企业并购中的企业文化整合

论述了企业并购中企业文化整合的重要性,以及目前我国企业文化整合的主要类型和模式,并对企业文化整合的实施过程做了探讨。     

“新东北现象”对中国政府经济职能转换的启示

所谓“新东北现象”，是指２００１年中国东北地区在玉米、大豆等农作物大丰收后，却产生了被大量积压于仓库、政府经济负担沉重、农民经济收入减少、逐步丢掉市场销售份额的现象。“新”主要是相对于２０世纪８０年代初期东北工业的大衰退的老“东北现象”而言。原因探索“新东北现象”是入世的我国农业的第一个趔趄，对中国经济的发展起到了一个警示的效果，因此必须对它的实质产生原因进行分析。（一）它是长期不合理经济结构在入世冲击下的突出反映。作为一个发展中国家，经济结构的不合理是中国的一个基本国情，它表现在许多方面。首先…     

我国国企劳务派遣用工的实践与思考

随着社会主义市场经济的日益成熟和企业用工制度改革的深化,劳务派遣作为一种新的用工形式,逐渐产生,并随着市场经济的发展不断发展。把作为国有企业用人机制的一种有益补充,对传统用人机制是一项重大的挑战。本文运用资料分析法对我国国有企业劳务派遣用工的现状与实践进行了思考,并针对存在的问题提出了解决的办法。     

铁路客运票价利润合理性综合评价

根据对铁路客运市场的分析,用模糊综合评判方法,对铁路客运票价利润合理性建立综合评判模型,并以兰州—西安段铁路客运票价为例进行评价,用一致性检验方法对评判模型进行检验,为铁路客运企业制定合理票价提供参考。     

基于不确定多属性计算评价城市交通系统的方法研究

提出了评价内容涉及交通系统功能水平、交通发展协调水平、资源利用水平和环境影响水平4个方面,由31项属性指标构成城市交通系统评价指标体系,并根据评价中残缺的评价判断信息、混合的判断信息反映出的不确定、模糊的实际情况,分别采取辅助矩阵的方法和最小偏差函数的线性目标方法计算确定权重,并采用加权算术平均和组合加权算术平均方法进行各项指标综合,得到交通发展综合评价值。     

交通发展与社会分工关系模型研究

依据经济发展的实质就是社会分工专业化的思想,从新兴古典经济学的角度出发,分析了交通发展与社会分工的关系,建立了描述其关系的社会分工度与单位运输成本之间的关系模型,以及由交通发展引起的社会效益模型,说明交通发展对经济增长作用的实质是促进社会分工的演进,为两者关系的量化分析提供了不同角度的思路。     

渭南市朝阳天桥周边道路缓堵解决方案

针对渭南朝阳天桥周边在下班高峰期出现的严重交通拥堵和交通安全隐患问题,文中分析朝阳天桥周边具体公共设施设置和造成拥堵的实际原因,认为渭南市朝阳天桥道路拥堵的症结在于机动车和非机动车混行引起的路面暂时性拥堵。从城市规划的角度,建议应设置人行道护栏和重置公交站点,并结合土地利用现状,建议应在交通高峰期应该加大路口通行能力和人行道的利用率,用以解决非机动车非法侵占道路现象,考虑到交通的群体性特点,提出应在拥堵的高峰期加强管制力度。     

计算机屏幕录像技术在高校教学中的应用

在计算机操作类软件课程教学中,屏幕录像通过直观的方式进行演示能够达到较好的教学效果。屏幕录像可以向学生直观展示软件的操作过程,以屏幕录像为基础的视频教学资源对于软件操作类课程教学有较大的帮助。文章阐述了屏幕录像对于课程教学的意义,结合实际介绍一些常用屏幕录像软件及其主要原理和相互之间的比较,探讨了屏幕录像主要的应用方式,找出屏幕录像在信息技术教学应用中不足,最后提出解决不足的对策。     

中心城-卫星城间交通发展对城市空间扩展影响模型

中心城—卫星城间交通在大城市空间结构扩展中的作用机理及贡献程度的量化研究是分析、研究我国大城市与卫星城市间交通问题的关键。文章对传统的土地预测引力模型加以改进,并结合计算机模拟技术,构建了中心城—卫星城间交通对城市空间扩展影响模型,揭示了中心城—卫星城间交通在大城市空间结构扩展中的作用机理及贡献程度。文章认为中心城—卫星城间交通普遍化费用降低导致城市扩展单元在卫星城的分配比例增长,而在建成区和边缘区分配比例降低。得出可通过发展中心城—卫星城间交通引导城市空间向卫星城扩展。     

我国高速公路运营管理企业岗位轮换的建议

近年来,我国高速公路建设日益呈现蓬勃发展之势,随之而来的高速公路运营管理也成为许多人关注的热点问题。培养适应高速公路运营企业运营和发展各类人才,成为企业运营发展急需解决的问题之一。实行岗位轮换则是实现这一结果的有效途径和除外招人才之外的佳选之一。文章通过对我国高速公路运营企业岗位轮换的必要性分析,提出了高速公路营运企业岗位轮换的建议。