基于交通发生规律的港口物流园区交通组织研究

交通作为物流园区的基础,其组织是否合理、科学直接影响园区的物流运作效率,并在一定程度上影响城市交通。文章基于圆分布法分析港口物流园区港口到园区的交通量发生规律,根据该交通量与城市交通量高峰时段的分布特征,提出合理的交通组织方法,以期达到园区交通的优化及城市交通拥堵问题的有效缓解。     

基于数量折扣的双层规划订货策略研究

考虑单供应商单零售商组成的两级供应链,在市场需求为零售价格的指数函数假设下,建立了当占支配地位的供应商给零售商提供数量折扣时的双层规划模型,然后设计了一种简单实用的求解算法.     

金融危机下的陆桥港口发展

一、对外贸易与沿桥货运量现状 2008年9月起，金融危机对我国对外贸易与沿大陆桥货运量的影响逐渐凸显。     

交通规划若干问题的思考及交通规划论

随着人们对交通运输多重属性,特别是交通基础地位和先行作用认识的不断深化,交通规划开始发挥越来越大的作用,其理论与方法的研究已成为一个蓬勃发展的学术领域,并取得了许多富有成果的进展,其中系统工程技术和方法的应用是近年来理论研究中的一个鲜明特色。但是通过大量的规划实践也相应地暴露出一些理论上存在的缺陷和不足,直接影响了规划方案的可行性和有效性。问题的症结似乎不在于具体的计算方法,交通规划所涉及的若干深层次规律性可能还没有为人们所认识,尤其是交通与经济之间交互作用的对立统一机制及其运用需要进行深入探讨和研究。     

完善风险投资机制促进高新技术产业发展

目前,资金不足是制约我国高新技术产业发展的主要因素,只有通过完善风险投资机制,才能有效地组织资金,促进高新技术产业的发展。 一、高新技术对社会发展的作用 我国正处在社会经济变革的时代,高新技术的每一项突破都将对社会产生重大影响,改变人类的     

城市交通规划与可持续发展

1引言改革开放以来．我国的城市交通建设发展较快、但城市交通仍面临一些紧迫问题：交通需求长期持续增长、供需矛盾远未从根本上得到缓解：受政府财力的制约、交通基础设施的建设速度难以适应需求增长的要求：交通环境问题趋于明显．机动车辆的废气和噪声已成为大中城市环境污染的主要来源：交通运输在能源消耗中所占比例不断增加．特别是对石油资源的依赖和消耗将进一步加剧我国能源供给的结构性矛盾、形势不容乐观。在城市交通的发展道路上．一般是遵从“社会经济发展→交通需求增大→基础设施扩张→环境污染加重→能源消耗增加→土地资…     

配送中心布局及设备配置仿真优化

配送中心作为关键的物流设施,对其布局及设备应该进行科学地布置和配置。介绍了SLP布置方法以及利用其进行布局优化的过程与算法,并以某配送中心为实例进行分析。利用专业的物流仿真软件Flexsim验证配送中心的可行性并进行设备配置优化。     

成本和价格敏感系数扰动时的供应链协调

研究了在突发事件造成供应链的生产成本和价格敏感系数扰动下的供应链协调问题.在中心化决策时,针对突发事件对供应链造成的不同扰动幅度,给出了供应链的最优应对措施,发现供应链的原生产计划具有一定的鲁棒性,当供应链的生产成本和价格敏感系数在一定范围扰动时,供应链不用改变原生产计划即可使供应链利润最大化;在分散化决策时,提出了数量折扣契约,该契约能使扰动后的供应链达到协调.     

京津冀地区物流业对经济增长的作用分析

本文从定量角度研究了区域物流业对区域经济的增长作用,运用Logistic模型确定区域物流业与区域经济增长之间的数量关系,并采用边际分析和弹性分析计算出区域物流业的单位增长带来的区域经济的增长额度.最后以京津冀地区为案例进行了实证分析.     

区域性现代物流公共信息平台系统框架研究

结合我国现代物流信息平台建设现状及苏州工业园区物流信息平台的具体需求，对区域性现代物流信息平台的主要功能进行研究，提出了区域性现代物流公共信息平台的总体架构并对其主要功能模块进行设计，同时对现代物流公共信息平台系统运作模式进行了探讨。