩张、控股、上市三不误

5年之大手笔2001年,长城员工10%股份转入魏建军关联人员名下,魏家族在长城汽车的控股增至56%。2003年12月15日,长城汽车股票(2333．HK)在香港上市,魏家族持股40．45%。说到长城汽车就不得不提到长城汽车的掌门人：魏建军。拥有长城汽车33．23%股权的魏建军带领的长城于2003年12月15日在香港联合交易所主板上市。这是国内的民营汽车企业首次在境外上市。     

商用车打破坚冰实现双增长

中国汽车工业协会对2月份汽车市场的统计数据显示:2006年2月,我国汽车产销基本保持稳定,其中产量较上月呈小幅增长,销量有所下降,但同比继续保持快速增长势头。与上月比,乘用车产销均有所下降,商用车则打破上月产销下滑的坚冰,增幅较为显著。商用车整体回暖,打破低迷坚冰本月商用车行业整体出现明显回暖迹象,产销同上月相比和同比均实现较大幅度增长。在商用车各品种     

配件降价30％服务战奇瑞率先出招

2006年3月15日,奇瑞汽车在奇瑞北京备件中心库举行了服务战略暨服务品牌发布会。会上,奇瑞发布了“3．15服务战略”,并提出了“快·乐体验”的服务品牌。这是奇瑞继2005年推出“震撼2005”后,又一项重要举措。3月15日,本是消费